山東常凡電子科技有限公司供應(yīng)礦井軌道運(yùn)輸信集閉系統(tǒng),礦用機(jī)車運(yùn)輸監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng),機(jī)車綜合保護(hù)機(jī)車防追尾,礦用提升機(jī)后備保護(hù)裝置,氣動司控道岔裝置,信集閉系統(tǒng),廠家直銷.

該系統(tǒng)是用于惡劣環(huán)境的無線網(wǎng)絡(luò)+現(xiàn)場總線式工業(yè)控制系統(tǒng),系統(tǒng)以運(yùn)輸監(jiān)kong系統(tǒng)為基礎(chǔ),在地面主控室對礦車運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)監(jiān)kong和自動調(diào)度.能實(shí)時顯示井下大巷各列車位置、車號及信號燈,、道岔狀態(tài)和區(qū)段占用情況,指揮列車安全運(yùn)行.系統(tǒng)能隨時反映每段設(shè)備和傳感器的工作狀態(tài),故障自動診斷、報警,記錄運(yùn)行過程數(shù)據(jù),能生成管理報表和列車循環(huán)圖;整個系統(tǒng)無動觸點(diǎn),采用電隔離,可靠性高;系統(tǒng)軟硬件先后經(jīng)過多次升級,基于Windows的操作系統(tǒng)的人機(jī)界面十分友好,操作方便,使系統(tǒng)的聯(lián)鎖和管理功能更加強(qiáng)大.系統(tǒng)設(shè)計遵循《煤礦安全規(guī)程》、《井下機(jī)車運(yùn)輸信號系統(tǒng)技術(shù)裝備標(biāo)準(zhǔn)》,、《煤礦井下機(jī)車運(yùn)輸信號設(shè)計規(guī)范》等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),技術(shù)先進(jìn),安全可靠.該系統(tǒng)主要由主控設(shè)備、通訊站,、控制分站,、接shou器、發(fā)she器,、司控電動道岔裝置,、系統(tǒng)顯示器(信號燈)、語言告警裝置和車輛傳感器等設(shè)備組成.

實(shí)現(xiàn)功能

調(diào)度功能

閉鎖功能

顯示功能

 管理功能

管理計算機(jī)能自動打印有關(guān)管理數(shù)據(jù)或圖表.

管理數(shù)據(jù)內(nèi)容主要包括:電機(jī)車和系統(tǒng)內(nèi)各種設(shè)備的運(yùn)行情況

管理圖表主要有:

a.機(jī)車運(yùn)行循環(huán)圖表;b.系統(tǒng)運(yùn)行日志及相關(guān)報表等.

在計算機(jī)中能隨時反映系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備的工作狀態(tài),并診斷出故障位置,即具備故障診斷功能.

列車定位功能:列車位置采用軌道計軸傳感器進(jìn)行檢測,區(qū)段劃分界限明確,實(shí)時檢測列車的當(dāng)前位置,、行車方向和車速等列車定位信息.

列車信息識別功能:系統(tǒng)根據(jù)安裝在設(shè)定位置的讀卡分站接收列車頭部車輛標(biāo)識卡的信息識別出列車的車號,、車類.

過車拒動功能:系統(tǒng)具有轉(zhuǎn)轍機(jī)關(guān)聯(lián)軌道計軸器實(shí)時檢測過車拒動功能,即在道岔過車時,計算機(jī)可發(fā)出信號使道岔位置閉鎖,道岔閉鎖后,本機(jī)、遠(yuǎn)地及司機(jī)控制均失去作用,直至計算機(jī)解鎖為止,以確保行車安全.

統(tǒng)計功能:系統(tǒng)通過安裝在指定統(tǒng)計點(diǎn)的軌道計軸器檢測列車的過車情況,能統(tǒng)計當(dāng)班統(tǒng)計點(diǎn)的車皮車輛總數(shù),、當(dāng)前車列數(shù)和車皮數(shù),并能生成報表.

分級權(quán)限功能:各級人員根據(jù)工作需要,憑密碼進(jìn)行系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)作業(yè).

人員管理功能:系統(tǒng)控制分站接入讀卡分站,可讀取人員標(biāo)識卡信息,實(shí)現(xiàn)人員管理功能.

重演功能∶根據(jù)記錄的運(yùn)行過程數(shù)據(jù)在管理計算機(jī)顯示設(shè)備上可以以任意速度重現(xiàn)指定時間內(nèi)實(shí)際運(yùn)輸過程,為分析事故原因,改進(jìn)調(diào)度策略提供依據(jù).系統(tǒng)應(yīng)對運(yùn)輸數(shù)據(jù)做到自動存儲,歷史數(shù)據(jù)可保留一年.

在管理計算機(jī)上能夠打印有關(guān)管理數(shù)據(jù).例如:闖紅燈的車號,、時間、地點(diǎn);統(tǒng)計每班,、每日各運(yùn)料,、運(yùn)人情況等.

故障自診斷功能

能在顯示器上能隨時反映系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備的工作狀態(tài),自動診斷故障類型和故障發(fā)生位置,并發(fā)出醒目報警提示.

采用故障-安全設(shè)計:系統(tǒng)中任一通訊節(jié)點(diǎn)、任一控制執(zhí)行設(shè)備發(fā)生故障將自動進(jìn)行安全閉鎖,使系統(tǒng)導(dǎo)向安全模式,信號機(jī)給出特殊閃爍信號,指示司機(jī)采取相應(yīng)的措施.

可視化監(jiān)測功能

在計算機(jī)終端和圖形設(shè)備上以文字,、模擬圖和表格等形式實(shí)時顯示各列車位置,、車號,、運(yùn)行方向、車皮數(shù)及信號機(jī)的狀態(tài),、道岔位置和區(qū)段占鎖等運(yùn)行狀態(tài)信息.實(shí)時顯示運(yùn)輸大巷運(yùn)行機(jī)車狀態(tài),運(yùn)行過  .操作員能統(tǒng)觀全局,知道每輛車的具體位置,便于整體控制.

聯(lián)網(wǎng)功能 

系統(tǒng)的可擴(kuò)容性大,滿足國內(nèi)所有的煤礦企業(yè) .

系統(tǒng)采用工業(yè)以太網(wǎng)以滿足不同規(guī)模煤礦井下運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的需求,也可以接入現(xiàn)有的總線系統(tǒng)內(nèi),從而降低成本.本系統(tǒng)可以通過聯(lián)網(wǎng)通訊軟件接入局域網(wǎng),與企業(yè)內(nèi)部管理系統(tǒng)共享數(shù)據(jù),達(dá)到管理一體化的功能.

主控系統(tǒng)預(yù)留有與礦山調(diào)度系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口,以便融入礦山信息系統(tǒng),根據(jù)授全可遠(yuǎn)程瀏覽,、遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài).

其它功能

兼容性和可擴(kuò)充性:系統(tǒng)具有優(yōu)良的兼容性和可擴(kuò)充性. 

遠(yuǎn)程診斷與維護(hù)功能:遠(yuǎn)程計算機(jī)可以通過網(wǎng)絡(luò),在不影響系統(tǒng)運(yùn)行的情況下對系統(tǒng)進(jìn)行診斷和維護(hù).

備用電源功能:在系統(tǒng)停電時,穩(wěn)壓電源可提供兩個小時以上的后備供電.

報警功能:包含通訊故障報警、列車闖紅燈報警,、設(shè)備故障報警,、分站交流掉電報警、道岔位置異常報警等功能.報警的方式有聲音,、光閃,、屏幕提示等多種方式.