三元催化器的正確使用與維護(hù)
　　有鉛汽油中的鉛化合物含量比較高，鉛化合物在高溫下會(huì)還原成金屬鉛,，而金屬鉛容易沉積在鉑,、銠等貴金屬催化劑表面，使催化劑起不了催化作用,，造成化學(xué)反應(yīng)無法正常進(jìn)行,。裝有催化器的電噴汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，不能使 用有鉛汽油,，只能使用90號(hào)以上的無鉛汽油,，使用了有鉛汽油對(duì)催化器的損壞是致命的。不準(zhǔn)使用轎車生產(chǎn)廠家沒有認(rèn)可或推薦的汽油添加劑,。不準(zhǔn)使用轎車生產(chǎn)廠家沒有認(rèn)可或推薦的機(jī)油添加劑,。
　　為防止誤加了有鉛汽油，應(yīng)到信譽(yù)好的加油站加油,，并注意索取和保留加油發(fā)票,。
　　發(fā)動(dòng)機(jī)的不正常運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺火和空燃比控制異常。發(fā)動(dòng)機(jī)缺火會(huì)大大縮短三元催化器的使用壽命,?？杖急瓤刂飘惓?huì)降低三元催化器的轉(zhuǎn)換效率使用排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)會(huì)加重三元催化器的負(fù)荷,。因此,，發(fā)動(dòng)機(jī)的不 正常運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)造成三元催化器的損壞。定期維護(hù)可及時(shí)發(fā)現(xiàn)和預(yù)防故障的發(fā)生,，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在良好的工況下,，有益于延長三元催化器的使用壽命,。
　　應(yīng)避免未燃燒的混合氣進(jìn)入催化轉(zhuǎn)化器。因?yàn)槲慈紵幕旌蠚庵泻写罅康腍C和CO,，進(jìn)入催化轉(zhuǎn)化器后,，會(huì)在其中產(chǎn)生過度的氧化反應(yīng)，氧化反應(yīng)產(chǎn)生的大量熱量將使催化轉(zhuǎn)化器溫度過高而損壞,。因此,，必須盡量避免以 下情況:過久的怠速空轉(zhuǎn);點(diǎn)火時(shí)刻過遲;個(gè)別缸不工作;噴油正常，但長時(shí)間啟動(dòng)不著火,。拔出高壓線試火時(shí)間過長;混合氣偏濃,。如噴油器閥關(guān)閉不良、燃油壓力調(diào)節(jié)器失效(油壓過高),、氧傳感器失效,、空氣流量傳感器失效等 等，都是混合氣偏濃的影響因素,?；旌蠚馄珴鈺?huì)在排氣管冒黑煙、使油耗上升等現(xiàn)象反映出來,。
　　三元催化器排氣凈化裝置經(jīng)常與電子控制系統(tǒng)結(jié)合在一起使用,，用氧傳感器檢測(cè)排氣中的氧濃度，向計(jì)算機(jī)輸送氧濃度變化的信號(hào),，構(gòu)成控制空氣,、燃油配比的反饋閉合回路，以取得的凈化效果,。在使用中,，若排氣 反壓過大則應(yīng)拆下三元催化器，檢查是否產(chǎn)生堵塞破損,，必要時(shí)應(yīng)更換,。如Ku車型三元催化器中裝有溫度傳感器，當(dāng)三元催化氣溫度過高時(shí),，警告指示燈亮,。正常情況在點(diǎn)火開關(guān)ON位置時(shí)警告燈亮，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后燈滅,。
　　活性炭罐應(yīng)做好定期維護(hù),。或每行駛2萬km后更換濾清器,。每次調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),，對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行檢查，以確保部件完整，連接牢靠,，狀況良好,。重點(diǎn)檢查軟管，若發(fā)生連錯(cuò),，應(yīng)重新連接;若發(fā)生堵塞,，應(yīng)疏通或更換，以防止 造成真空泄漏或怠速混合氣不良,。如果出現(xiàn)汽油味太重,，則應(yīng)檢查活性炭罐底部是否有漏油痕跡(有時(shí)加油過滿和化油器溢油也出現(xiàn)汽油味，應(yīng)嚴(yán)加區(qū)別),，如有，則查出漏油原因并排除故障,。
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