四氣門柴油機氣門腳間隙的檢查與調整
　　四氣門柴油機氣門腳間隙的檢查調整,。有的柴油機如康明斯NTC--290型柴油機是四氣門配氣機構,，即每個汽缸有兩個進氣門和兩個排氣門。氣門傳動組主要借助于同名氣門橋由搖臂操縱兩只氣門,。因此.這種結構 形式氣門腳間隙的檢查和調整部位及方法與常見結構形式不同。為使兩只同名氣門都能以同樣的速度和相同的氣門開度同步開閉.在搖臂和氣門橋頭分別設置了調整螺釘，氣門腳間隙反映在搖臂與氣門橋頂之間,。下面是廣州瀚達汽修學院小編為您整理的四氣門柴油機氣門腳間隙的檢查與調整的相關內容,，讓我們一起來看看吧。
　　檢查和調整四氣門柴油機氣門腳間隙時,，為確保氣門橋能同時將力作用在兩只同名氣門上,，首先應調整氣門橋頭調整螺釘，然后再調整搖臂調整螺釘.以實現(xiàn)搖臂與氣門橋頂之間的間隙(即氣門間隙)在規(guī)定值范圍 內.其具體方法是:
　?、俎D動曲軸.使曲軸皮帶輪上的記號1一6TC對準缸體標記.第1缸的噴油器推桿上移.即為第1缸處于壓縮上止點,，可調整第1缸進、排氣門間隙,。 　?、谒砷_氣門橋頭調整螺釘?shù)逆i緊螺母.將該調整螺釘旋出一圈。 　?、塾檬种笁合?lián)u臂,，使氣門橋的一端與一只氣門桿頂端接觸，再旋進氣門橋頭調整螺釘與另一只氣門桿頂端接觸,。 　?、鼙３謿忾T橋調整螺釘不動.并擰緊鎖緊螺母。 　?、輰⑷咭砸?guī)定的氣門腳間隙厚度插入氣門搖臂與氣門橋之間,。
　　旋松搖臂調整螺釘?shù)逆i緊螺母，擰動調整螺釘,，使抽動塞尺時稍有阻力.再穩(wěn)住調整螺釘不動.同時擰緊鎖緊螺母,。后再重查間隙，直至間隙符合規(guī)定值,。
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