
1,、單箱體空間
利用集裝箱個(gè)體單元作為建筑空間,其空間特點(diǎn)由集裝箱單元尺寸決定,,是 一個(gè)單一的長方體空間,,通過內(nèi)部緊湊的功能布局完成對空間的劃分,能夠滿足人們 基本的居住需求,不少集裝箱建筑就是 由單箱體改造而來,,如LOT-EK設(shè)計(jì)建造的MobileDwellingUnit,、休斯頓建筑公司metalab與休斯頓大學(xué)合作設(shè)計(jì)生產(chǎn)的SPACE集裝箱辦公室等。
2,、簡單組合空間
由少量同類型集裝箱通過水平或垂直拼合,,按需連通幾個(gè)箱體的內(nèi)部空間。其空間特點(diǎn)仍然較為單一,,內(nèi)部功能布局及空間劃分稍顯寬松,,能夠滿足一定規(guī)模的日常活動,,如LOT-EK建筑事務(wù)所在紐約設(shè)計(jì)的一個(gè)畫廊,、日本建筑事務(wù)所Daiken-metarchitects為自己設(shè)計(jì)的雙六辦公樓等。
二,、復(fù)合式組合空間
1,、錯(cuò)位組合空間
利用集裝箱單元的模塊化特性,可以對箱體進(jìn)行不同方向上的錯(cuò)位搭接,,錯(cuò)位之后可以得到大于箱體甚至幾倍于箱體的大空間,,不僅創(chuàng)造了不同尺度的空間形式,而且通過節(jié)省箱體數(shù)量降低了建筑的成本,,如O+A設(shè)計(jì)的臨時(shí)集裝箱城市等,。
2、支撐體組合空間
支撐體組合空間可以說是 錯(cuò)位組合空間的局部演變,,它利用箱體作為支撐體,,箱體可以根據(jù)空間需求確定箱體間的距離,然后在圍合的空間上方搭接析架等鋼結(jié)構(gòu)大屋頂,,一般可用于廠房,、車房、餐廳,、活動場館等對于空間尺度要求比較大的建筑類型,,如坂茂設(shè)計(jì)的集裝箱臨時(shí)住宅的社區(qū)中心等。
3,、局部懸挑組合空間
由于造型或者功能需要,,一部分集裝箱可以將箱體的一截落置于其它箱體之上,而其余部分可從箱體組合中懸挑出來,,通過采用這種方式可以營造出露臺,、入口、陽臺等豐富的建筑灰空間,,如MMWarchitect設(shè)計(jì)的GAD臨時(shí)美術(shù)館等,。
三、集合式組合空間
集合式空間組合方式比較常見,也可稱作廊式組合空間,。將同模數(shù)單位或者同類型的箱體進(jìn)行水平與垂直方向的規(guī)則疊加,,通過附加內(nèi)(外)廊以及垂直交通完成箱體之間的聯(lián)結(jié),,類似于傳統(tǒng)建筑中的內(nèi)廊式和外廊式建筑,,一般可用于宿舍、酒 店,、住宅,、辦公等對空間要求相對較低的建筑類型,如荷蘭阿姆斯特丹的Keetwonen宿舍等,。
四,、附加空間
附加空間是 指集裝箱單元在構(gòu)建建筑過程中外設(shè)的功能性空間,主要包括底座,、外廊,、平臺(樓梯平臺)、樓梯,、雨棚等,,這些附加空間或者是 構(gòu)建建筑必要的結(jié)構(gòu)構(gòu)件,或者是 部分建筑必要的功能構(gòu)件,,與集裝箱單元組合形成了各式各樣的集裝箱建筑,。
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