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四不像拖拉機圖片大全機架的結構：
機架采用整體框架式焊接機構,，它是整個車體的機體，承受著柴油機及-零部件的質量,，并將柴油機,、操縱機構和行駛部件相互連接成為一個整體。
（二）車輪總成的結構：
采用低壓輪胎,，車輪總成由內(nèi)胎,、外胎、輪輞組成,，見圖4-14所示,，前輪結構見圖4-15.
（三）轉向機構的結構與調整：
轉向系統(tǒng)分為手把轉向和方向盤轉向。
1.手把轉向結構見圖4-16所示,，手把過緊或過松都將影響到行車安全,。
方向柱5安裝在車架的總成的前叉管10內(nèi)。發(fā)現(xiàn)前輪轉向過重,，或手把振動過大時,，必須調整方向柱5上、下兩端的軸承間隙,，使間隙適宜（約為0.2毫米）,。
2.方向盤轉向機構的組成及調整
方向盤式轉向機構由傳動機構和轉向器結構兩部分組成。一般采用齒輪齒條或循環(huán)式轉向器,。圖4-17位齒輪齒條式轉向器結構,。
安裝方向盤式轉向器時，一般可在前車輪處于直線行使位置,，使齒輪處于齒條有齒部分的中間位置,。
3.四不像拖拉機圖片大全減震器的結構與調整
減震器是采用彈簧和液壓阻尼相結合的雙重合機構，圖4-18是減震器的結構,，減震器叉管內(nèi)的兩個減震彈簧的高度和彈性應一致,，否則會使減震行程不一 ，造成行程跑偏,，操作力大等情況,。更換及調整方法如下：拆下螺母16和壓蓋8，即可拆下活塞桿組合9、上滑套5和下滑套3 ,，更換和修理液壓阻尼裝置,；再松開減震柱組合9上的螺母12，拿下上彈簧座,，即可更換和修理彈簧,。