活塞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的特點(diǎn)有哪些
　　活塞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的特點(diǎn)有哪些？廣州瀚達(dá)汽修小編提示:為了使活塞在正常的工作溫度下與汽缸壁間保持比較均勻合適的間隙,，確?；钊恼９ぷ鳎钊Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)通常有以下特點(diǎn),。
　?、兕A(yù)先做成橢圓形。為了使裙部?jī)蓚?cè)承受氣體壓力并與汽缸保持小而安全的間隙,，要求活塞在工作時(shí)為圓柱形,。但是，由于活塞裙部的厚度很不均勻,，活塞銷座孔部分的金屬厚,，受熱膨脹量大，沿活塞銷座軸線方向的變形量大于其他方向,。另外,，裙部承受氣體側(cè)壓力的作用，導(dǎo)致沿活塞銷軸向變形量較垂直活塞銷方向大,。這樣,，如果活塞冷態(tài)時(shí)裙部為圓形，那么工作時(shí)活塞就會(huì)變成一個(gè)橢圓,，使活塞與汽缸之間圓周間隙不相等,，造成活塞在汽缸內(nèi)卡住，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作,。因此,，在加工時(shí)預(yù)先把活塞裙部做成橢圓形狀。橢圓的長(zhǎng)軸方向與銷座垂直,，短軸方向沿銷座方向,，這樣活塞工作時(shí)趨近正圓。
　?、陬A(yù)先做成階梯形或錐形,。活塞沿高度方向的溫度很不均勻,，活塞的溫度是上部高,、下部低,，膨脹量也相應(yīng)是上部大、下部小,。為了使工作時(shí)活塞上下直徑趨于相等,，即為圓柱形，就必須預(yù)先把活塞制成上小下大的階梯形或錐形,。
　?、刍钊共块_(kāi)槽。為了減小活塞裙部的受熱量,，通常在裙部開(kāi)橫向的隔熱槽,，為了補(bǔ)償裙部受熱后的變形量，裙部開(kāi)有縱向的膨脹槽,。槽的形狀有T形槽,。 　　橫槽一般開(kāi)在下一道環(huán)槽的下面，裙部上邊緣銷座的兩側(cè)(也有開(kāi)在油環(huán)槽之中的),，以減小頭部熱量向裙部傳遞，故稱為隔熱槽,。豎槽會(huì)使裙部具有一定的彈性,，從而使活塞裝配時(shí)與汽缸間具有盡可能小的間隙，而在熱態(tài)時(shí)又具有補(bǔ)償作用,，不致造成活塞在汽缸中卡死,，故將豎槽稱為膨脹槽。裙部開(kāi)豎槽后,，會(huì)使其開(kāi)槽的一側(cè)剛度變小,，在裝配時(shí)應(yīng)使其位于做功行程中承受側(cè)壓力轉(zhuǎn)小的一側(cè)。柴油機(jī)活塞受力大.裙部一船不開(kāi)槽,。
　?、苡行┗钊麨榱藴p輕質(zhì)量，在裙部開(kāi)孔或把裙部不受側(cè)壓力的兩邊切去一部分,，以減小J慣性力,，減小銷座附近的熱變形量，形成拖板式活塞或短活塞,。拖板式結(jié)構(gòu)裙部彈性好,，質(zhì)量小，活塞與汽缸的配合間隙較小,，適用于高速發(fā)動(dòng)機(jī),。
　　⑤為了減小鋁合金活塞裙部的熱膨脹量,，有些汽油機(jī)活塞在活塞裙部或銷座內(nèi)嵌入恒范鋼片,，恒范鋼片式活塞的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是由于恒范鋼為含鎳33%一36%的低碳鐵鎳合金,，其膨脹系數(shù)僅為鋁合金的1/10，而銷座通過(guò)恒范鋼片與裙部相連,，牽制了裙部的熱膨脹變形量,。
　　⑥在有的汽油機(jī)上,，活塞銷孔中心線是偏離活塞中心線平面的,，向做功行程中受主側(cè)壓力的一方偏移了1一2 mm。這種結(jié)構(gòu)可使活塞在從壓縮行程到做功行程中較為柔和地從壓向汽缸的一面過(guò)渡到壓向汽缸的另一面,，以減小敲缸的聲音,。在安裝時(shí)，這種活塞銷偏置的方向不能裝反,，否則換向敲擊力會(huì)增大,，使裙部受損。
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