(1)拆下輪轂軸頭的裝飾蓋、防塵罩;(2)拆下輪胎螺母和輪胎,注意不要碰傷輪胎螺栓的螺紋.如果是盤式制動器,應拆下制動器,再用于鉗拆下鎖圈或鎖銷.(3)用專用工具拆下輪轂;(4)刮去軸承、軸頸及輪轂腔內的舊潤滑脂,用清洗劑清洗輪轂軸承和軸頸并用布擦干,最后用布擦凈輪轂內腔.

(5)檢查輪轂軸承與軸承座圈,發(fā)現(xiàn)有裂紋,、疲勞剝落和軸承滾子松散等現(xiàn)象,應更換軸承.如果發(fā)現(xiàn)軸承座圈上有麻點,也應更換軸承.(6)檢查軸承內徑與軸頸的配合情況,配合間隙應不大于測量軸頸時,應在垂直地面的上下兩個部位(該處為的磨損部位)測量.如果配合間隙超過規(guī)定的使用限度,應更換軸承,使之恢復正常的配合間隙.不允許在軸頸上打毛刺,、麻點來縮小間隙.

(7)待所有零件都符合要求后,將內軸承涂抹潤滑脂后放人輪轂中.(8)將軸承內腔涂抹潤滑脂時應注意,應將潤滑脂擠進軸承內直至潤滑脂從軸承的另一側冒出來為止.在輪轂腔內和軸頭蓋內涂抹薄薄一層潤滑脂,使之起到防銹的作用.注意輪轂腔內的潤滑脂不要涂抹得太多,否則會影響散熱和制動.(9)將輪轂及外軸承裝回到軸頸上,用手將軸頭調整螺母擰上,然后用軸頭扳手按規(guī)定扭力擰緊調整螺母.擰緊螺母后,應左右轉動輪轂幾圈,看看軸承安裝情況;另一方面,通過轉動使軸承與座圈正確配合.此時軸承緊度適當,車輪自由轉動而感覺不出軸向間隙.

(10)最后依次安裝鎖片,、固定螺母,、輪胎,、防塵罩和裝飾蓋等零件.(11)輪轂軸承調整好后,行駛一段里程(1Okm左右),停車檢查,用于拭摸輪轂的溫度,如果發(fā)熱,為軸承調整過緊所致,應重新調整,適當放松軸承緊度.離合器分離軸承是汽車上一個比較重要的零件,如果因為維護保養(yǎng)不佳而出現(xiàn)故障,不但會造成經濟損失,而且拆裝一次相當麻煩,需耗費很多工時.

所以,弄清離合器分離軸承發(fā)生故障的原因,并在使用中合理地維護和保養(yǎng),對延長分離軸承的壽命,提高勞動生產率,取得較好的經濟效益都有重要意義.離合器分離軸承安裝于離合器內和變速器之間,分離軸承座套在變速器第一軸軸承蓋的管狀延伸部分上,通過回位彈簧使分離軸承的凸肩始終抵住分離叉,并退至最后位置,與分離杠桿保持2．5mm左右的間隙.

由于離合器壓板,、分離杠桿與發(fā)動機曲軸同步運轉,而分離叉只能沿離合器輸出軸軸向移動,直接用分離叉去撥分離杠桿顯然是不行的,通過分離軸承可以使分離杠桿一邊旋轉一邊沿離合器輸出軸軸向移動,從而保證了離合器能夠接合平順,分離柔和,減少磨損,延長離合器及整個傳動系的使用壽命.點狀的原因:1.砂輪轉速太快,鋼球突然加速運轉;