1 項目名稱
粉煤灰銷售及非煤計量一體化管控平臺,。
2 項目發(fā)包單位
大唐陽城國際發(fā)電有限責(zé)任公司。
3 項目建設(shè)單位
襄陽索易軟件科技有限公司,。
4 用戶簡介
大唐陽城電廠是由中美兩國,、晉蘇兩省共五方投資組建的中外合作企業(yè)，各股東方中國大唐集團(tuán)公司,、江蘇省國信資產(chǎn)管理集團(tuán)有限公司,、山西國際電力集團(tuán)有限公司、山西省電力公司和美國AES中國發(fā)電有限公司的股份比分別為29%,、20%,、16%,、10%、25%,。
陽城電廠一期建設(shè)規(guī)模為2100MW,，安裝六臺35萬千瓦進(jìn)口燃煤發(fā)電機組，總投資129億元,。1997年開工建設(shè),，2002年全部投入商業(yè)運行，年上網(wǎng)電量110億千瓦時,。
陽城電廠二期建設(shè)規(guī)模為1200MW,，安裝兩臺60萬千瓦國產(chǎn)燃煤發(fā)電機組，工程總投資47億元,。2005年5月18日正式開工建設(shè),，2007年9月20日兩臺機組投入商業(yè)運營。
陽城電廠三期擬建規(guī)模為3960MW,，安裝6臺660MW超臨界,、間接空冷凝氣式燃煤發(fā)電機組，設(shè)計為雙機一塔,，取消煙囪,，脫硫脫硝一次性同步建設(shè)到位。繼續(xù)采取專廠,、專線,、專供方式向江蘇省送電。按照規(guī)劃,，三期工程全部投產(chǎn)后,，陽城電廠總裝機容量將達(dá)到7260MW，為世界最大的火力發(fā)電廠,。每年可消耗地方末煤1550萬噸，向江蘇省送電390億千瓦時,，上繳稅收約13億元,，電力城規(guī)劃基本實現(xiàn)。
5 系統(tǒng)建設(shè)情況
2017年,，由大唐山西分公司進(jìn)行集中統(tǒng)一招標(biāo),，最終確定由襄陽索易軟件科技有限公司承建大唐陽城電廠粉煤灰銷售及非煤計量一體化管控平臺，雙方于2017年10月簽訂合同,，2017年11月開始進(jìn)行項目實施,。
6 項目實施情況
項目于2017年11月10日開始進(jìn)入實施階段，經(jīng)過雙方項目組的共同努力,，于2018年3月15日投入試運行,，并于2018年4月1日正式上線運行,。
7 系統(tǒng)應(yīng)用情況介紹
7.1 預(yù)付款
所有拉灰用戶采用“預(yù)付款”制，拉灰前先預(yù)付款,，車輛拉灰前在停車場處掃描電子標(biāo)簽,，客戶賬戶余額充足可排隊，余額不足不準(zhǔn)排隊,。
7.2 車輛排隊
車輛按照到達(dá)順序刷在停車場掃描電子標(biāo)簽排隊,，車輛必須按照排隊順序入廠，未按排隊順序的車輛無法過磅和裝灰,。
7.3 車輛電子標(biāo)簽
每臺車輛都安裝一塊電子標(biāo)簽,，排隊、過磅時核對車輛電子標(biāo)簽,，電子標(biāo)簽不符不準(zhǔn)進(jìn)行相關(guān)操作,，防止假車牌、套車牌,、換IC卡,。
7.4 汽車衡無人值守
磅房過磅時司機自行刷IC卡，紅外對射檢測車輛是否完全上磅,，未完全上磅的車輛不準(zhǔn)過磅,，防止車輛軋磅。
電子標(biāo)簽掃描器掃描車輛電子標(biāo)簽,，車輛電子標(biāo)簽不正確不準(zhǔn)過磅,，防止換IC卡。
車牌識別攝像機自動識別車牌號并與車輛電子標(biāo)簽進(jìn)行核對,，對過磅畫面進(jìn)行拍照,，防止車輛換車、換IC卡,。
所有信息正確信號燈亮綠燈,，道閘升起，車輛完成過磅及自動結(jié)算,，小票打印機打印小票
7.5 裝灰控制
灰?guī)彀惭b有裝灰控制系統(tǒng),，裝灰時必須刷IC卡，當(dāng)車輛順序,、車輛電子標(biāo)簽,、車輛已過空磅、灰種等所有信息必須完全相符時控制系統(tǒng)解鎖散裝機控制箱,，灰?guī)觳拍苓M(jìn)行放灰,，當(dāng)任何一條信息不符時均不能解鎖散裝機控制柜，灰?guī)鞜o法放灰,。從根本上杜絕偷灰,、逃磅,、登記粗灰裝細(xì)灰等情況的發(fā)生。
7.6 手機短信
自動短信通知每個拉灰用戶前一天拉灰總量,、當(dāng)天計劃量,、賬戶可用余額。
7.7 智能語音系統(tǒng)
排隊和灰?guī)彀惭b語音系統(tǒng)和語音軟件,，排隊順序改變和裝灰刷卡時語音系統(tǒng)進(jìn)行自動語音提示,。
7.8 統(tǒng)計報表
自動生成報表，包括日報,、月報,、季報、年報等各種統(tǒng)計報表,。