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  (1)故障特征

  在汽車的使用中,常見活塞環(huán)的磨損,、斷裂和咬住現(xiàn)象而影響正常使用,。

  (2)故障原因

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總算明白活塞環(huán)的磨損,、斷裂和咬死環(huán)槽檢修方法

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總算明白活塞環(huán)的磨損、斷裂和咬死環(huán)槽檢修方法 詳細說明

  活塞環(huán)的磨損,、斷裂和咬死環(huán)槽檢修方法

  (1)故障特征

  在汽車的使用中,,常見活塞環(huán)的磨損、斷裂和咬住現(xiàn)象而影響正常使用,。

  (2)故障原因

  汽缸套磨損以后,,汽缸內徑就不等。在這種情況下,,活塞環(huán)除了隨活塞作往復運動外,,它自身在環(huán)槽中還發(fā)生一張一合的運動,從而使環(huán)槽的上下平面運動也隨之加劇,。環(huán)槽的磨損一般從矩形磨耗成梯形,,這是由于活塞環(huán)在槽內沿徑向移動的磨損、活塞上下?lián)Q向時,,活塞環(huán)的沖撞作用以及腐蝕等原因造成的,。實踐證明,活塞上的頭二道環(huán)槽磨損程度比其它環(huán)槽要快得多,,在正常情況下,,環(huán)槽高度每工作1000h以后增加。

  活塞環(huán)裝配在汽缸套內的開口間隙過小,。因間隙太小,,環(huán)在使用中受熱膨脹后即將開口間隙頂死,此時往往會引起環(huán)在開口部位的折斷;活塞環(huán)槽端面間隙過大,,導致活塞環(huán)安裝后在槽內顫振,。既不利于氣密,又有可能由于振動而使活塞環(huán)斷裂;活塞上的環(huán)槽積炭嚴重,,當活塞環(huán)安裝于槽內后,,因環(huán)槽同積炭的影響而造成的環(huán)槽不平直,必使活塞環(huán)在工作中由于受到交變的彎曲作用而斷裂;活塞上的環(huán)槽磨蝕過多,,呈喇叭形,,導致活塞環(huán)在使用中因受扭轉和彎曲作用而斷裂;缸壁頂部碳灰結成一圈突緣,或缸壁上部由于磨損而形成臺階時,,沒有及時加以清除,,以致當活塞運行到上止點位置時,第一環(huán)常與此臺階接觸受到沖擊而引起斷裂;還有缸套表面不圓滑或有波浪形,?;钊h(huán)的尺寸式樣不合規(guī)格也會引起斷裂。

  常見活塞環(huán)咬死環(huán)槽的原因是:機油太臟,,油質低劣或規(guī)格不符合使用要求;供油(或點火)時間過遲,,導致燃燒不完全,,環(huán)槽內積多了炭灰而黏牢,咬住活塞環(huán);維修時活塞環(huán)槽上的碳灰沒有及時清除,,又重新安裝活塞環(huán)繼續(xù)使用;活塞和缸套的位置偏斜不直,,或缸套磨損過度;活塞環(huán)的彈力不足;活塞與缸套的配合間隙過大,燃燒氣體在環(huán)和缸壁之間有泄漏現(xiàn)象,,也是促使活塞環(huán)黏牢咬死環(huán)槽的常見原因,。

  (3)故障診斷與排除

  活塞環(huán)的彈力是影響排氣管噴機油的重要因素,檢查活塞環(huán)彈力的強弱可用彈簧試驗器檢查,,也可用對比法進行,。此時可將舊活塞環(huán)和活塞環(huán)直立在一起,用手從上面加壓力,。如果舊環(huán)口相遇,,而新環(huán)口還有相當?shù)拈g隙,就表示活塞環(huán)彈力差,?;钊h(huán)與缸套的接觸密封情況的檢查:將活塞環(huán)平放在缸套內,在活塞環(huán)下邊放一泡,,上面放一遮光板,,即可觀察活塞環(huán)在缸套內的漏光密封程度。

  一般要求是在用厚薄規(guī)測量活塞環(huán)漏光縫隙時,,不得超過.活塞環(huán)在工作中由于振動而產生轉動,,這是正常現(xiàn)象,,剛裝新汽缸套的發(fā)動機,,在安活塞連桿組件時只要活塞環(huán)按規(guī)定角度叉開,就不會產生各道活塞環(huán)開口轉動到重疊在一起的情況,。當缸套由于活塞偏磨或磨損過大而產生橢圓和錐度時,,就有可能使活塞環(huán)的各開口轉到同一方向,直至橢圓處為止,。因為此時由于缸套橢圓,,活塞環(huán)開口外伸被阻止不轉,造成各道環(huán)口逐漸重疊,,燃氣下漏,,機油上竄而排出,。

  除了上述原因外,,當連桿扭曲變形、活塞與缸套裝配間隙過大及活塞環(huán)的開口間隙過大時,,也可能造成漏氣,,使活塞環(huán)產生位移而形成對口,。EQ6100-1型發(fā)動機更換活塞環(huán)時機:在發(fā)動機的兩次大修之間,車輛約行駛8萬km左右,,即相當于汽缸錐體磨損約左右,,或活塞環(huán)的端隙超過2mm;發(fā)動機動力性能顯著下降,燃油和潤滑油耗量急劇增加,,火花塞容易積炭;活塞環(huán)折斷,。選配活塞環(huán)時,應選用與活塞同一級別的活塞環(huán),。

  安裝活塞環(huán)時,,應將鍍銘環(huán)裝在第一道環(huán)槽內;氣環(huán)的內切槽均應朝上,不得裝錯,。三個氣環(huán)的開口應在圓周上以120°錯開,。油環(huán)是雙刮片組合環(huán),應先裝襯環(huán),,后裝刮片,,然后將兩刮片開口互錯180°。 資料整理:廣州瀚達汽車維修學校更多關注:廣州汽車維修培訓課程
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