裝修工程一級(jí)資質(zhì)合作加盟就找四川林峰脈公司;資質(zhì)齊全,公司成立于2009年,10年的消防設(shè)計(jì),消防施工,消防報(bào)建驗(yàn)收的經(jīng)驗(yàn).為許多各行各業(yè)的客服帶去優(yōu)質(zhì)的服務(wù),只要你需要,我們就能為你提供.消防裝修設(shè)計(jì)資質(zhì),機(jī)電安裝 防水保溫資質(zhì)合作加盟就選林峰脈建設(shè).你不懂消防沒關(guān)系,有我們就夠了,你不懂消防設(shè)計(jì)沒關(guān)系,有我們?yōu)槟阋粚?duì)一設(shè)計(jì),你不懂消防報(bào)建驗(yàn)收沒關(guān)系,有我們一條龍服務(wù),讓你無需擔(dān)憂. 

消防小編就為你介紹單元式住宅火災(zāi)的逃生方-公共汽車火災(zāi)的逃生方-旅客列車火災(zāi)的逃生方-

單元式居民住宅是人們穩(wěn)定生活,安逸休息,維持生存的重要場(chǎng)所.火災(zāi)發(fā)生后,具體的逃生方法有:

    ①利用門窗逃生.把被子、毛毯或褥子用水淋濕裹住身體,低身沖出受困區(qū).或用繩索(可用床單,、窗簾撕成布條代替)一端系于門,、可系構(gòu)件上,或-牢靠的固定物體上,另一端系于老人、小孩的兩肋和腹部,將其沿窗放至地面,-人可沿繩滑下.

    ②利用陽臺(tái)逃生.相鄰單元的陽臺(tái)相互連通的,可折破分隔物,進(jìn)入另一單元逃生.無連通陽臺(tái)且陽臺(tái)相距較近時(shí),可將室內(nèi)床板或門板置于陽臺(tái)之間,搭橋通過.如果樓道走廊已為濃煙充滿無法通過時(shí),可緊閉與陽臺(tái)相通的門窗,站在陽臺(tái)上避難.

    ③利用空間逃生.室內(nèi)空間較大而火災(zāi)荷載不大時(shí)將室內(nèi)可燃物清除干凈,同時(shí)清除相連室內(nèi)可燃物,緊閉與燃燒區(qū)相通的門窗,防止煙和有毒氣體進(jìn)入,等待救援.

    ④利用時(shí)間差逃生.火勢(shì)封閉了通道時(shí),人員先疏散至離火勢(shì)最遠(yuǎn)的房間內(nèi),在室內(nèi)準(zhǔn)備被子,、毛毯等,將其淋濕,利用門窗逃出房間.

    ⑤利用管道逃生.房間外墻壁上有落水管或供水管道時(shí),有能力的人可以利用管道逃生,這種方法一般不適用于婦女,、老人和兒童.

    當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)著火后,駕駛員應(yīng)開啟車門,令乘客從車門下車.然后,組織乘客用隨車滅火器撲滅火焰.如果著火部位在汽車中間,駕駛員打開車門,讓乘客從兩頭車門有秩序地下車.在撲救火災(zāi)時(shí),有重點(diǎn)地保護(hù)駕駛室和油箱部位.如果火焰小但封住了車門,乘客們可用衣物蒙住頭部,從車門沖下.如果車門線路被火燒壞,開啟不了,乘客應(yīng)砸開就近的車窗翻下車.火場(chǎng)的情況是千變?nèi)f化的,逃生也要根據(jù)實(shí)際情況而行.了解了上述的方法,也不能說你在任何情況下都能保住自己的生命,但有一點(diǎn)是千萬不能忘記的,那就是要時(shí)刻注意防火,身邊不發(fā)生火災(zāi)才是最安全的.

    旅客列車的火災(zāi)特點(diǎn):易造-員傷亡;易形成一條火龍;易造成前后左右迅速蔓延;易產(chǎn)生有毒氣體.

    ①利用車廂前后門逃生.旅客列車每節(jié)車廂內(nèi)都有一條長(zhǎng)約20米、寬約80厘米的人行通道,車廂兩頭有通往相鄰車廂的手動(dòng)門或自動(dòng)門,當(dāng)某一節(jié)車廂內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí),這些通道是被困人員利用的主要逃生通道.火災(zāi)時(shí),被困人員應(yīng)盡快利用車廂兩頭的通道,有秩序地逃離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng).

    ②利用車廂的窗戶逃生.旅客列車車廂內(nèi)的窗戶一般為70×à60厘米,裝有雙層玻璃.當(dāng)起火車廂內(nèi)的火勢(shì)不大時(shí),列車乘務(wù)人員應(yīng)告訴乘客不要開啟車廂門窗,以免大量的新鮮空氣進(jìn)入后,加速火勢(shì)的擴(kuò)大蔓延.當(dāng)車廂內(nèi)火勢(shì)較大時(shí),被困人員可用堅(jiān)硬的物品將窗戶玻璃砸破,盡量破窗逃生.

    ③疏散人員逃生.運(yùn)行中的旅客列車發(fā)生火災(zāi),列車乘務(wù)人員在引導(dǎo)被困人員通過各車廂互連通道逃離火場(chǎng)的同時(shí),還應(yīng)迅速扳下緊急制動(dòng)閘,使列車停下來,并組織人力迅速將車門和車窗全部打開,幫助未逃離車廂的被困人員向外疏散.

    ④疏散車廂逃生.旅客列車在行駛途中或停車時(shí)發(fā)生火災(zāi),威脅相鄰車廂時(shí),應(yīng)采取摘鉤的方法疏散未起火的車廂,具體方法如下:前部或中部車廂起火時(shí),先停車摘掉起火車廂與后部未起火的車廂之間的連接掛鉤,機(jī)車牽引向前行駛一段距離后再停下,摘掉起火車廂與前面車廂之間的掛鉤,再將其車廂牽引到安全地帶.尾部車廂起火時(shí),停車后先將起火車廂與未起火車廂之間連接的掛鉤摘掉,然后用機(jī)車將未起火的車廂牽引到安全地帶.采用摘掛鉤的方法疏散車廂時(shí),應(yīng)選擇在平坦的路段進(jìn)行.對(duì)有可能發(fā)生溜車的路段,可用硬物塞墊車輪,防止溜車.