北京儀綜所檢測機(jī)構(gòu),提供車載控制器長壽命隨機(jī)振動(dòng)測試IEC61373檢測報(bào)告.測試找張工.

載控制器設(shè)備進(jìn)行沖擊試驗(yàn)和振動(dòng)試驗(yàn),檢測標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)IEC61373-2010.

IEC61373標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了對安裝在鐵路機(jī)車車輛上的機(jī)械,、電器和電子設(shè)備或部件進(jìn)行的隨機(jī)振動(dòng)和沖擊試驗(yàn)的要求.

1,、針對車體安裝的設(shè)備采用1類A或1類B要求進(jìn)行沖擊和振動(dòng)試驗(yàn);

2,、針對轉(zhuǎn)向架安裝的設(shè)備采用2類要求進(jìn)行沖擊和振動(dòng)試驗(yàn)試驗(yàn);

3、針對車軸安裝的設(shè)備采用3類要求進(jìn)行沖擊和振動(dòng)試驗(yàn)試驗(yàn).

IEC61373標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于檢測項(xiàng)目的先后順序:

首先做增強(qiáng)隨機(jī)振動(dòng)量級的垂向,橫向和縱向模擬長壽命試驗(yàn),其次作垂向,橫向和縱向沖擊試驗(yàn);然后作運(yùn)輸和裝卸試驗(yàn),后作垂向,橫向和縱向功能隨機(jī)試驗(yàn).

功能性振動(dòng)試驗(yàn),、長壽命隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn),、機(jī)械沖擊試驗(yàn)各需要多長時(shí)間?

IEC61373或GBT21563標(biāo)準(zhǔn)里面的振動(dòng)和沖擊試驗(yàn)分為長壽命試驗(yàn)、功能隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn),、機(jī)械沖擊試驗(yàn).

功能性振動(dòng)試驗(yàn):振動(dòng)三個(gè)相互垂直方向,每方向振動(dòng)時(shí)間不少于10min(產(chǎn)品在工作狀態(tài)下進(jìn)行);

長壽命振動(dòng)試驗(yàn):振動(dòng)三個(gè)相互垂直方向,每方向振動(dòng)時(shí)間為5小時(shí)(產(chǎn)品在不工作狀態(tài)下進(jìn)行);

機(jī)械沖擊試驗(yàn):沖擊六個(gè)方向,三個(gè)相互垂直方向的正反向,每方向沖擊3次,共計(jì)18次沖擊(產(chǎn)品在不工作狀態(tài)下進(jìn)行).

什么是隨機(jī)振動(dòng)?

 對未來任何一個(gè)給定的時(shí)刻,其瞬時(shí)值不能預(yù)先確定的振動(dòng).在一般的運(yùn)輸環(huán)境中, 對于運(yùn)送中交通工具所產(chǎn)生的振動(dòng)環(huán)境是屬于隨機(jī)振動(dòng),既使在同一時(shí)間內(nèi),每個(gè)不 同的頻率下均有不同的振動(dòng)量,在執(zhí)行隨機(jī)波振動(dòng)測試時(shí),由于同時(shí)間不同頻率皆有振動(dòng)量值.

什么是加速度譜密度?

 表示隨機(jī)信號(hào)的各個(gè)頻率分量所包的加速度方均值在頻域上是怎樣分布的.通常用ASD 表示,單位:m2/s3或是(m/s2)2/Hz.

加速度譜密度與功率譜密度的換算?

1 g2/Hz=( m/s2)2= m2/s3

 什么是均方根值?

在f1和f2區(qū)間內(nèi)單值函數(shù)的方均根值,是在該區(qū)間內(nèi)的函數(shù)值的平方的平均值的平方根值.通常用rms表示.

北京軌道交通設(shè)備沖擊振動(dòng)實(shí)驗(yàn)室提供如車載控制器,、限速服務(wù)器、車載臺(tái),、工控機(jī),、LEU、BTM,、ATP,、計(jì)軸系統(tǒng)、道岔控制系統(tǒng),、鐵路電源,、信號(hào)控制器、路口信號(hào)控制器,、鐵路機(jī)柜,、站臺(tái)門系統(tǒng)等產(chǎn)品高溫試驗(yàn),、低溫試驗(yàn)、交變濕熱,、低溫貯存,、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn),、鹽霧試驗(yàn),、IP防護(hù)等級認(rèn)證、絕緣耐壓,、性能,、沖擊電壓測試服務(wù),出具國家承認(rèn)的CNAS/CMA檢測報(bào)告.