在渦輪螺槳發(fā)動(dòng)機(jī)中,，兩端分別制有套齒花鍵的彈性軸連接發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力軸和減速器的主動(dòng)齒輪軸；在航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的臺(tái)架試驗(yàn)中,，常采用兩端分別制有套齒花鍵的彈性軸連接動(dòng)力輸出和試驗(yàn)件轉(zhuǎn)子,；在航空渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)中，也是采用這種形式連接發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出軸和功率吸收裝置,，起著傳遞功率的作用,。這種連接結(jié)構(gòu)允許被連接兩軸因剛性不足，加工誤差,，裝配不善或有較大負(fù)荷作用以致二者同心度受影響時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)、減速器,、動(dòng)力裝置或者功率吸收裝置仍能可靠工作,，因此常稱為彈性聯(lián)軸器。彈性聯(lián)軸器中的彈性軸一般是細(xì)長(zhǎng)的空心軸,，具有良好的彈性,，在傳遞功率的同時(shí)，還能夠減弱減速器贈(zèng)速箱嚙輪工作時(shí)角速度變化引起的扭轉(zhuǎn)振動(dòng),，避免引起轉(zhuǎn)子的振動(dòng),，在轉(zhuǎn)子負(fù)荷突然改變時(shí)也能夠起到緩沖的作用，以保護(hù)減速器或者動(dòng)力輸出裝置,。

在結(jié)構(gòu)上一般是通過彈性軸兩端花鍵連接的嚙合側(cè)隙和安裝時(shí)確定的軸向位移量來(lái)實(shí)現(xiàn)這種松動(dòng)連接,，而且局限于被連接兩軸僅有小的相對(duì)彎轉(zhuǎn)變形的情況，松動(dòng)連接可以補(bǔ)償被連接兩軸因制造,、安裝以及承載變形與溫度變化等因素引起的徑向,、角向和軸向位移。緊度連接的聯(lián)軸器通常稱為剛性聯(lián)軸器,，如發(fā)動(dòng)機(jī)中的壓氣機(jī)和渦輪轉(zhuǎn)子的連接以及輪盤與軸間的連接等,，緊度連接也常用于套齒安裝齒輪或其它零件，一般不用在彈性聯(lián)軸器中,。

彈性套柱銷聯(lián)軸器獨(dú)特的性能優(yōu)勢(shì)：

1,、一體成型的金屬?gòu)椥泽w。

2,、零回轉(zhuǎn)間隙,、可同步運(yùn)轉(zhuǎn)。

3,、彈性作用補(bǔ)償徑向,、角向和軸向偏差,。

4、高扭矩剛性和卓越的靈敏度,。

5,、順時(shí)針和逆時(shí)針回轉(zhuǎn)特性完全相同。

6,、免維護(hù),、抗油和耐腐蝕性。

7,、有鋁合金和不銹鋼材料供選擇。

8,、固定方式主要有頂絲和夾緊兩種,。盡量避免儀表承受力過大，直接導(dǎo)致儀表?yè)p壞,，無(wú)法使用,。

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