為什么不同企業(yè)之間設(shè)備運行管理水平相差巨大?一些公司可以一年甚至連續(xù)多年做到零故障運行;而另一些公司卻幾乎頻發(fā)故障停機,甚至一月多次.這背后的邏輯是什么呢?

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設(shè)備運行可以做到零故障嗎?

經(jīng)常出現(xiàn)故障停機的公司普遍認(rèn)為,設(shè)備發(fā)生故障是再正常不過的事了,就像人會生病一樣.在這樣的思想主導(dǎo)下,出現(xiàn)故障停機就見怪不怪了,他們不認(rèn)為這是問題.既然不是問題,就不會有改進(jìn)的思考與措施.

而能夠長期連續(xù)實現(xiàn)零故障運行的公司普遍認(rèn)為,機器設(shè)備故障多數(shù)是人為劣化造成的,是使用與保養(yǎng)不當(dāng)造成的.就像如果我們重視養(yǎng)生與保健,我們長壽的幾率會更高.如果我們重視設(shè)備預(yù)防保養(yǎng)與預(yù)知維修,設(shè)備平穩(wěn)零故障運行的幾率當(dāng)然會更高.

簡言之,設(shè)備是否可以做到零故障運行,首先是你心中的意念與追求,人們用行動早已給出了明確答案:只要我們有想法,我們總可以無限接近零故障運行.想法可以是主動追求的,也可以是環(huán)境壓力強加的.

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預(yù)防為什么成為重要行為?

當(dāng)你樹立了零故障運行的目標(biāo)以后,你就會思考如何實現(xiàn)零故障運行.

設(shè)備故障不是突發(fā)的,是存在一個漸變的過程的:灰塵,、油污,、積水中存在化學(xué)物質(zhì),造成銹蝕,進(jìn)而松動、振動,最后發(fā)展成為故障,造成停機.松動與振動伴隨磨損,、泄露,、脫落、裂紋,、發(fā)熱,、變形等微缺陷與中缺陷,逐步發(fā)展成大缺陷.

既然故障形成是一個漸變過程,我們就有機會通過診斷(巡檢)實現(xiàn)預(yù)防管理,在設(shè)備運行的過程中進(jìn)行巡檢,識別缺陷,主動尋找改進(jìn)機會,在故障未形成之前組織預(yù)防保養(yǎng)與預(yù)知維修,這樣損失與停機時間會最小化,維護(hù)代價也會最低.

我們有必要樹立一種觀念:設(shè)備在運行過程中進(jìn)行體檢(巡檢)才會產(chǎn)生價值,而不是故障停機后去分析原因,盡管這是必要的.

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實現(xiàn)零故障運行的邏輯

如何實現(xiàn)零故障?借助工程管理(易匠維保管理云平臺),做事前預(yù)防和過程預(yù)防,將事前預(yù)防與過程預(yù)防相結(jié)合,通過預(yù)防管理實現(xiàn)零化目標(biāo).

▌根據(jù)企業(yè)管理要求和設(shè)備情況,匹配標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)備保養(yǎng)和區(qū)域保養(yǎng)、預(yù)防性設(shè)備保養(yǎng)等可執(zhí)行方案.

預(yù)防保養(yǎng):-具體設(shè)備設(shè)施,形成設(shè)備設(shè)施的保養(yǎng)記錄(包括:開始時間,、執(zhí)行人,、執(zhí)行時間、備品備件使用情況),同時支持自由創(chuàng)建任務(wù)和修改保養(yǎng)內(nèi)容.

▌制定巡檢計劃及可執(zhí)行要求

可根據(jù)不同的工作要求制定不同的巡檢任務(wù)計劃,分周期性任務(wù)和臨時性任務(wù),周期性任務(wù)主要是針對日常安全巡視和定期巡視的設(shè)備,臨時性任務(wù)主要用于突發(fā)事件及應(yīng)急響應(yīng)狀況.在巡檢過程中,針對出現(xiàn)故障的設(shè)備可一鍵報修,由系統(tǒng)工作流自動轉(zhuǎn)給維修人員進(jìn)行處理,整個流程銜接緊密并且流暢,確保設(shè)備健康,、持續(xù)運行.

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互聯(lián)網(wǎng)與設(shè)備零故障運行之間的關(guān)聯(lián)

互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能改善設(shè)備運行狀態(tài)檢測,、遠(yuǎn)程診斷、故障預(yù)警和可視化等,讓設(shè)備運行管理從形式上走向智能化,對設(shè)備信息數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,預(yù)測后續(xù)設(shè)備運行的狀態(tài),對設(shè)備維修進(jìn)行精確管理.

易匠維保功能(報障,、保養(yǎng),、維修、巡檢,、備品備件,、能耗、外維等)非常齊全,可以幫助企業(yè)通過信息化手段解決工程部的日常運維工作,從而全面提升企業(yè)工程部的管理水平,服務(wù)能力,及降低日常運維成本.