LS型螺旋輸送機在頭節(jié)內裝有支推軸承承受軸向力,，在中間節(jié)和尾節(jié)內裝有用軸承支承螺旋軸,，此外,，在尾節(jié)內還裝有可軸向移動的徑向軸承以補償螺旋軸長度的誤差和適應溫度的變化。螺旋面的形式有實體螺旋（S制法）和帶式螺旋（D制法）兩種,。各螺旋軸之間采用法蘭式聯(lián)接,，保證了聯(lián)接軸的互換性,，便于維修,。
LS型螺旋輸送機機蓋為瓦片式并用蓋扣夾緊在機殼上,，若需改進密封性能，用戶可自行在機蓋與機殼間加防水粗帆布,。進,、出料裝置有進料口,，方型出料口,，手推式出料口，齒條式出料口四種,。由用戶在使用現(xiàn)場在機體上開口焊接,。布置進、出料口位置時應注意保證料口至端部的距離,，同時避免料口與吊軸承加油杯,、機殼聯(lián)接法蘭、底座等相碰,。
螺旋輸送機螺旋軸停止旋轉一般由三個原因造成,；
1,、輸送物料料過大，物料不能順利通過中間的吊軸承,，在中間軸承處物料阻力太大,。造成電機過負荷運轉停機。這時須清理螺旋輸送機中物料,。
2,、中間軸承處阻力太大，密封損壞,。物料進入軸承造成軸承不轉動或軸承損壞,。
3、減速機軸承燒毀,。
減速機軸承在開車后溫度升高過快,，有異常嗓聲，并伴有電機,、減速機的振動,。這時應迅速停機并在以下幾個方面查找原因：
1、減速機輸出軸處軸承溫度高,。輸入軸處溫度正常,。這是因為螺旋軸中心錢發(fā)生偏移或減速機輸出軸處軸承燒毀，首,、末端軸承座松動,。需松開減速機輸出軸與螺旋軸間聯(lián)軸器，重新校正安裝,。
2,、減速機輸出軸處軸承溫度正常，輸入軸處溫度高,。這是由于電機固定組件發(fā)生松動或減速機輸出軸處軸承燒毀,，需松開減速機輸入軸與電機間聯(lián)軸器，重新校正安裝,。
3,、減速機輸出、輸入軸承處溫度高,。這是由于減速機固定螺栓發(fā)生松動或減速機兩端軸承燒毀,，需將減速機兩端聯(lián)軸器均松開重新校正安裝！
螺旋輸送機輸送效率的受影響的幾個因素

螺旋輸送機在進行輸送物料時,，其常見的結構是采用電機+減速機+中間節(jié)采用是吊掛軸承的結構形式,，這是對于長輸送距離的螺旋輸送機來說。農業(yè)用的螺旋輸送機是屬于輕載型結構。這種螺旋輸送機僅在相當短的期間內使用,，每年使用約4--6周,。其工作載荷僅為滿載的15—30%，但其運轉速度很高,。它的螺旋葉片多用扁鋼帶條制作,，或者把拉制成形的螺旋葉片，用旋滾方法安裝到螺旋管軸的連續(xù)螺旋槽中,。工業(yè)螺旋輸送機要求在滿載低速下運行,，懸掛支座間的間距很大，最好能全部取消懸掛支座,，以便提高螺旋輸送機的輸送能力和減少維修量,。實驗表明，螺旋輸送機的維護重點就是懸掛支座,。我們的目的是提高螺旋輸送機的輸送效率,，因此我們必須了解影響螺旋輸送機輸送效率的因素：如輸送量的大小、直徑大小,、傾角及輸送距離和轉速等,。

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