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消防范老師給大家講解火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)與控制
針對(duì)機(jī)載油進(jìn)庫(kù)維修和飛機(jī)價(jià)值昂貴的特點(diǎn),本條規(guī)定I、Ⅱ,、Ⅲ類飛機(jī)庫(kù)均應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng).
1 屋頂承重構(gòu)件設(shè)感溫探測(cè)器的目的主要是保護(hù)鋼屋架,鑒于飛機(jī)維修庫(kù)內(nèi)空間高大,宜采用纜式感溫探測(cè)器以便于安裝,、維護(hù).當(dāng)屋頂承重構(gòu)件區(qū)不設(shè)置泡沫-水雨淋滅火系統(tǒng)時(shí)可不設(shè)置感溫探測(cè)器.
2 早期探測(cè)火災(zāi)可以極大地減少人員、財(cái)產(chǎn)損失,飛機(jī)維修工作區(qū)設(shè)置火焰探測(cè)器的作用是快速發(fā)現(xiàn)燃油火,火焰探測(cè)器可采用紅外-紫外復(fù)合式,、多頻段式火焰探測(cè)器或雙波段圖像式火焰探測(cè)器以減少誤報(bào).隨著飛機(jī)體積和尺寸的增大,在建筑高度大于的飛機(jī)庫(kù),可采用吸氣式感煙探測(cè)器.
3 可燃?xì)夤艿篱y門是可燃?xì)怏w易泄漏的場(chǎng)所,為此需要設(shè)置相應(yīng)可燃?xì)怏w探測(cè)器.設(shè)置規(guī)定參見《石油化工企業(yè)可燃?xì)怏w和有毒氣體檢測(cè)報(bào)警設(shè)計(jì)規(guī)范》SH 3063-1999.
燃油蒸氣相對(duì)密度較空氣大,易積聚在低處,而火警及通訊裝置工作時(shí)可能產(chǎn)生火花,因此安裝高度不應(yīng)小于,以策安全.
同時(shí)啟動(dòng)多臺(tái)電動(dòng)消防泵會(huì)使供電電壓過低導(dǎo)致消防泵電動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng),或使消防水管道超壓而損壞,故規(guī)定逐臺(tái)啟動(dòng)消防泵.明確提出在消防水泵間就地啟停消防水泵,在消防值班室或控制室自動(dòng)和手動(dòng)控制.
滅火系統(tǒng)達(dá)不到穩(wěn)定的壓力,說明系統(tǒng)發(fā)生漏水事故,控制設(shè)備應(yīng)發(fā)出信號(hào)通報(bào)值班人員進(jìn)行檢查找出原因及時(shí)維修,恢復(fù)滅火系統(tǒng)的正常工作壓力.
I類飛機(jī)庫(kù)包括若干套泡沫-水雨淋滅火系統(tǒng),其保護(hù)區(qū)應(yīng)與感溫探測(cè)器的位置相對(duì)應(yīng),從而實(shí)現(xiàn)分區(qū)控制.為保障自動(dòng)啟動(dòng)泡沫-水雨淋滅火系統(tǒng)的可靠性,宜采用感溫探測(cè)器與火焰探測(cè)器或感煙探測(cè)器組合控制.
對(duì)飛機(jī)庫(kù)的滅火設(shè)計(jì)要求是快速反應(yīng),快速滅火.美國(guó)《飛機(jī)庫(kù)防火標(biāo)準(zhǔn)》NFPA-409(2004年版)第條要求翼下泡沫滅火系統(tǒng)30s內(nèi)控制火災(zāi),60s內(nèi)撲滅火災(zāi).所以要求自動(dòng)滅火.
泡沫-水雨淋滅火系統(tǒng)噴出的泡沫被飛機(jī)機(jī)翼遮擋,所以要同時(shí)啟動(dòng)翼下泡沫滅火系統(tǒng).單獨(dú)啟動(dòng)翼下泡沫滅火系統(tǒng)時(shí),不要求同時(shí)啟動(dòng)泡沫-水雨淋滅火系統(tǒng).
為及時(shí)啟動(dòng)泡沫滅火系統(tǒng),在機(jī)庫(kù)內(nèi)應(yīng)設(shè)置手動(dòng)啟動(dòng)泡沫滅火裝置.
I,、Ⅱ類飛機(jī)庫(kù)需要在消防控制室內(nèi)手動(dòng)操縱遠(yuǎn)控消防泡沫炮,觀察窗的位置要使消防值班人員能看到整個(gè)飛機(jī)停放和維修區(qū),盡量避免飛機(jī)遮擋視線使值班人員無法看到泡沫炮轉(zhuǎn)動(dòng)的情況.當(dāng)條件所限不能觀察到飛機(jī)停放和維修區(qū)的全貌時(shí),宜在飛機(jī)庫(kù)內(nèi)設(shè)置電視監(jiān)控系統(tǒng),輔助觀察飛機(jī)停放和維修區(qū).
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