汕尾旋挖鉆機(jī)租賃【連續(xù)墻抓斗出租】汕尾旋挖鉆出租公司【139-2409-7787-馬總】正鴻鋼板樁基礎(chǔ)工程公司在全國(guó)好多土城市參加地鐵,，高鐵,，隧道等工程的配套鋼板樁工程施工。鋼板樁施工,、拉森鋼板樁支護(hù)圍堰,、地下連續(xù)墻抓斗，旋挖鉆租賃,，鋼便橋施工,，鋼板樁施工，地下連續(xù)墻成槽機(jī),，貝雷橋施工,灌注樁施工,旋挖鉆出租,鋼便橋施工,、貝雷橋施工、灌注樁施工,、旋挖樁機(jī),、旋挖樁機(jī)施工、旋挖樁機(jī)出租,、徐工旋挖鉆機(jī)出租,、三一旋挖鉆機(jī)施工，中聯(lián)旋挖鉆機(jī)租賃,，玉柴旋挖鉆機(jī)施工,，宇通旋挖鉆機(jī)出租，雷沃旋挖鉆機(jī)施工,，山推旋挖鉆機(jī)等品牌旋挖鉆機(jī),；150旋挖鉆機(jī)、220旋挖鉆機(jī),、250旋挖鉆機(jī),、280旋挖鉆機(jī)、360旋挖鉆機(jī),、400旋挖鉆機(jī),、460旋挖鉆機(jī),、1050旋挖鉆機(jī)等眾多旋挖鉆機(jī)型號(hào)。公司憑借,，一支團(tuán)結(jié)協(xié)作,，勇于開(kāi)拓的高素質(zhì)施工隊(duì)伍，創(chuàng)造良好業(yè)績(jī),，其主營(yíng)業(yè)務(wù),，建設(shè)工程，市政工程,，鋼板樁租賃,，打樁機(jī)租賃，基坑圍檁制作施工等項(xiàng)目,。


鋼板樁支護(hù)結(jié)構(gòu)工程實(shí)例:汕尾旋挖鉆機(jī)租賃【連續(xù)墻抓斗出租】汕尾旋挖鉆出租公司【139-2409-7787-馬總】

（1）滬杭客運(yùn)專(zhuān)線橫潦涇特大橋主墩鋼板樁支護(hù)工程

橫潦涇特大橋位于上海市松江區(qū),，屬滬杭客運(yùn)專(zhuān)線控制工期工程。主橋主墩位于橫潦涇河道中央,，墩位處水深15.5m,，水面至封底混凝土底高差達(dá)23m?；A(chǔ)施工采用鋼板樁圍堰支護(hù)結(jié)構(gòu),，鋼板樁型號(hào)為SP-U(600×210)，其單根長(zhǎng)度為31m,。鋼板樁插打采用液壓植樁機(jī)在橋梁樁基施工時(shí)同步進(jìn)行,，內(nèi)支撐采用分層整體預(yù)制后逐層水下下放到位，然后水下吸泥至設(shè)計(jì)封底混凝土底標(biāo)高,、水下澆筑封底混凝土,，待封底混凝土達(dá)到強(qiáng)度后抽水形成鋼板樁支護(hù)結(jié)構(gòu)。

采用此種鋼板樁支護(hù)結(jié)構(gòu)施工方法在降低施工成本的同時(shí),，施工工期比原計(jì)劃采用鋼圍堰施工節(jié)約工期約3個(gè)月,。

（2）滬杭客運(yùn)專(zhuān)線杭州錢(qián)江鐵路新橋水中墩鋼板樁圍堰支護(hù)工程

杭州錢(qián)江鐵路新橋是滬杭甬客運(yùn)專(zhuān)線杭甬段和杭長(zhǎng)客運(yùn)專(zhuān)線的重要組成部分。橋位處于錢(qián)塘江強(qiáng)涌潮區(qū)域,，涌潮壓力大,，基礎(chǔ)施工難度極大，且臨近既有線施工,，大型吊裝設(shè)備無(wú)法操作以及墩位處障礙物較多,。
水中墩采用鋼板樁支護(hù)結(jié)構(gòu)，鋼板樁型號(hào)為SP-U(600×210),，其單根長(zhǎng)度為20m,。施工期水深變化幅度5-9m，支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)不僅要考慮各水位對(duì)結(jié)構(gòu)的影響,，漲落潮時(shí)支護(hù)結(jié)構(gòu)受波壓力及波吸力的作用對(duì)整個(gè)鋼板樁支護(hù)結(jié)構(gòu)受力及穩(wěn)定性影響極大,，設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)迎水面鋼板樁進(jìn)行加長(zhǎng),、內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)進(jìn)行加強(qiáng)，施工時(shí)在迎水面鋼板樁外側(cè)拋填石籠進(jìn)行防沖刷,。
 
（3）江蘇省南通市崇川區(qū)地下立體車(chē)庫(kù)地下結(jié)構(gòu)支護(hù)工程

該地下立體車(chē)庫(kù)項(xiàng)目位于南通市崇川區(qū)政務(wù)中心大樓門(mén)口,，由于場(chǎng)地的-車(chē)庫(kù)外邊距大樓底板邊緣僅1.2m，距附近民房最近處僅5.4m,，距旁邊高壓線桿,、人行道也不足5m,。地下結(jié)構(gòu)為直徑22m,、深度18.5m圓筒結(jié)構(gòu)。經(jīng)過(guò)多次方案必選,，最終確定采用鋼板樁支護(hù)結(jié)構(gòu),，整個(gè)基坑采用“逆作法”進(jìn)行施工，鋼板樁在基坑開(kāi)挖期作為臨時(shí)支護(hù)結(jié)構(gòu),，在基坑形成后作為地下車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)的永久支護(hù)結(jié)構(gòu),，鋼板樁型號(hào)為SP-U(600×210)，其單根長(zhǎng)度為27m,。由于施工周邊環(huán)境復(fù)雜,、施工場(chǎng)地狹小，鋼板樁插打采用液壓植樁機(jī)配備水刀裝置進(jìn)行施工,。

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 鋼板樁支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),、施工是一個(gè)系統(tǒng)性、時(shí)效性,、各環(huán)節(jié)密切相關(guān)的工作,，且因周邊環(huán)境、地質(zhì)水位資料,、施工設(shè)備等影響明顯,。任何工程從設(shè)計(jì)階段還是施工階段都要進(jìn)行充分、細(xì)致的分析,、論證以獲得更高效,、更經(jīng)濟(jì)的施工方案，真正體現(xiàn)鋼板樁作為支護(hù)結(jié)構(gòu)的優(yōu)越性,。

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