汽油機(jī)燃燒室有哪幾種形式
　　汽缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對發(fā)動機(jī)的工作影響很大,，由于汽油機(jī)和柴油機(jī)的燃燒方式不同,，其汽缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機(jī)的燃燒室主要在汽缸蓋，而柴油機(jī)的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑,。那么,，汽油機(jī)燃燒室有哪幾種形式？廣州瀚達(dá)汽修小編提示:汽油機(jī)燃燒室常見的3種形式,。
　　1)半球形燃燒室 　　半球形燃燒室結(jié)構(gòu)緊湊,，火花塞布置在燃燒室中央，火焰行程短,，故燃燒速率高,，散熱少，熱效率高,。這種燃燒室結(jié)構(gòu)上也允許氣門雙行排列,，進(jìn)氣口直徑較大，故充氣效率較高,，雖然使配氣機(jī)構(gòu)變得較復(fù)雜,，但有利于排氣凈化，在轎車發(fā)動機(jī)上被廣泛地應(yīng)用,。
　　2)楔形燃燒室 　　楔形燃燒室結(jié)構(gòu)簡單,、緊湊，散熱面積小,，熱損失也小,，能確保混合氣在壓縮行程中形成良好的渦流運(yùn)動,，有利于提高混合氣的混合質(zhì)量,，進(jìn)氣阻力小，提高了充氣效率,。氣門排成一列,，使配氣機(jī)構(gòu)簡單，但火花塞置于楔形燃燒室高處,，火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x長些,，切諾基轎車發(fā)動機(jī)多采用這種形式的燃燒室。
　　3)盆形燃燒室 　　盆形燃燒室汽缸蓋工藝性好,，制造成本低，但因氣門直徑易受限制,，進(jìn),、排氣效果要比半球形燃燒室差。捷達(dá)轎車發(fā)動機(jī),、奧迪轎車發(fā)動機(jī)多采用盆形燃燒室,。
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