上海KCB齒輪泵的腐蝕原因以及解決方法
上海KCB齒輪泵在工作時,，進(jìn)口管道上所安裝的真空表讀數(shù)允許達(dá)到的最大值，稱為KCB-18.3齒輪泵的最大允許吸上高度(真空度),，它是表示泵的吸人能力好壞的指標(biāo),，單位是mHg柱,。泵一般使用KCB-18.3齒輪泵允許吸上真空高度表示，單位是mH20柱或者m,，兩者的物理意義是一樣的,。泵的真空度愈大，泵的吸人能力愈好,，但是泵在工作中真空表讀數(shù)不能超過KCB-18.3齒輪泵的最大允許真空度,。因?yàn)椋?dāng)真空度增大到一定程度,，使液體的絕對壓強(qiáng)(剩余揚(yáng)程)等于液體的飽和蒸氣壓時就會產(chǎn)生氣化現(xiàn)象,，形成氣穴，不但不能提高吸入能力,，而且還會破壞泵的正常工作,。
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1,、材質(zhì)的影響
在此工況下選擇的材質(zhì)不合理,。KCB不銹鋼齒輪泵的泵殼、密封液圓盤,、泵蓋的材質(zhì)均采用灰口鑄鐵,。鑄鐵便于鑄造結(jié)構(gòu)復(fù)雜的零部件，但鑄鐵的強(qiáng)度較低,，抗腐蝕性能較差,。由于該泵處理的介質(zhì)中含有少量HCI氣體，工作液呈弱酸性,?；铱阼T鐵中的石墨呈網(wǎng)狀分布，在弱酸溶液中形成高效原電池川,。鐵進(jìn)行的是失掉電子的反應(yīng),，即氧化反應(yīng)，鐵為陽極,，F(xiàn)e→Fe2++2e.石墨上進(jìn)行的是還原反應(yīng),。2H++2e→H2,，石墨為陰極，這種反應(yīng)極易使灰口鑄鐵石墨化,，產(chǎn)生選擇性腐蝕,，鐵被溶解，而剩下的石墨,、孔洞和銹層組成多孔疏松物質(zhì)，使得鐵的比重減小,，強(qiáng)度和機(jī)械性能降低,，但外形尺寸卻沒有明顯變化，十分危險,，這是該泵被腐蝕的主要原因,。
2、汽蝕的影晌
處于液體中的金屬構(gòu)件,，由于蒸汽泡在其表面迅速形成和破滅,，造成有孔洞特征的破壞，稱為汽蝕,。汽蝕常出現(xiàn)在高速液流和壓力迅速交替變化的金屬表面,。泵正常工作時，在吸氣階段,，液環(huán)逐漸遠(yuǎn)離輪毅,，形成負(fù)壓，將泵送介質(zhì)沿軸向吸人,，當(dāng)壓力低于液體的蒸氣壓時,，迅速形成氣泡，在排出階段,，氣泡受壓急速破裂,，所產(chǎn)生的沖擊波猶如“油錘”作用，足以使金屬表面損傷,，裸露的金屬表面受介質(zhì)的進(jìn)一步腐蝕,，重新形成保護(hù)膜。這樣的過程不斷重復(fù)進(jìn)行,，最后形成海綿狀蝕坑,。汽蝕是機(jī)械和腐蝕兩種因素相互作用的結(jié)果，該泵的密封液圓盤蝕坑均是汽蝕造成的,。
3,、沖擊腐蝕的影響
介質(zhì)的高流速具有機(jī)械磨損的作用，特別是在工作介質(zhì)中含有固體顆粒時,，磨損更嚴(yán)重,。泵殼內(nèi)的液環(huán)高速流動時,，表面鈍化膜被沖破，腐蝕產(chǎn)物被迅速移走,，產(chǎn)生新的鈍化膜,，又被迅速移走，周而復(fù)始,，對泵殼產(chǎn)生沖擊磨損,。該泵干燥的是催化劑粉塵.進(jìn)行氮?dú)夥创禃r有粉末顆粒被吸人流道內(nèi)，使得沖蝕現(xiàn)象加劇,。在葉輪根部表面,，工作液被強(qiáng)制發(fā)散射出，當(dāng)流體突然改變方向時,，由于流體直接沖擊到泵殼的金屬表面,，造成比-部位更嚴(yán)重的腐蝕，致使泵殼根部沖蝕出圓環(huán)狀的蝕溝,，其部位薄如紙片,。
4、系統(tǒng)負(fù)荷的影響
催化劑干燥時,，系統(tǒng)需要反吹氮?dú)?，又因供給系統(tǒng)有泄漏，使得KCB齒輪泵的運(yùn)行系統(tǒng)不平穩(wěn),，運(yùn)行負(fù)荷大,。KCB不銹鋼齒輪泵長期處于這種不平穩(wěn)、高負(fù)荷運(yùn)行的狀態(tài)下,，加劇了對KCB不銹鋼齒輪泵的沖蝕,，使KCB不銹鋼齒輪泵損壞加速，縮短了泵的使用壽命,。
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