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建筑設備服務企業(yè),。
鋼板樁在橋梁深水基坑水文概況與施工方案比較:
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.如皋港港口連接線(G204南延)二期工程長青沙大橋全長1046m,,主橋采用(95﹢218﹢95)m仙鶴型雙塔單索面預應力
混凝土斜拉橋,,引橋采用標準跨徑為35m
裝配式部分預應力混凝土連續(xù)箱梁。
主墩承臺尺寸為26.9×23.2×4.8m,,承臺頂面標高為-2.2m,底標高為-7.0m,,河
床即淤泥粉質粘土層頂面標高為-2.3m,淤泥粉質粘土層底面標高為-9.5m,,淤泥粉質粘土層下為粉砂層,承臺底面到最高水位線將近11.5m,。
水文概況與施工方案比較
水文概況
橋址河段處在長江感潮河段、河段既受上游徑流的影響,,又受到潮汐的影響,。
工程河段潮汐為非正規(guī)半日淺海潮,,每日兩漲兩落,,潮汐的日不等現象明顯,,一天中兩次-位相差較大,,兩次低潮位比較接近;潮波受河槽阻力和徑流的影響變形強烈,漲落潮歷時不對稱,,漲潮歷時短,,落潮歷時長,,潮波變形程度大潮比小潮強烈,。汛期最高通航水位+4.5m。
施工方案比選
考慮到長江通航要求及主墩水深情況,,首先排除了筑島圍堰的施工方法,,主要考慮套箱施工和鋼板樁圍堰施工兩種方案。套箱的結構合理,、穩(wěn)固,、便于掌握,安全性較大,,但成本較高,、施工工期較長。另外,,在下放套箱的過程中需要大型吊裝設備,。鋼板樁圍堰結構簡單,方便快捷,,用鋼量也較省,,所以是一個經濟可行的方案。其優(yōu)點有施工進度快,;能確保工程質量,;經濟效益好,施工中
一次性輔助用料少,。
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經過全面考慮與方案的比選,,采用鋼板樁圍堰施工方法進行改進后,應用于本工程承臺基坑開挖施工中,。
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