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    軌道中心線確定時應(yīng)考慮對重寬度(包括對重塊、最突出部分),距墻壁及轎廂應(yīng)有不小于50mm 的間隙.

    (5) 對于開貫通門的電梯,并道深度應(yīng)]廳門地坎寬度×2+廳門地坎與轎廂地坎間隙×2+轎廂深度,并應(yīng)考慮井壁垂直情況是否滿足安裝要求.

    (6) 各層層門地坎位置確定,應(yīng)根據(jù)所放的廳門線測出每層牛腿與該線的距離,經(jīng)過統(tǒng)盤考慮,盡可能照顧多數(shù),既要考慮少剔牛腿或墻面,又要做到離墻最遠的地坎裝好后,門立柱與墻面的間隙小于30mm 而定.

    (7) 對于層門建筑上裝有大理石門套以及裝飾墻的電梯,由于它們的施工在后,因而確定層門基準線時,除按照上述5 項進行考慮外,還要參閱建筑施工圖,同時考慮利于門套及裝飾墻的施工.

    (8) 對兩臺或多臺并列電梯安裝時應(yīng)注意各電梯中心距與建筑圖是否相符,應(yīng)根據(jù)井道建筑情況,對所有層門指示燈,、按鈕盒位置進行整體布局,使其高低一致,并與建筑物協(xié)調(diào),保證美觀.

    (9) 對多臺相對并列電梯確定基準線時,除上述應(yīng)注意的事項外,還應(yīng)根據(jù)建筑及門套施工尺寸考慮做到電梯候梯廳兩邊寬度一致,兩列電梯層門口相對一致,以保證電梯門套施工或土建大理石門套施工的美觀要求.

    (10) 確定基準線時,還應(yīng)復(fù)核機房的平面布置.曳引機、工字鋼,、限速器,、極限開關(guān)等電氣設(shè)備的布局有無問題,維修是否方便,并進行必要的調(diào)整.

    .4 樣板就位,掛基準線

    (1) 樣板加工制造,見圖.4-1.

    圖.4-1(對重后置)

    A—轎廂寬;B—轎廂深;C—對重導(dǎo)軌架距離;D—轎廂架中心線至對重中心線的距離;

    E—轎廂架中心線至轎底后沿;F—開門寬度;G—轎廂導(dǎo)軌架距離;H—轎廂與對重偏心距離

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