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一.道岔介紹：

 道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備,，通常在車站、編組站大量鋪設(shè),。有了礦用道岔,，可以充分發(fā)揮線路的通過能力,。即使是單線鐵路,，鋪設(shè)道岔，修筑一段大于列車長度的叉線,，就可以對開煤礦煤車,。

二.道岔分類

單開道岔(single turnout)，雙開道岔(equilateral turnout),、三開道岔(three-way turnout)以及多開道岔（復(fù)式交分道岔）等,。

雙開道岔為Y形，即與道岔相銜接的兩股道向兩側(cè)分岔,。

三開道岔如同Ψ形,，同時(shí)銜接三股道，由兩組轉(zhuǎn)轍機(jī)械操縱兩套尖軌,。

復(fù)式交分道岔像X形,，實(shí)際上相當(dāng)于四組單開道岔和一副菱形交叉的組合。

除此而外,，還有一種交叉設(shè)備,，通常使用的叫做菱形交叉。它由兩組銳角轍叉和兩組鈍角轍叉組成,，但沒有轉(zhuǎn)轍器,，所以股道之間不能轉(zhuǎn)線。

如果將復(fù)式交分道岔的X形的上面兩點(diǎn)和下面兩點(diǎn)分別連接起來,，就是交叉渡線,。它不僅能開通較多的方向，而且占地不多,，所以經(jīng)常在車站采用,。

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