無論是駕車進(jìn)出小區(qū),、購(gòu)物中心或單位,在停車場(chǎng)出口排隊(duì)等待收費(fèi),每位開車的市民都沒少經(jīng)歷過,要是遇到車多,或者是忘帶現(xiàn)金又沒法手機(jī)支付的時(shí)候,那更是著急.

     像人流量超多的場(chǎng)所,停車場(chǎng)不僅一位難求,出場(chǎng)時(shí)排上半天隊(duì)也是常有的事."像這樣的無感支付還是蠻方便的,如果用的人多,出場(chǎng)堵車現(xiàn)象應(yīng)該能減輕不少.

    "無感支付"能夠節(jié)省80%的車輛通過時(shí)間,用戶將自己的車牌和支付寶做了綁定后,進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)智能設(shè)備的圖像識(shí)別技術(shù)就能夠自動(dòng)辨認(rèn)車牌,從而完成扣款.

有一些人戲稱當(dāng)前的"無感支付"是"無安全感支付",但其實(shí)安全這個(gè)概念本來就是相對(duì)的,沒有絕對(duì)的安全.

      通過接入無感支付,將用戶停車體驗(yàn)推到極致,也將幫助停車場(chǎng)業(yè)主方真正實(shí)現(xiàn)通行效率的提升,實(shí)現(xiàn)管理水平的飛躍.用戶實(shí)現(xiàn)"無感支付",通行效率至少提高5倍.     

     隨著汽車保有量的快速增長(zhǎng),停車難問題已成為城市發(fā)展的一大痛點(diǎn).停車作為車生活的最高頻事件,對(duì)市民的生活和城市的發(fā)展有著深刻而重大的影響,不僅困擾著駕駛?cè)说某鲂?同樣也困擾著城市管理者,制約著城市的發(fā)展.

     在接入無感支付的停車場(chǎng)所停車,停車場(chǎng)的自動(dòng)識(shí)別設(shè)備和普通設(shè)備外觀差別不大,進(jìn)入停車場(chǎng)后自動(dòng)識(shí)別抬桿放行.這樣一來,車輛進(jìn)出停車場(chǎng)都不需要在入口和出口處停留.車主體驗(yàn)完全實(shí)現(xiàn)"無感支付",并且計(jì)費(fèi)更精準(zhǔn).

     "無感支付"平臺(tái)與支付平臺(tái)的打通,事實(shí)上構(gòu)造的是一幅城市交通的動(dòng)態(tài)圖,這將更有效的解決有限資源與無限需求之間的矛盾,破除城市居民"停車慢"的桎梏.

     無感支付為車主提供更多便利的同時(shí),也將有效提升城市的管理效率.開通支付寶免密支付的車主停車結(jié)束時(shí),不需要再等待收費(fèi)員前來收費(fèi),不用掏現(xiàn)金甚至不用掏手機(jī)繳費(fèi),就可以直接開車離場(chǎng).