鋁型材橢圓度缺陷原因和廢品率降低辦法
鋁合金工業(yè)型材橢圓度缺陷的產(chǎn)生原因及解決辦法：
一般單指圓（形）鋁合金管材的上下偏差值,。圓（形）管橢圓度超差原因主要是鋁材擠壓模具制造上的,，同鋁擠壓模具設(shè)計關(guān)系有但不大。
產(chǎn)生原因：
（一）：人工銑,，挖,，刨，削鋁擠壓模具時對進(jìn)料腔,，焊合室,，模蕊等的大小，形狀加工不對稱,，光潔度不一致造成，這是主因,，很多模具廠不惜代價引進(jìn)加工中心,，電腦控制自動加工程序?qū)ΨQ模具（包括圓管）的尺寸精度制作是一大保障。剔除了人為加工的尺寸偏差大,，流速不均的因素,！
（二）：鋁合金圓管壁厚同工作帶長度比例不對（1：2.5左右），過大過小的配比使流速和摩擦力的因素增加,，影響出鋁擠壓模具工作帶的鋁流量,，增加了不確定因素，造成快慢,。
（三）：鋁型材模具強(qiáng)度,，模蕊強(qiáng)度，上?？盏洞笮?，帶橋絲孔光滑程度都可影響,。
（四）：建筑型材擠壓速度過快或牽引力過大，拉伸量過大,。
解決辦法：
（一）：制作合格且質(zhì)量過硬的鋁擠壓模具是根本所在,！
（二）：鋁材擠壓生產(chǎn)上控制速度是主要的，否則表面也很容易粗糙,，這是因為圓管的第一級空刀一般不會很大（0.5mm）,，易粘Mg2Si顆粒。為求表面質(zhì)量使工作帶短,，出料光滑但不耐壓,，新模氮化后一般生產(chǎn)40---50根棒后需再次氮化。
（三）：生產(chǎn)雙孔,，多孔薄壁鋁合金管時更要注意牽引力的大小對型材外徑及鋁型材橢圓度的影響,，由于出料快慢關(guān)系，牽引力往往集中在出料最慢的一根上,。
如何降低鋁型材生產(chǎn)中的廢品率降低生產(chǎn)成本
鋁型材缺陷是導(dǎo)致廢料的一個因素,，鋁型材上的一個小缺陷就會廢掉整根定尺鋸切的鋁型材。由于工業(yè)鋁型材附加值很高,，擠壓廠家應(yīng)該盡全力減少鋁型材產(chǎn)生缺陷,。
1.非擠壓周期時間－假設(shè)鋁型材擠壓機(jī)的生產(chǎn)效率為每小時30根鋁棒，每個非擠壓周期節(jié)省10秒時間,，那么每天就可以增加2小時的擠壓時間,，2小時意味著8%還多的產(chǎn)量，即相當(dāng)于在每公斤型材上降低了8%的轉(zhuǎn)換成本,。
2.停機(jī)時間（運(yùn)轉(zhuǎn)中斷）－因停機(jī)而造成的損失巨大（我們所舉的例子中停機(jī)損失為每分鐘48.00元）,，更何況在停機(jī)期間因為沒有產(chǎn)出而損失的產(chǎn)能。
3. 建筑鋁型材擠壓速度－外購的高技術(shù)鋁型材模具所帶來的生產(chǎn)效率應(yīng)該認(rèn)真考慮,。如果購買的鋁型材模具和擠壓廠家本身制造的模具相比可以實(shí)現(xiàn)更快的擠壓速度,，那么一個中等數(shù)量的訂單就可以彌補(bǔ)因購買模具而產(chǎn)生的額外成本了。例如,，假設(shè)正常成本為2,，860.00元/小時，因為購買高技術(shù)模具而產(chǎn)生的額外成本10,，000.00元,，只要擠壓速度上增長50%，基本生產(chǎn)效率達(dá)到800公斤/小時,，那么一個不到10噸的訂單就可以彌補(bǔ)因為使用價格高的模具而產(chǎn)生的額外成本了,。
4. 鋁合金建筑型材使用多孔模具，在擠壓速度上可以增加200%（2孔模具）甚至300%(3孔模具)，所帶來的經(jīng)濟(jì)效益因此會更高,。
使用現(xiàn)代化的鋁型材牽引機(jī),，最大的好處之一就是當(dāng)鋁型材達(dá)到了正確的擠出長度時，牽引機(jī)具有控制擠壓機(jī)停止擠壓的功能,。這和非擠壓周期類似,，但由于擠出的鋁型材恰好是需要的長度，沒有造成擠壓時間上的浪費(fèi),。因此可節(jié)省更多的成本,，因為在減少廢料的同時也節(jié)省了輸送和再回收利用已擠出的廢料的環(huán)節(jié)。
幕墻鋁型材從擠壓機(jī)擠出后,，最重要的目標(biāo)就是通過減少廢料,，來提高產(chǎn)量和可出貨率，把更多的制品發(fā)給客戶,。擠壓之后再產(chǎn)生的任何廢料代價將非常高,，所以在隨后的工序中都要盡可能地減少廢料的產(chǎn)生。要將廢料減到最少,，必須實(shí)現(xiàn)在停車痕處鋸切（停車痕指非擠壓周期過程中,，模具在型材上留下的痕跡）。
只有兩種技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)在停車痕處鋸切-即飛鋸切割和雙長度系統(tǒng),。飛鋸切割技術(shù)是指在擠壓過程中進(jìn)行鋸切,。利用飛鋸切割技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)在停車痕從擠壓機(jī)出來后，將型材在停車痕處切斷,。雙長度系統(tǒng)是指等到擠完第二支型材后,，在非擠壓周期內(nèi)在第一支和第二支型材之間切斷。
兩種技術(shù)各具優(yōu)勢,。雙長度系統(tǒng)可以提供兩個擠壓周期的風(fēng)冷時間,，這一點(diǎn)對于建筑合金來說是非常有益的。但飛鋸切割系統(tǒng)成本較低（設(shè)備成本和所占工廠空間成本）并且允許一棒多切模式操作,，而無需停止擠壓機(jī),。
兩種技術(shù)都可以提高1%到2%的成品率（原來1%-2%的廢料，現(xiàn)在已轉(zhuǎn)換為合格制品可以發(fā)給客戶了）,。從廢料轉(zhuǎn)化為可出貨制品，這是高附加值型材的直接轉(zhuǎn)換,，由此帶來的經(jīng)濟(jì)利益巨大,。如果將此增長計為1%，以我們前述的每小時2,，860.00元成本為例,，那么與不能在停車痕處鋸切的牽引機(jī)系統(tǒng)相比，在5年的回收期內(nèi)可以節(jié)省超過人民幣1,，000,，000.00元的成本,。
冷凍板鋁型材在擠壓機(jī)傳輸系統(tǒng)上移動－在擠壓機(jī)傳輸系統(tǒng)上的任何移動都有可能對鋁型材造成損傷。舉個例子：現(xiàn)代化的傳輸系統(tǒng)利用牽引機(jī)將鋁型材直接置于與拉伸機(jī)機(jī)頭齊平的位置,，這樣就無須在皮帶臺上推拉鋁型材,，以使型鋁材與拉伸機(jī)鉗口對齊。因此可以減少型材被刮傷的可能性,。
調(diào)整鋁型材間隙－型材堆擠在一起容易互相刮傷?，F(xiàn)代化傳輸系統(tǒng)可以使型材與型材之間保持適當(dāng)?shù)拈g隙。在排列或集料的過程中,，不需要用擋板來靠齊型材,。
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