-6翻斗式礦車(chē)

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不一樣的礦車(chē),不一樣的廠家,不一樣的質(zhì)量,絕對(duì)讓你大吃一驚!

我們自產(chǎn)自銷(xiāo)的礦車(chē),是全國(guó)各大煤礦的首選,這是為什么呢,看了下面我的介紹,相信你就知道了,并且會(huì)付諸行動(dòng)前來(lái)采購(gòu)KDW660!那么,請(qǐng)跟我來(lái)吧!

開(kāi)始,先把本款礦車(chē)的技術(shù)參數(shù)給大家公布一下:

從現(xiàn)在開(kāi)始,我要給大家介紹這個(gè)礦車(chē)的值得選擇的關(guān)鍵點(diǎn)了:

車(chē)箱:由箱體板,、端板、角鋼,、帶鋼等焊接組成.材料的機(jī)械物理性能不低于Q235-A鋼.其技術(shù)條件符合《JB/T6992-1993》的規(guī)定.

1、車(chē)箱鋼板及型鋼鉚焊前應(yīng)校平直,車(chē)箱制成后表面的平面度不得超過(guò)3‰(小于1000mm按1000mm計(jì)算),但最大不得超過(guò)6mm.
2,、車(chē)箱口兩對(duì)角線(xiàn)之差不得大于6mm.
3,、兩端翻轉(zhuǎn)軌應(yīng)對(duì)稱(chēng)于車(chē)箱縱向中心面安裝,其對(duì)稱(chēng)度公差為4mm,其上下位置尺寸偏差亦不得大于2mm. 車(chē)架為一金屬結(jié)構(gòu),能承受牽引力、自動(dòng)力,、礦車(chē)之間的碰撞力和鋼軌沖擊力,由槽鋼、碰頭座,、軸卡等焊接組成.其技術(shù)條件符《JB/T6992-1993》的規(guī)定.

1、車(chē)架用型鋼應(yīng)在鉚焊前進(jìn)行校直,、其直線(xiàn)度不得大于‰,車(chē)架制成后兩對(duì)邊應(yīng)相互平行,其平行度公差為邊長(zhǎng)的2‰,車(chē)架平面度公差為車(chē)架長(zhǎng)度(不包括緩沖器)的2‰,但最大不得大于5mm.
2,、車(chē)架制成后,四軸架支承面應(yīng)在同一平面上,同一軸上的兩軸架中心面應(yīng)垂直于車(chē)架縱向中心面.車(chē)架上同一側(cè)兩軸架(軸卡或有垂直緩沖彈簧的軸架導(dǎo)框)中心線(xiàn)間距離與相對(duì)側(cè)兩軸架中心線(xiàn)間距離之差不得超過(guò)2mm,兩對(duì)角軸架間的距離之差不得大于3mm).
3、車(chē)架牽引裝置的中心面應(yīng)對(duì)稱(chēng)于車(chē)架縱向中心面,其對(duì)稱(chēng)度公差為不大于6mm.
4,、翻轉(zhuǎn)架應(yīng)對(duì)稱(chēng)于底架縱向中心面安裝,翻轉(zhuǎn)架內(nèi)側(cè)面應(yīng)垂直于底架水平面,其垂直度公差為翻轉(zhuǎn)架高度的5‰,兩翻轉(zhuǎn)架內(nèi)側(cè)面應(yīng)相互平行,其平行度公差為3mm.

如此精工制作,如此精打細(xì)磨,相信,選擇這款礦車(chē),上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)來(lái)檢查,視察工作的時(shí)候,咱們的面子也是足足的,領(lǐng)導(dǎo)夸咱采購(gòu)了質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品,對(duì)自己的工作也是大有幫助的!

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