越野叉車是一種可以在坡地和不平地面上安全高做地進行物裝,、卸、堆垛及搬運作業(yè)的工程車輛和平衡叉車一樣．它可裝置貨叉或更換多種屬具來高作業(yè)效率.越野叉車有多種結構型式,國外發(fā)展較快.
(1)具有良好的通過性和越野性全輪驅(qū)動.軸間不設差速器,采用大直徑寬基越野輪胎,車輛離地間隙300mm以上,、離去角達30°以上.
(2)采用鉸接車架.車架的擺角一般達±30°~40°,轉向系統(tǒng)簡單,不需要用昂貴的轉向驅(qū)動橋,可實現(xiàn)較小的轉彎半徑,操縱方向盤,使車架水平擺動,令貨叉易于對準物料,對小噸位越野叉車,則可采用整體式車架,單橋驅(qū)動,、驅(qū)動橋帶有差速鎖.
(3)全輪制動.除小噸位叉車采用脹蹄式制動器結構外,大多為鉗盤式制動器,打噸位叉車也有采用濕式制動器的.駐車制動則以獨立手制動普遍.
(4)對2t~3t鉸接式越野叉車,其前后橋通用.
(5)車橋越野叉車的后橋與車架固定,而前橋可以相對車架作垂直擺動±8°~12°.在車架和前橋間設置有支承液壓缸,當叉車進行起升作業(yè)時,通過操縱液壓缸使起升門架保持側向鉛垂狀態(tài);在叉車行駛時,令液壓缸上下腔油路經(jīng)阻尼孔串通,有利于改善車輛的行平順性.
(6)有較大的軸距和輪距.增加叉車的向和縱向穩(wěn)定性.
(7)良好的機動性.大車速一般為(30~40)km/h.動力因數(shù)達以上,行駛加速性好,且具有25°~30°的爬坡能力.
(8)較大的門架傾角.這是在不平地面上進行安全作業(yè)及行駛所必須的,一般為前10°~15°,后傾為15°.
(9)司機座的設置.為保證操作者進行裝載作業(yè)時有較好的視野,司機座一般偏前布置.對鉸接式叉車,盡可能置于前車架上,按不同的作業(yè)要求,裝設帶有FOPS/ROPS的護頂架式駕駛室.
( 10)行走系統(tǒng).和裝載機相仿,有機械傳動(Me)、液壓換擋機械傳動(HyC),、液力傳動 (T/C)及靜壓傳動(HYD)等多種.所不同的是采用全功率匹配法,其負荷為滿載爬坡工況.