Q氣動(dòng)阻車(chē)器由兩根平行的固定支座和阻車(chē)桿,、前支承座、后支承座及腳踏連動(dòng)裝置組成,氣動(dòng)阻車(chē)器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上,阻車(chē)桿置在兩個(gè)固定支座之間,連接在兩個(gè)固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過(guò)阻車(chē)桿的中部,阻車(chē)桿呈上端小下端粗重狀,自然狀態(tài)下,其上端翹起,腳踏連動(dòng)裝置由腳踏板,、拉線和撥桿組成,撥桿的中部鉸接于兩個(gè)固定支承座之間,其上端通過(guò)拉線與腳踏板連接.本實(shí)用新型氣動(dòng)阻車(chē)器,可有效地避免人工阻車(chē)易帶來(lái)的偏差,安全可靠性高,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,維護(hù)簡(jiǎn)便.S手動(dòng)阻車(chē)器其任務(wù)是將運(yùn)動(dòng)中的礦車(chē)停止在某一要求的固定地點(diǎn),和推車(chē)機(jī),、搖臺(tái)、安全門(mén)等設(shè)備相互配合,使操車(chē)作業(yè)達(dá)到機(jī)械化和自動(dòng)化的目的.

S手動(dòng)阻車(chē)器按線路設(shè)置可分為前后阻車(chē)器兩種.前阻車(chē)器用于待裝礦車(chē)的限位,后阻車(chē)器則用于阻止列車(chē).

DY電液動(dòng)阻車(chē)器以液壓站為動(dòng)力,液壓缸為動(dòng)力執(zhí)行部件,通過(guò)液壓缸的伸縮來(lái)實(shí)現(xiàn)擋爪的開(kāi)與關(guān).阻車(chē)器安裝在斜井上車(chē)場(chǎng)變坡點(diǎn),阻車(chē)機(jī)構(gòu)有前后兩套擋爪組成,兩套擋爪采用一套控系統(tǒng)控制來(lái)實(shí)現(xiàn)閉鎖:即一套抬起另一套落下,使兩套擋爪始終有一套處于阻車(chē)狀態(tài).