PACerun:<em></em>'yes<em></em>';font-family:宋體;mso-ascii-font-family:Calibri; mso-hansi-font-family:Calibri;mso-bidi-font-family:<em></em>'Times New Roman<em></em>';font-size:; mso-font-kerning:;">ZKC127Q-X礦用本安型氣動司控道岔裝置顯示器

單軌吊用氣動司控道岔裝置的具體實施方式:該單軌吊用氣動司控道岔裝置,包括道岔架,道岔架—端底部連接端頭固定道,道岔架遠離端頭固定道一端底部兩側分別連接端頭左固定道和端頭右固定道,端頭固定道一端連接擺動軌道,道岔架上連接有滾輪槽,擺動軌道上表面連接具有圓弧板的滾輪機構,滾輪機構與滾輪槽連為一體,擺動定位銷穿過擺動軌道靠近端頭固定道一一側的上表面與端頭固定道連接,形成了能順著滾輪槽繞擺動定位銷左右擺動的擺動軌道組件,便于擺動軌道擺動,提高了工作效率.該系統(tǒng)具有結構合理,、工作穩(wěn)定可靠、性能優(yōu)良,、抗干擾性強,、故障率低的特點,可遙控可手動兩種型式.

ZKC127Q-X礦用本安型氣動司控道岔裝置顯示器內設置有隔爆腔,接近傳感器安裝在換向機構兩側的邊框上,當擺動軌道與其中一個第二端軌對應搭接時,與換向機構靠近的接近傳感器向控制器發(fā)出信號,控制器向ZKC127Q-X礦用本安型氣動司控道岔裝置顯示器發(fā)出相應的顯示信號,換向氣缸和插拔銷氣缸的進氣端通過管道分別連接在控制器內的換向閥的出氣口上,換向閥的進氣口通過管路與巷道內的氣源相連通,單軌吊機車運輸是煤礦井下一種現(xiàn)代化空中運輸方式,工字鋼單軌用圓環(huán)鏈懸掛在巷道頂部,機車在單軌上來回行駛運輸,具有方便、快捷,、運輸量大,、事故率低等優(yōu)點.

目前市場上銷售的ZKC127Q-X礦用本安型氣動司控道岔裝置顯示器都是采用現(xiàn)有的汽車遙控器或燈光遙控器改裝而成,而改裝而成的ZKC127Q-X礦用本安型氣動司控道岔裝置顯示器遙控器的機殼通常采用普通的塑料體制成,因此不具備防水、防摔,、防靜電等功能,由于井下開采環(huán)境有暗,、潮、窄等特點,這會導致遙控器在實際操作中易遇到受潮和摔損等情況而影響正常操作,進而影響開采進程,導致不符合井下煤礦操作規(guī)程的要求,采用人工手扳道岔和靠旗語手信號指揮行車的過程如下:當調度發(fā)出機(列)車行車計劃后,調度員通過電話通知道岔轉岔區(qū)域的鐵路值班人員,該人員現(xiàn)場采用人工手扳道岔的方式完成其轉岔,并反饋調度經確認后,調度員再通知司機,司機接收到調度員通知后,根據現(xiàn)場信號機顯示信號和值班人員的旗語手信號行車通過.

ZKC127Q氣動司控道岔裝置組成

ZKC127Q-K型氣動司控道岔裝置用隔爆兼本安控制器

GUD5型礦用電感式接近傳感器

型礦用本安型岔位顯示箱

ZKC-12F型煤礦用司控道岔裝置用發(fā)射機

ZKC127Q-C型氣動司控道岔裝置用操作箱

ZKC127Q- Z型氣動司控道岔裝置用執(zhí)行器

ZKC127Q- X型氣動司控道岔裝置用顯示器

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