國(guó)外對(duì)于集裝箱建筑并沒有統(tǒng)一的概念界定,，國(guó)內(nèi)也尚未出臺(tái)相關(guān)政策規(guī)范對(duì)此做出明確的定義。因此,，在深入研究的基礎(chǔ)上將“集裝箱建筑”定義為：以集裝箱作為基本建筑構(gòu)件,，通過附加構(gòu)件聯(lián)結(jié)，由單個(gè)或多個(gè)集裝箱改造,、組合而來,，經(jīng)過技術(shù)和藝術(shù)加工，能夠滿足不同使用功能的建筑物,。2013年06月01日,，《集裝箱模塊化組合房屋技術(shù)規(guī)程》正式實(shí)施?！都b箱模塊化組合房屋技術(shù)規(guī)程》對(duì)“集裝箱模塊化組合房屋”定義如下：以具有建筑使用功能的集裝箱箱體作為一個(gè)建筑單元模塊,，組合構(gòu)成的房屋，簡(jiǎn)稱集裝箱組合房屋,。同時(shí),，《集裝箱模塊化組合房屋技術(shù)規(guī)程》規(guī)定集裝箱組合房屋各項(xiàng)功能的設(shè)計(jì)指標(biāo)應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,，并且應(yīng)滿足下列使用要求：1、使用功能合理,，空間組織便捷,；2、滿足采光,、照明,、通風(fēng)、隔聲,、保溫,、隔熱、防水,、衛(wèi)生等功能要求,；3、滿足防火,、疏散,、防護(hù)等使用安全的要求；4,、滿足節(jié)能與環(huán)保的要求,；5、具有環(huán)境藝術(shù)的效果,。
一,、設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)國(guó)外尤其是 西方發(fā)達(dá)國(guó)家，針對(duì)集裝箱建筑的改造設(shè)計(jì)已經(jīng)形成規(guī)?；漠a(chǎn)業(yè)有一大群活躍在集裝箱建筑設(shè)計(jì)領(lǐng)域的設(shè)計(jì)師和事務(wù)所,。一方面，國(guó)外有不少專注于集裝箱建筑設(shè)計(jì)的事務(wù)所,，另一方面,，集裝箱建筑之所以在國(guó)外發(fā)展迅速，也少不了一大批熱衷于此的藝術(shù)家和設(shè)計(jì)師的不斷努力和創(chuàng)新,。
二,、消費(fèi)市場(chǎng)
在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，集裝箱建筑已經(jīng)形成了較為成熟的產(chǎn)業(yè)鏈條,，擁有較具規(guī)模的消費(fèi)市場(chǎng),。一方面，由于國(guó)外的思想觀念比較開放,，把集裝箱建筑當(dāng)作一種時(shí)尚潮流來追求,，加上國(guó)外的土地制度能夠滿足大眾自由建造集裝箱建筑的需求因此集裝箱建筑市場(chǎng)的需求發(fā)展方向相對(duì)廣闊。在城市,，有造型獨(dú)特,、裝修精致的展覽館、藝術(shù)家工作室,、咖啡廳,、臨時(shí)商鋪；在郊外或者農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū),，有度假酒 店,、私人別墅以及農(nóng)牧業(yè)臨時(shí)用房；另外還有在特殊領(lǐng)域中運(yùn)用集裝箱建筑的案例,，比如移動(dòng)運(yùn)營(yíng),、應(yīng)急用房、移動(dòng)式中繼站等,。另一方面,，西方人具有追求個(gè)性的特征，許多人熱衷于單獨(dú)進(jìn)行集裝箱建筑的設(shè)計(jì)建造,，從箱體購置,、改造到最終的組合建造，完全脫離專業(yè)的設(shè)計(jì)指導(dǎo),，根據(jù)自我的喜好進(jìn)行獨(dú)一無二的集裝箱建筑創(chuàng)作,。由此，不僅誕生了一大批熱愛集裝箱建筑設(shè)計(jì)的人們 ,，而且他們 還自發(fā)地組成團(tuán)體,、創(chuàng)建網(wǎng)站，幫助指導(dǎo)更多熱衷于此的初學(xué)者,，推動(dòng)著集裝箱建筑的發(fā)展,。
