多少錢(qián)怎么轉(zhuǎn)讓過(guò)戶(hù)?I37聯(lián)系I68O苑佳俊48O6.

現(xiàn)在慢慢知道了,北京市有一個(gè)不合理的城市布局,它是一圈兩圈,三圈,是圈層城市.核心的資源集中在市中心.

現(xiàn)在要探討的問(wèn)題就是北京市的交通堵塞跟哪些因素有關(guān).一個(gè)因素,交通擁堵是由北京市分布不合理造成.二個(gè)因素,是跟北京市的交通工具的配置不合理有很大關(guān)系.北京市在交通工具分為私家車(chē),出租車(chē),公交車(chē),還有地鐵,包括城市輕軌都放在地鐵里,這樣的話(huà)有四種出行方式.按道理說(shuō),在城市鐵路工具的城市交通工具的分布上,應(yīng)該以地鐵為主.但是北京市的交通在修建過(guò)程中出現(xiàn)了布局不合理的問(wèn)題沒(méi)有很好的解決.對(duì)于很多人來(lái)講是不太合適的.所以說(shuō)自駕車(chē)成為他們很重要的方式.

我們做兩個(gè)假設(shè),一個(gè)假設(shè)就是北京市如果不控制汽車(chē)會(huì)怎么樣?第二個(gè)假設(shè)北京市不加強(qiáng)監(jiān)管會(huì)怎么樣?目前的北京城市交通解決的并不好,如果不控制北京汽車(chē)保有量的話(huà),到現(xiàn)在北京市的汽車(chē)總量至少要翻一番,甚至翻兩番.所以我們的答案是非常清楚的,北京市城市的交通的車(chē)輛管制是有效果的.特別搖號(hào)帶來(lái)的效果是比較明顯,現(xiàn)在關(guān)于搖號(hào)問(wèn)題是老百姓想買(mǎi)車(chē),目的是為了出行方便.

老百姓的出行怎么去解決老百姓的出行問(wèn)題,所以我在這里為我提出了幾個(gè)觀(guān)點(diǎn).一個(gè)觀(guān)點(diǎn),進(jìn)一步完善北京市的交通結(jié)構(gòu)性的供給模式,加大地鐵,加大公共交通,使出行難解決,使人們不需要大規(guī)模的買(mǎi)汽車(chē).二個(gè)觀(guān)點(diǎn),對(duì)出需要郊游的需要專(zhuān)門(mén)用汽車(chē)的,要發(fā)展北京市的郊區(qū)游的租車(chē)業(yè)務(wù),把租車(chē)業(yè)務(wù)和租車(chē)服務(wù)做好,這樣的話(huà)使那些家庭沒(méi)有汽車(chē)的人方便,可以通過(guò)租賃解決.三個(gè)觀(guān)點(diǎn),通過(guò)商業(yè)模式創(chuàng)新實(shí)行了家庭聯(lián)合的共享汽車(chē)模式.

據(jù)我以上的分析,我們得出的結(jié)論是:一是北京市的搖號(hào)政策還是要推行下去,因?yàn)槭抢^續(xù)控制總量,但是可不可以拿出一部分車(chē)來(lái)進(jìn)行拍賣(mài)呢,來(lái)解決一個(gè)市場(chǎng)化問(wèn)題.二是搖號(hào)政策可以進(jìn)一步推行,但是可以完善目前搖號(hào)的模式,做一部分市場(chǎng)化的東西.可以將建立共享租賃的服務(wù)租賃模式來(lái)補(bǔ)充搖號(hào)的系統(tǒng),這也是一種處理問(wèn)題的方式.

總之,隨著北京城市越來(lái)越大以后,北京市的城市的布局和人口的安置變得特別的很重要.居住地和工作地距離比較遠(yuǎn),減少長(zhǎng)時(shí)間的旅行和不必要的出行帶來(lái)的時(shí)間損耗,這是我們今天和大家一起要講的基本原則.