中煤  ZDK系列單開道岔  鐵路道岔  道岔  廠家直銷

ZDK系列單開道岔產(chǎn)品介紹

中煤公司生產(chǎn)的ZDK系列單開道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備,通常在車站、編組站大量鋪設(shè).有了礦用道岔,可以充分發(fā)揮線路的通過能力.即使是單線鐵路,鋪設(shè)道岔,修筑一段大于列車長(zhǎng)度的叉線,就可以對(duì)開煤礦煤車.
單開道岔的特點(diǎn):由于單開道岔具有數(shù)量多,、構(gòu)造復(fù)雜、使用壽命短,、-列車速度、行車安全性低、養(yǎng)護(hù)維修投入大等特點(diǎn),與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié).

構(gòu)造和類型

單開道岔由轉(zhuǎn)轍器,、轍岔、護(hù)軌及連接部分和岔枕組成.轉(zhuǎn)轍器是用來引導(dǎo)機(jī)車車輛由正線轉(zhuǎn)向側(cè)線或由側(cè)線轉(zhuǎn)向正線的轉(zhuǎn)向設(shè)備;轍岔及護(hù)軌是使機(jī)車車輛的車輪由一股鋼軌越過另一股鋼軌的過渡設(shè)備;轉(zhuǎn)轍器和轍岔由連接部分連接.轉(zhuǎn)轍器由一對(duì)尖軌,、一對(duì)基本軌,、轉(zhuǎn)轍裝置及一些連接零件所組成.轉(zhuǎn)轍裝置也稱扳道器,由閘座及道岔表示器、拉桿,、拐桿等組成,以來操作尖軌的左右擺動(dòng)以及改變道岔的開通方向.轍岔設(shè)置于道岔側(cè)線鋼軌與主線鋼軌的相交處,護(hù)軌設(shè)于轍岔的兩側(cè).轍岔由翼軌和叉心組成,翼軌是叉心旁邊兩根彎折的鋼軌,是車輪進(jìn)出叉心的過渡裝置.叉心兩工作邊的交角,稱之為轍叉角,轍叉角的余切值稱之為轍叉號(hào).連接部分的作用是連接轉(zhuǎn)轍器和轍岔,他有直股和曲股兩部分,直股和普通直線線路一樣,曲股一般為圓曲線,也叫導(dǎo)曲線.

銷售經(jīng)理:王葉      手機(jī):     

  QQ:92       旺旺:zhongmeihg

地址:山東濟(jì)寧高新區(qū)開源路11號(hào)