護(hù)欄打樁機(jī)是一種公路護(hù)欄鋼管樁打壓設(shè)備,該機(jī)采用柴油動(dòng)力,全液壓機(jī)械傳動(dòng),具有行駛輕便,、打樁精度高,、經(jīng)久耐用、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn),特別適用于公路護(hù)欄安裝,、維修和搶修的野外工程施工.根據(jù)施工要求和外形可分為小四輪款和裝載機(jī)款.

公路護(hù)欄打樁機(jī) 多功能鄉(xiāng)村道路護(hù)欄打樁機(jī) 高速公路護(hù)欄植樁機(jī)

高速公路波形護(hù)欄打樁機(jī)打拔鉆一體機(jī)全液壓圍欄馬路道路四輪廠家

打樁機(jī) 地基 建筑工程   護(hù)欄打樁機(jī)   水泥路面打孔器機(jī)    小型波形護(hù)欄打樁機(jī)    水泥樁液壓破樁機(jī)  工地打樁機(jī)   打孔機(jī) 公路   打樁機(jī)配件 

我公司生產(chǎn)的公路護(hù)欄打樁機(jī),采用打樁鉆孔一體化設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用.

1.合理功率,性能優(yōu)越的柴油機(jī),為施工作業(yè)提供了強(qiáng)大的動(dòng)力源泉,動(dòng)力的可靠性,燃油的經(jīng)濟(jì)性,得到了大幅提升.

2.先進(jìn)的液壓系統(tǒng),高品質(zhì)的液壓元件嚴(yán)格的裝配工藝,保證液壓系統(tǒng)的高效率和耐久性.

3.整體車(chē)架結(jié)構(gòu)精良,材料完全國(guó)標(biāo).強(qiáng)度高,、穩(wěn)定性好,符合工業(yè)美感的設(shè)計(jì)思路,操作者工作空間更加寬敞.

4.生產(chǎn)工藝更趨合理,耐磨部件均采用熱處理工藝.焊接工藝嚴(yán)謹(jǐn),框架焊接的整體去應(yīng)力處理,減少變形,檢測(cè)設(shè)備完善.

使用說(shuō)明

1.檢查機(jī)械系統(tǒng)及液壓系統(tǒng),柴油機(jī)水箱水位、機(jī)油油位均屬正常后,方可發(fā)動(dòng)柴油機(jī).低速無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)3~5分鐘后,即可開(kāi)始工作.

2.本機(jī)底盤(pán)由-驅(qū)動(dòng),液壓無(wú)級(jí)調(diào)速.調(diào)節(jié)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和供油量(手閥控制)即可得到不同行進(jìn)速度.組合閥進(jìn)退手柄前推為底盤(pán)前進(jìn)后拉為底盤(pán)后退.其余下壓臂升降油缸,上框架橫向油缸,立柱仰俯油缸,起重臂伸縮油缸,均各有組合閥手柄控制,手柄前推為油缸活塞桿伸出,后拉為活塞縮回.

3.到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后檢查立柱是不垂直,如不垂直可用仰俯油缸(或斜拉桿)和側(cè)向螺桿調(diào)整,立柱兩側(cè)斜拉斜拉索鎖定,打樁移位時(shí)應(yīng)隨時(shí)觀察立柱方位.

4.調(diào)整底盤(pán)縱向位置和立柱橫向位置,使立柱到達(dá)標(biāo)定方位.

5.將液壓錘升至頂點(diǎn),把鋼管樁下部放到樁位上,上部對(duì)準(zhǔn)液壓錘下部的樁頭,壓住鋼管樁,即可開(kāi)錘打樁.樁頭對(duì)鋼管樁一直保持壓力,直至把鋼管樁打到規(guī)定尺寸為止.

6.因本機(jī)工作環(huán)境條件差沖擊振動(dòng)大,操作時(shí)應(yīng)隨時(shí)觀察各部動(dòng)態(tài).如出現(xiàn)異常噪聲或-異?，F(xiàn)象,應(yīng)隨時(shí)停機(jī)進(jìn)行檢查,排除故障后方可繼續(xù)使用.如發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)接頭滲漏或部件連拉松動(dòng),亦應(yīng)停機(jī)進(jìn)行調(diào)整和緊固,正常后即可繼續(xù)使用.

7.每班作業(yè)結(jié)束前應(yīng)將液壓錘降至最低處,其余各處油缸,活塞桿縮至最短.若距離轉(zhuǎn)移,立柱應(yīng)保持后仰狀態(tài).

8.對(duì)于護(hù)欄打樁機(jī)執(zhí)行元件,、輔件和附件、電氣部分要做定期檢在電機(jī)接線部分的連接.