三、政策態(tài)度
一方面,，集裝箱建筑是 一種創(chuàng)造性的建筑形式,，這種創(chuàng)意行為在發(fā)達(dá)國(guó)家非 常普遍，國(guó)外政 府都會(huì)任這種現(xiàn)象自由發(fā)展,。但是 當(dāng)政 府意識(shí) 到集裝箱建筑發(fā)展的潛力時(shí),，他們 往往會(huì)采取有利于這些-行為發(fā)展的措施，并幫助其進(jìn)一步發(fā)展,。比如在美國(guó),，政 府對(duì)于建筑的節(jié)能減排有著很高的要求，而集裝箱建筑有著低能耗和低碳排放的優(yōu)越性,，能夠滿足越來越嚴(yán)格的節(jié)能要求,，因此得到了政 府支持，比如推進(jìn)集裝箱-福利用房的發(fā)展、鼓勵(lì)集裝箱創(chuàng)意建筑的發(fā)展等,。另一方面,，在集裝箱建筑成熟發(fā)展的同時(shí)，目前國(guó)外尚未有國(guó)家出臺(tái)針對(duì)集裝箱建筑的相關(guān)法律法規(guī),。
集裝箱建筑之所以在國(guó)外得到廣泛關(guān)注和普遍應(yīng)用,，最重要的原因是 絕大多數(shù)集裝箱活動(dòng)房都是 以可回收鋼材為主材的廢棄集裝箱改造而來，具有趣味實(shí)用,、低碳環(huán)保,、經(jīng)濟(jì)安全、建造快速的特點(diǎn),?！都b箱模塊化組合房屋技術(shù)規(guī)程》也規(guī)定：當(dāng)符合工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理性要求時(shí)，箱體宜采用“既有集裝箱”,。所說的“既有集裝箱”也就是 常規(guī)意義上的“廢棄集裝箱”,。利用新造的集裝箱改造成建筑，不僅沒有起到廢物利用,、環(huán)境保護(hù)的作用,，甚至造成了對(duì)環(huán)境的污染，這些建筑更多的是 對(duì)經(jīng)濟(jì)利益的追逐,，建筑本身則僅僅是 一個(gè)噱頭,，從而失去了集裝箱建筑原初的意義。當(dāng)前,，國(guó)內(nèi)集裝箱建筑的發(fā)展速度正逐漸加快,，但是 它的發(fā)展帶有盲目性、自發(fā)性,，缺乏對(duì)國(guó)內(nèi)集裝箱建筑發(fā)展的基礎(chǔ)研究,。因此，根據(jù)客觀的經(jīng)濟(jì)-環(huán)境和研究條件,，將研究范圍劃定為-,，通過對(duì)國(guó)內(nèi)各類型集裝箱建筑案例的匯總、篩選,，從建筑學(xué)的角度對(duì)具有代表性的集裝箱建筑進(jìn)行實(shí)地調(diào)研和相關(guān)人員的訪談,，以期對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)集裝箱建筑的生存狀態(tài)和-反應(yīng)做一個(gè)基礎(chǔ)調(diào)研，發(fā)現(xiàn)問題,、提出建議以促進(jìn)國(guó)內(nèi)集裝箱建筑基礎(chǔ)研究的發(fā)展,。隨著國(guó)內(nèi)對(duì)于集裝箱建筑的關(guān)注度日益增長(zhǎng)，集裝箱建筑項(xiàng)目在國(guó)內(nèi)遍地開花,，相關(guān)競(jìng)賽活動(dòng)比比皆是 ,，研究項(xiàng)目和論文的數(shù)量不斷增長(zhǎng),，理論研究范圍甚廣，少數(shù)研究已經(jīng)到達(dá)一定深度,，但是 由于發(fā)展時(shí)間較短,，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)較為缺乏，其中仍然存在許多問題,。
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