7月17日,聚海供應鏈(東莞)有限公司(以下簡稱:聚海供應鏈)積極與船務公司溝通,成功避免因貨物尺寸太長不能裝柜上船給企業(yè)帶來的重大損失,順利完成鉆井平臺用不銹鋼管出口馬來西亞巴生港海運業(yè)務.
  聚海供應鏈接受深圳市某技術有限公司委托,從深圳鹽田港出口69根海上鉆井平臺用不銹鋼管至馬來西亞巴生港,雖然每根鋼管直徑僅僅只有20MM,但長度達6100MM,用木箱打包散貨拼箱海運裝柜困難可想而之.問了很多家船務公司都因目的港卸貨困難為由,擔心收貨人棄貨而拒絕承攬.后經聚海供應鏈出口海運部同事的不懈努力,憑借不放棄的精神,和發(fā)貨人溝通要求將貨物全部用木箱打包,并預留好叉車位置后,再次將打包后的照片發(fā)給船務公司確認,并向船公司保證產生費用均由出口放承擔預付后,終于有一家船公司愿意承接該票貨物,但要收取適當的困難作業(yè)費.由于該企業(yè)與國外收貨方簽訂的合同交貨期為當月月底,如果再從貨物不能順利出運,延誤交期,企業(yè)違反交貨日期將以違約做出高額賠償,企業(yè)將蒙受重大損失.

聚海供應鏈急客戶所急,想辦法,解決難點,最終該批貨物如愿裝柜上船.客戶對聚海供應鏈積極有效的溝通表示贊賞和感謝.