1,、發(fā)動(dòng)機(jī)增壓機(jī)漏油

發(fā)動(dòng)機(jī)增壓機(jī)漏油，時(shí)間長(zhǎng)了將發(fā)動(dòng)機(jī)中冷堵塞,，導(dǎo)致憋車,，由于控制大泵供油的真空管在中冷器以后，進(jìn)氣壓力達(dá)不到,，發(fā)動(dòng)機(jī)在大負(fù)荷工作時(shí)供油不足是導(dǎo)致工程車憋車原因之一,。

2、重負(fù)荷引起的憋車

發(fā)動(dòng)機(jī)在重負(fù)荷工作時(shí)會(huì)出現(xiàn)供油不足現(xiàn)象,，供油不足會(huì)引起機(jī)器憋車現(xiàn)象,，這時(shí)可以調(diào)節(jié)右泵流量來消除憋車的現(xiàn)象，建議用戶不要經(jīng)常性在重負(fù)荷狀態(tài)中進(jìn)行作業(yè),，日常維護(hù)和保養(yǎng)也是避免引起故障的重要因素之一,。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)功率與液壓泵功率不匹配

發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率低于液壓泵所需的功率,，如果發(fā)動(dòng)機(jī)不能輸出正常功率,，主要檢查燃油系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)是否出現(xiàn)異常，如果發(fā)動(dòng)機(jī)正常,，液壓泵所需要的功率超出了發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率,，這時(shí)主要檢查比例閥和調(diào)節(jié)器上是否出現(xiàn)異常。

4,、大泵調(diào)節(jié)器臟引起的憋車

由于長(zhǎng)時(shí)間的工作而忽略了大泵調(diào)節(jié)器周圍形成的油垢,，而引起調(diào)節(jié)器堵塞，進(jìn)而造成大泵調(diào)節(jié)器不能正常工作,，引起憋車現(xiàn)象,，可以對(duì)其拆下清洗進(jìn)行調(diào)試或者更換即可。

5,、手油幫型號(hào)不匹配導(dǎo)致憋車現(xiàn)象

機(jī)器出現(xiàn)問題需要更換零配件時(shí),，因眾多因素-，不能買到適合機(jī)器型號(hào)的配件,，給機(jī)器安裝不匹配的零件產(chǎn)生憋車現(xiàn)象,，給機(jī)器買零配件時(shí)建議買原廠匹配的正規(guī)零配件，進(jìn)而減少故障的發(fā)生,。

6,、電路異常機(jī)器出現(xiàn)憋車現(xiàn)象

礦用四不像車憋車原因有很多，不僅是油路等出現(xiàn)問題,，有時(shí)由于電路出現(xiàn)異常也會(huì)引起機(jī)器憋車，在機(jī)器出現(xiàn)憋車時(shí)，首先檢查是否發(fā)動(dòng)機(jī)憋車和液壓憋車,，如果這兩者都沒問題,，這時(shí)就要檢查電器元件是否出現(xiàn)問題。

7,、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)油多氣少燃燒不充分

動(dòng)力系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)是兩個(gè)完全平行的系統(tǒng),。所以在出現(xiàn)憋火和自動(dòng)熄火的現(xiàn)象，一定是出在了供油和供氣系統(tǒng)中,，當(dāng)然在微電腦系統(tǒng)中也同樣有一個(gè)專門控制油供的裝置,，很好先查看柴油箱是否太臟，然后再檢查整個(gè)供油系統(tǒng),，很后檢測(cè)配氣系統(tǒng),。

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