驅動橋的維修
　　瀚達汽修學院小編認為驅動橋的基本功能是將發(fā)動機發(fā)出的扭矩經過驅動橋后傳到驅動車輪,。驅動橋由主減速器,、差速器、半軸和橋殼等組成.對于轉向驅動橋還包括萬向傳動裝置,。 　　驅動橋按其結構形式可分為非獨立懸架整體式驅動橋,、獨立懸架斷開式驅動橋、轉向驅動橋等,。
　　非獨立懸架整體式馭動橋其馭動橋殼和主減速器剛性地連成一體.兩側的半軸和驅動橋不可能在橫向平面內相對擺動.如解放CA1091,、東風EQ1090-1、斯太爾91系列,、南京依維柯,、北京切諾基、廣州標致等汽車的驅動橋均屬于此類.
　　獨立懸架斷開式馭動橋其主減速器固定在車架上.而兩馭動輪分別與車架作彈性連接,，兩者可彼此獨立地相對于車架在橫向平面內擺動,。顯然.半軸和半軸套管也就必須能獨立地相對于主減速器殼擺動。
　　所以,，左右馭動車輪的半軸必須分為兩段.并且用萬向節(jié)連接.半軸套管與主減速器殼也須作鉸鏈式連接,。這種驅動橋稱為斷開式驅動橋,。
　　當驅動橋同時兼作轉向橋時。則稱為轉向驅動橋.國產上海桑塔納,、一汽奧迪,、天津夏利、二汽富康一雪鐵龍等轎車都采用這類結構,。
　　下面瀚達汽修學院小編以上海桑塔納轎車的主減速器和差速器的維修為例.其他普通型的轎車修理可參照進行,。 　　差速器的拆卸在分解變速器的同時進行。
　　(1)拆下主傳動器蓋的固定螺栓.拆下差速器總成,。 　　如取出時不順利.可先拆下車速表的被動齒輪。
　　(2)取出車速表主動齒輪和差速器圓錐滾柱軸承,。 　　應檢查車速表主動齒輪鎖緊螺母是否損壞,。檢查車速表齒輪有無損壞.同軸頸配合有無松動。
　　(3)檢查差速器中的齒輪磨損情況.是否有裂紋,、缺齒,、燒蝕等現象。 　　檢查復合式止推墊圈有無磨損和折斷現象.行星齒輪軸軸頸磨損情況.檢查法蘭盤花鍵與半軸齒輪花鍵磨損情況,。
以上是瀚達汽修學院小編整理的驅動橋的維修的全部學習內容,。