全自動造型機(jī)用于制造砂型的鑄造設(shè)備,。它的主要功能是：填砂，將松散的型砂填入砂箱中,；緊實(shí)型砂,，通過震實(shí)、壓實(shí),、震壓,、射壓等不同方法使砂箱中松散的型砂緊實(shí)，使砂型在搬運(yùn)和澆注等過程中具有必要的強(qiáng)度,；起模,，利用不同機(jī)構(gòu)將模樣從緊實(shí)后的砂型中取出。全自動造型機(jī)早出現(xiàn)于19世紀(jì)中期,，早期的全自動造型機(jī)是一種簡單的手動壓實(shí)帶起模的機(jī)構(gòu),，后來采用壓縮空氣作為震實(shí)和壓實(shí)型砂的動力。1890年出現(xiàn)了震擊式全自動造型機(jī),，使造型效率和砂型精度都有了提高,。全自動造型機(jī)按其緊實(shí)型砂的方法不同可分為壓實(shí)式,、震實(shí)式、震壓式,、射壓式全自動造型機(jī)和拋砂機(jī),。
自動造型機(jī)結(jié)構(gòu)：
1、機(jī)身為一堅(jiān)固的空心框架工件,，上部支撐轉(zhuǎn)臂壓頭部分,，壓實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)臂勾住機(jī)身使壓實(shí)力由機(jī)身承受，機(jī)身與震擊機(jī)構(gòu)用螺栓連接在一起,，轉(zhuǎn)臂壓頭部分,，壓頭固定在可以回轉(zhuǎn)的搖臂上，壓頭有螺旋升降機(jī)可根據(jù)砂箱高度調(diào)至壓頭至砂箱的距離,。
2,、轉(zhuǎn)臂是通過手拉閥控制油缸活塞往返運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)正臂和轉(zhuǎn)臂運(yùn)動,。
3,、起模結(jié)構(gòu)由兩只起模缸、連桿,、平衡軸,、起模臺、起模桿等組成,，起模缸啟動時(shí)帶動連桿,、平衡軸、起模臺使四根頂桿同時(shí)頂起砂箱起模,。
4,、震擊壓實(shí)結(jié)構(gòu)。采用彈簧微震氣動壓實(shí)結(jié)構(gòu),，壓實(shí)震擊使震動增加。起模時(shí)夾緊氣缸將震實(shí)缸體鎖緊,，落模時(shí)夾緊氣缸松開,。
5、氣動管路系統(tǒng)：輸入的壓縮空氣,，經(jīng)空氣過濾器去除壓縮空氣中的水及雜質(zhì),，然后經(jīng)油霧器注入潤滑油，供給各氣動元件和機(jī)構(gòu),，機(jī)器動作由手拉閥控制臺實(shí)現(xiàn),。
6、氣源供給和潤滑,。機(jī)器是由氣源作能源和油做潤滑來實(shí)現(xiàn)工作的,。進(jìn)氣壓力大小和油量大小分別由減壓閥和調(diào)油閥來調(diào)節(jié),。氣源經(jīng)過油霧器時(shí)根據(jù)虹吸原理將油吸入管路，霧狀進(jìn)入各管路系統(tǒng)進(jìn)行潤滑,。
全自動造型機(jī)操作時(shí)注意事項(xiàng)：
1,、本機(jī)操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，操作者應(yīng)熟悉全自動造型機(jī)的機(jī)械部件,、電器部件,、動作程序、潤滑系統(tǒng)等情況,，以及設(shè)備使用中規(guī)定的其它要求,；
2、開動設(shè)備前,，檢查潤滑裝置是否完善,，并按規(guī)定加油；檢查各緊部件是否緊固,；檢查每個行程開關(guān),、擋開關(guān)是否松動，位置是否正確并加以調(diào)整,；檢查管路是否漏氣,，氣壓是否在規(guī)定值6（公斤以上）；各排氣閥是否處于關(guān)閉狀態(tài),；
3,、全自動造型機(jī)使用時(shí)要認(rèn)真觀察運(yùn)轉(zhuǎn)情況，在操作中應(yīng)經(jīng)常用風(fēng)槍吹凈潤滑部位運(yùn)轉(zhuǎn)部位的砂粒,，嚴(yán)禁各滑動部位粘砂,；
4、每完成一次造型工作后要將工作臺清理干凈,，才能進(jìn)行次造型工作的開始,；
5、配合澆注緊密聯(lián)合,，不需要造型時(shí)及時(shí)通知混砂,，以免斗內(nèi)型砂長時(shí)間不用而干燥；
6,、危及到人生或設(shè)備損壞時(shí),，紅色按急停按鈕；
7,、設(shè)備運(yùn)行出現(xiàn)異常停頓時(shí),，按暫停，然后參看故障查詢,；
8,、全自動造型機(jī)出現(xiàn)故障必須通知電爐及混砂,；
9、經(jīng)常對全自動造型機(jī)進(jìn)行清理灰塵處理,，一般是一個月到兩個月之間,；
