設(shè)備結(jié)構(gòu)說(shuō)明

本機(jī)器為立式結(jié)構(gòu)四柱三梁液壓機(jī).由機(jī)身主缸行程限位裝置等通過(guò)管路及電器系統(tǒng)連接起來(lái)構(gòu)成一個(gè)整體,現(xiàn)將各部分簡(jiǎn)介如下:

1、 機(jī)身

機(jī)身由上橫梁,活動(dòng)橫梁及下橫梁用四根立柱連接起來(lái),通過(guò)螺母固緊而組成一個(gè)封閉的鋼性框架承受液壓機(jī)工作時(shí)的作用力,動(dòng)梁和主缸活塞桿法蘭連接,以立柱為導(dǎo)向上下移動(dòng).上橫梁,活動(dòng)橫梁及下橫梁為整體焊接件.

動(dòng)梁的滑動(dòng)部位設(shè)有加油孔,定時(shí)加油,以便潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)部位.

2,、行程限位裝置

行程限位裝置由導(dǎo)向板和行程開(kāi)關(guān)組成.分別分為上限位開(kāi)關(guān),下限電開(kāi)關(guān),快轉(zhuǎn)慢開(kāi)關(guān),共3個(gè)為一組.調(diào)節(jié)不同的開(kāi)關(guān)位置,即可改變活動(dòng)橫梁在上,、下端的停止位置.調(diào)好后,應(yīng)將鎖緊螺母鎖緊.在定壓成型中,下開(kāi)關(guān)只能做下端極限位置的控制(起保護(hù)作用),不能作壓制行程的控制;在定程成型中,行程開(kāi)關(guān)起到超壓保護(hù)作用.下缸有下缸上限位開(kāi)關(guān),下缸下限位開(kāi)關(guān)組成.保證下缸到達(dá)設(shè)定位置停止.

3、油缸

機(jī)器油缸.缸體,鍛打內(nèi)孔磨加工成型.活塞桿材質(zhì)45#鍛件.

4,、液壓系統(tǒng)

液壓系統(tǒng)由液壓傳動(dòng)和控制系統(tǒng).主要由油箱,、油泵、插裝閥,、冷卻,、過(guò)濾等組成.通過(guò)電氣系統(tǒng)控制電磁換向閥實(shí)現(xiàn)壓力機(jī)的各種動(dòng)作.

(1)油箱

油箱為鋼板焊接件.表面及內(nèi)部經(jīng)過(guò)嚴(yán)格除渣,酸洗處理.油箱起邊高出蓋板,防治油液露出.

(2)插裝閥

采用CV系列插裝閥總成,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,響應(yīng)快內(nèi)泄小,流量大,抗污染,維護(hù)方便使用壽命長(zhǎng).

(3)壓力表

本機(jī)使用抗震油壓表,顯示精度高,不易損壞.電接點(diǎn)壓力表時(shí)刻檢測(cè)主缸上腔壓力,到達(dá)設(shè)定壓力停止壓制,實(shí)現(xiàn)定壓返程.

(4)壓力安全

插裝閥自身帶有壓力調(diào)整系統(tǒng),壓力超過(guò)設(shè)定值溢流回油.使系統(tǒng)始終保持在設(shè)定壓力以內(nèi),達(dá)到超壓保護(hù).