國五工程用單鉤隨車吊 小型工程機械藍牌隨車吊廠家 |
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國五工程用單鉤隨車吊 小型工程機械藍牌隨車吊廠家
吊車作業(yè)人員的15個必備吊裝常識
1.安全站位
在吊裝作業(yè)中,站在吊桿下,、吊物下,、被吊物起吊前區(qū)、導向滑輪鋼繩三角區(qū),、快繩周圍,、斜拉的吊鉤或導向滑輪受力方向等都是十分危險的,,一且發(fā)生危險極不易躲開,。所以,工作人員的站位非常重要,,不但自己要時刻注意,,還需要互相提醒、檢查落實,,以防不測,。
2.正確認知吊索具安全系數
吊裝作業(yè)中,工作人員無吊索具安全系數的正確認知,,往往以繩不斷為使用的依據,,致使超重作業(yè),總是處在危險狀態(tài),。
3.拆除作業(yè)中一定要對遭遇的各種因素有預見性
比如:物件估重,,切割的徹底性,拆除件受擠壓增加荷重,,連接部位未經檢查就強行起吊等,。
4.杜絕失誤性操作
吊裝作業(yè)與很多施工不一樣,,涉及面大,經常使用不同單位,、不同類型的吊車,。日常操作習慣、性能,、指揮信號的差異等因素很容易引發(fā)誤操作,,所以要特別謹慎。
5.對被吊物體綁扎一定要牢
高空吊裝拆除時對被吊物要采取“鎖”而不是“兜”,;對被吊物的尖銳棱角要采取“墊”的措施,。
6.滾筒纏繩不緊
大件吊裝拆除,吊車或機動卷揚機滾筒上纏繞的鋼繩排列較松,,致使受大負荷的快繩勒進繩束,,造成快繩劇烈抖動,極易失穩(wěn),,結果經常出現(xiàn)繼續(xù)作業(yè)危險,,停又停不下來的尷尬局面。
7.無載荷吊索具意外兜掛物體
有很多事故是這樣發(fā)生的,,起重工作已經結束,,當吊鉤帶著空繩索具運行時,自由狀態(tài)下的吊索具掛拉住已摘鉤的被吊物或其它物體,,操作的司機或指揮人員如反應不及時,,瞬間事故便發(fā)生了,而這類事故對作業(yè)人員和起重機具具有非常惡劣的后果,。
8.空中懸吊物較長時間沒有加封安全保險繩
有的設備或構件由于安裝工藝程序要求,,需要先懸吊空中后就位固定,而有的懸吊物在空中停留時間較長,,如果沒有安全保險繩,,一旦受到意外震動、沖擊等,,將造成懸吊物墜落的嚴重后果,。
9.施工忙于進度確認不夠
吊車站位沒有進行地下咨詢;作業(yè)前對吊運物重量確認不準及周圍環(huán)境中的高壓線路,、運轉設備,、煤氧管道泄漏點等隱患和業(yè)主單位的安全警示標志沒有及時發(fā)現(xiàn)而吃大虧。
10.使用帶有“毛病”的吊索具
有些人為了省事,,找根繩扣就用,,殊不知這是別人扔的報廢的繩扣,有的受過內傷,,有的局部退過火,,還有的讓電焊打過,,而這些毛病和問題是不容易檢查出來的;還有的貪圖便宜購買非正式廠家生產的滑輪,、吊環(huán)等不合格吊具,,使工人作業(yè)時提心吊膽。為了確保施工安全,,請不要用別人扔的繩扣,,對損壞報廢的繩扣及時切斷,防止他人誤用,;不要購買非正式廠家生產的吊具,。
11.將麻繩當作安全繩
因為麻繩的承載性能遠遠不及鋼繩,而且麻繩在日常保管及使用中極易遭受損害而降低抗拉力,,所以,,使用麻繩作安全繩起不到安全作用,反而使人產生心理依賴造成事故,。
12.未設警示區(qū)
大件吊裝及高空作業(yè)下方危險區(qū)域未及時拉設安全警示區(qū)和安排安全監(jiān)護人,,導致他人不明情況進入危險區(qū)域而發(fā)生事故。
13.吊車長臂桿吊重物對“剎桿”考慮不周
吊車長臂桿起吊重物時,,由于吊車臂桿受力下“剎”,,桿頭與重物重心垂直線改變,如起桿調正不準,,將造成被吊重物瞬間移位,,如作業(yè)人員考慮不周,沒采取回避措施(特別是在空中),,就可能是一起事故,。
14.兩車同抬翻轉一件物品計重不準
由于翻轉中重心在變換,如果計算不準,,特別容易導致其中一臺吊車過載失穩(wěn)而發(fā)生問題,,這方面如果發(fā)生問題不但威脅到人的安全,而且機械經濟損失巨大,,歷史上有深刻的教訓,需要特別引起施工及技術人員的重視,。
15.對氣候影響考慮不足
風天大件吊裝必須要考慮風載對吊車的影響因素,,有危險或風力超過安全規(guī)定時不要作業(yè)。
綜上所述,,起重作業(yè)涉及到施工組織,,作業(yè)設計,方案制定,,機具選擇,,人員操作技巧,,施工經驗,協(xié)作互保,,多工種配合,,環(huán)境特點及氣候因素等方方面面,因此,,要做好起重作業(yè)中的安全工作,,需要從施工管理到人員操作等各方面予以高度重視,嚴格按科學辦事,。
設備吊裝操作人員,,除嚴格執(zhí)行有關規(guī)定外,還要鉆研操作技巧,,及時總結經驗教訓,,提高事故的防范能力,在具體操作中還要注意由于每個人的施工經驗,、操作技巧,、知識面的不同,對起重作業(yè)中的危險和隱患的判斷也不同,,所以相互間的協(xié)作互保作用在起重作業(yè)中顯得格外重要,。平時還要大力提倡多說一句話,多伸一把手,,多提一個建議活動,。關鍵時刻,一句話,,一把手,,一個建議往往就能及時避免一起事故。
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