10、下班之前,，或者在沒有人的時(shí)候,，一定要關(guān)閉全自動造型機(jī)甚至關(guān)閉電源。
全自動造型機(jī)錯型的原因：
1,、型板錯位
在鑄造工藝設(shè)計(jì)過程中,，出于鑄件本身結(jié)構(gòu)的問題，不能夠保證分型面的確定原則第1條：盡可能將鑄件的全部或大部分放在同一箱內(nèi)以減少錯型,；從而在設(shè)計(jì)時(shí)需要分模,，上箱箱都有；甚至三箱造型或多箱造型都有,。在模具制作過程中,，如果制作水平不高，或者模具裝配水平不高,，那么很容易會造成型板錯位,。水平無箱全自動造型機(jī)所需要型板都是雙面型板，型板一塊兩面把模型上下箱分開,，在設(shè)計(jì)時(shí)并不是真正把模型分開,，只是從分型面上分開上下模型，制作完成以后整體鑲嵌在型板上,，模型就不會出現(xiàn)錯位,，從而就能夠避免型板錯位的問題。但這種做法相對于尺寸較小的模型比較容易實(shí)現(xiàn),，但對于尺寸較大的模型,，還得考慮型板與模具組裝時(shí)要靠定位銷優(yōu)化設(shè)計(jì)。
2,、錐型定位銷粘有砂塊
自動無箱全自動造型機(jī)有一個特殊的設(shè)計(jì),，就是錐型定位銷定位，這種方式方便換模板,。模板不需要固定，換模板只需要抬下使用完的模板,，換上新的模板放大托模架上即可,，換模板非常快,。但是,，這種錐型定位銷面如果清理不及時(shí)容易粘砂,，造型時(shí)，上下箱合模時(shí)由于吹砂不干凈,，定位銷銷面上存有浮砂,，上箱和下箱合箱不嚴(yán)，留有縫隙,，型板與上下砂箱之間不平行,，造成錯位。型板上粘有砂塊,，合箱時(shí)模板與砂箱合上不,，也容易造成錯位。為了防止錐型定位銷錐面粘砂,，全自動造型機(jī)上專門設(shè)有吹砂裝置,，每完成一個循環(huán)，使用風(fēng)槍吹走浮砂,。
3,、推型過快，上下錯位
一般情況下,，液壓動力單元性能穩(wěn)定,，使用壽命，動力消耗降低,，但是在實(shí)際生產(chǎn)過程中,，由于長期使用，油缸密封圈容易老化,，造成密封不嚴(yán),，甚至有時(shí)由于液壓泵站冷卻效果差，油溫過高等,，還是容易出現(xiàn)問題,。在造型過程中，合箱造型完成以后,，先是脫箱油缸帶動脫箱板把合箱造型完成砂胎脫離輔助砂箱,，接砂型板回落原位，此時(shí)合箱造型完成以后的砂胎需要從造型工位轉(zhuǎn)移至澆注工位輸送到澆注段,，如果推箱缸速度過快,，推箱板推動下箱砂胎就會與上箱砂胎晃動而錯移。
4,、套箱內(nèi)壁清掃不干凈,，粘有砂塊
搬運(yùn)套箱放到待澆注的砂胎上，套箱內(nèi)壁殘余砂塊推動砂型移動,，套箱內(nèi)壁與砂型直接接觸,；在澆注時(shí)由于砂型內(nèi)腔在高溫時(shí)水分遷移,，在砂型外表面遇到套箱冷凝成水珠，粘成砂團(tuán)直接吸附在套箱內(nèi)壁上,。正常情況下,，在從澆注完成的砂胎上取下以后，需用清掃器清掃,；但是長期使用后,，清掃器把刷老化會造成清掃不干凈，致使套箱內(nèi)壁仍存有砂團(tuán),，在套箱放在砂胎上時(shí),，這些多余的砂團(tuán)會造成砂胎移動，從而使用砂型錯位,。
5,、起模不平，上箱砂胎傾斜
模板放在起模架上,，造型完成后,，模板脫離時(shí)，起模架上的起模支點(diǎn)不在一條水平線上,，起模時(shí)快慢不一至導(dǎo)致起模高度不一致,，起模完成下芯合箱后，下箱砂胎平放在轉(zhuǎn)移臺車上,，上砂胎傾斜,；在放套箱時(shí)，套箱就會推動上箱砂胎移動,。其實(shí)這種情況和上面套箱清掃不干凈粘有砂塊一樣,，終結(jié)果都是上下箱砂胎位置錯位。
泊頭市益弘鑄造機(jī)械有限公司（http://www.yhzaoxingxian.com）是一家技術(shù)型生產(chǎn)企業(yè),，技術(shù)力量雄厚,，生產(chǎn)設(shè)備齊全，檢測手段完善,，服務(wù)于廣大鑄造廠家,，時(shí)刻把握鑄造技術(shù)動態(tài)，不斷開發(fā)新產(chǎn)品,，為鑄造企業(yè)提供從設(shè)備制造,、產(chǎn)品開發(fā)到技術(shù)服務(wù)，從鑄造機(jī)械,、模具設(shè)計(jì)制造到技術(shù)交流的完善服務(wù),。公司主要產(chǎn)品為水平造型機(jī)，自動水平造型機(jī)，全自動水平造型機(jī)等十多種規(guī)格,。我們將會以更多機(jī)型、更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,、更全面的服務(wù),，繼續(xù)為您企業(yè)的騰飛助力。