
鑄鐵平臺及工量具使用過中的防銹措施
1,、加工車間應保持清潔,防止大量灰塵進入,,同時降低車間濕度,,庫房在夏季應進行除濕,冬季注意因低溫返霜引起的銹蝕,。
2,、每天工作完畢后要用防銹油擦試設備運動部位和金屬裸露部位。
鑄鐵平臺的表面處理介紹:
檢驗鑄鐵平板在表面上梗塞的部位應小于四處,,其互相之間的距離應不小于80mm,。在鑄鐵平臺的相對兩個側面上,應設置有安置手柄,、吊環(huán)等吊裝辦法的羅紋孔或圓柱孔,。設計吊裝孔位置應考慮盡可能削減因吊裝而引發(fā)的變形。鑄鐵平臺表面應采用刮削工藝,,對于“3”級平板表面也能夠采用刨削工藝,,刨削概況的概況粗糙度按輪廓算術均勻毛病Ra值應不大于5μm。
在現(xiàn)代機械制造工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)中,,由于產(chǎn)品品種的增加,,質量的提高,作為精密加工工藝裝備的磨床所占比重也較大,。因而,,磨削設備的正常安全運行,對保證完成生產(chǎn)任務有著極其重要的作用,,我們就液壓傳動磨床鑄鐵平臺運動(特別是在低速運轉時)不均勻現(xiàn)象產(chǎn)生的原因及消除故障的方法,,作一些探討。
(1)當液壓設備停止工作一段時間后,,油壓系統(tǒng)中的油液依靠自重返回油箱,。同時,因為系統(tǒng)密封裝置有間隙,,空氣即由此進入系統(tǒng),。當工作臺再次啟動時,活塞需要克服工作臺與導軌之間較大的靜摩擦阻力(靜摩擦阻力比動摩擦阻力大得多,有時可能大一倍),。因而,,液壓系統(tǒng)油壓必須達到能克服工作臺阻力的壓力,工作臺才能移動,,但因進油腔中的空氣在工作臺移動時被壓縮,,工作臺開始移動后由于油壓減低又突然膨脹(油壓降低是因凈摩擦變?yōu)閯幽Σ?而使工作臺產(chǎn)生沖擊運動,此時,,排油箱內(nèi)的空氣被突然壓縮,,使反阻力加大,檢驗鑄鐵平臺在兩邊壓力平衡時工作臺—突然停頓,。當壓油腔內(nèi)的油壓再恢復到能夠克服靜摩擦阻力時,,工作臺作如前所述的循環(huán)過程,也就是—斷續(xù)地直線運動,,亦即一般說的“爬行”,。其周期循環(huán)。
(2)磨床導軌一般采用V形和平面導軌結合的形式,,V形導軌保證工作臺在水平平面內(nèi)的直線度,,平面導軌保證其在垂直平面上的直線度,,兩條鉗工平板導軌組合一起,,要求相互平行度很高,導軌扭曲度也高,。如導軌相互平行度和扭曲度太大或在各段變化較大,,即使工作臺移動時所克服的阻力不斷變化,而工作油箱中的油壓不能適應其變化,,故工作臺就形成時快時慢的不連續(xù)運動,。
(3)如果液壓缸的圓度在全長上各處變化較大,則活塞與液壓缸之間隙大小不均,,相應的摩擦力亦發(fā)生變化,,而使工作臺運動速度隨著變化。另外,,活塞桿彎曲,,在其移動時與密封圈的摩擦力經(jīng)常變化,也是產(chǎn)生爬行的原因之一,。
(4)實際上磨床工作時因為磨削而產(chǎn)生的阻力極其微小,,鑄鐵平板運動是否輕便主要決定于導軌與工作臺之間摩擦情況,一般要求兩滑動導軌面應生成一層油膜,,并保持其厚度在0.005~0.008mm為宜,,不應太厚,否則,影響加工精度,。
磨床軌道潤滑油注油方式有兩種:一種是間隙注油,,即工作劃線平臺往復一次壓入潤滑油一次;另一種是連續(xù)注油,,即當工作臺開動時,,任何時候都有潤滑油壓入兩滑動面間。
后一種可保證充分潤滑,,采用較為普遍,。如果潤滑不好,造成阻力不均勻,,同樣也是產(chǎn)生爬行的原因之一,。
(5)通常在液壓泵進油口裝有過濾器,應保證油液有足夠的通過量,,網(wǎng)孔不能過小,,如網(wǎng)孔太小,就易被雜質堵塞,。當液壓泵運轉時則在吸油管中形成真空,,而使部分油蒸發(fā),形成“油蒸氣”,,亦可使溶解于油中的小部分空氣分離出來,,同時在液壓泵密封處吸入大量空氣,當“油蒸氣”及空氣進入液壓缸,,即會發(fā)生爬行現(xiàn)象,。同樣道理,進油口直徑過細,,亦應保證液壓泵所需油量通過,,吸油管口與過濾網(wǎng)底部保持相當距離(一般在50mm左右)如油管直徑小或管口與網(wǎng)底距離太近,亦會在液壓泵中造成真空現(xiàn)象,。
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