1.地鐵預埋槽道有利于在襯砌的表面層中形成增強的整體線性結構.它不是單點力,而是均勻力.  

 2.確保懸鏈線的應力和振動不會破壞隧道襯砌的完整性,同時又能滿足隧道安裝設備和嵌入式地基中高速火車風電的強度要求,并且還可以滿足高速接觸網精細安裝標準.  

 3.地鐵預埋槽道緊貼在襯砌上.取出模具后,與襯里表面齊平,外觀光滑美觀.  

在過去的地鐵建設中,基本方法是先澆筑混凝土,然后再澆筑混凝土.隧道兩側的墻壁和頂部,然后切開凹槽,鉆孔并安裝橋,管道和電纜. 

這不僅造-力和物力的極大浪費,而且使管線交錯,給以后的業(yè)務管理和維護帶來很大困難. 

使用地鐵預埋槽道可以使施工效率提高三倍,同時可以節(jié)省未來的維護成本.