1,、控制原理
液壓頂升設備同步提升系統(tǒng)是 利用兩臺連續(xù)性千斤頂相互轉化行程實現(xiàn)的，動力源為發(fā)動機連接泵站供油,，千斤頂有上下夾片油缸和主行程油缸組成,，利用夾片實現(xiàn)行程轉化，通過千斤頂行程傳感原理對比兩只千斤頂?shù)纳炜s速度,，將電信號傳輸給中央電腦控制系統(tǒng),，誤差過大時電腦控制系統(tǒng)停止速度過快的千斤頂，保證兩臺千斤頂伸縮速度,，控制吊裝過程中的風險,。
2、機電液技術保障
(1)對動力模塊中發(fā)動機的轉速進行調整：低速1500r/min,；高速3000r/min ,。原因：發(fā)動機的轉速直接影響油泵供油量。(2)千斤頂上安裝,，WU位移傳感器,，將位移量傳輸?shù)诫娔X控制系統(tǒng)，辨別兩臺千斤頂誤差值,。主千斤頂上下油腔安裝壓力傳感器,，辨別千斤頂荷載轉移量，系統(tǒng)中要求荷載轉移不完全夾片油缸不得開閉,，允許打開夾片的荷載為5%,。
(3)動力模塊中轉速流量傳感系統(tǒng)，油量傳感器反饋信號微調發(fā)動機轉速,，進一步控制流量,，保證千斤頂同步性。
(4)夾片油缸上下布置接近傳感器,，傳感器接近值為2mm,，保證夾片油缸開閉完全,，上下夾片油缸線路采用互鎖裝置，防止同時打開的狀況,。
(5)主千斤頂電路盒安裝MUK350數(shù)據(jù)轉換模塊,，使千斤頂上傳感器模擬量轉換為數(shù)據(jù)傳輸?shù)絼恿δK控制柜，PLC數(shù)據(jù)處理后,，兩臺動力模塊數(shù)據(jù)串聯(lián)提供給中央控制系統(tǒng),，由中央控制系統(tǒng)完成提升指令。
3,、同步控制系統(tǒng)
3.1同步提升控制
同步提升系統(tǒng)同樣使用MCUS組態(tài)軟件編程控制,，控制界面對千斤頂?shù)膭討B(tài)情況可以直接反應，如夾片的開閉狀態(tài),、每只頂?shù)暮奢d,、位移量等。同步提升允許誤差為10mm,，在千斤頂行程有10mm的誤差時就會停滯等待,，保持兩臺千斤頂?shù)耐竭\行,。
3.2系統(tǒng)參數(shù)設置
液壓提升裝置系統(tǒng)運行前,，技術參數(shù)尤為重要，千斤頂上下止點設置,、較大設計載荷,、同步誤差、允許打開夾片的荷載等,，之江大橋鋼塔節(jié)段重量是 隨高度不斷變化的,，參數(shù)的設置直接影響同步提升系統(tǒng)功效，經過多次的試驗和熟悉各傳感器的參數(shù),，不同鋼塔節(jié)段改變參數(shù)設置,，使之完成鋼塔吊裝任務。
4,、同步提升主要事項
(1)操作人員必須是 專職人員,，接受過安全技術培訓和專業(yè)的操作培訓；
(2)超過6級大風嚴禁操作,；
(3)確定吊裝物準確重量,，設置相應預期載荷，防止超載作業(yè),；
(4)待吊具下放到鋼塔2m左右位置時,，按照夾片保養(yǎng)要求對千斤頂夾片進行更換；
(5)操作前,，操作人員與吊裝人員必須保證良好的通信信號,，必要時裝備應急通信設備,；
(6)每次吊裝前必須更換夾片，更換完畢后,，調校松動的鋼絞線,，保證每根鋼絞線受力一致；
(7)吊裝前操作人員檢查185t千斤頂錨固塊夾片,、螺栓,、鎖板等部件的緊固情況和夾片接近開關傳感器和位移傳感器的信號情況、各油路是 否與構件有摩擦現(xiàn)象,，確保吊裝過程安全可靠,；
(8)檢查動力模塊控制柜錨頭互鎖裝置是 否關閉，沒有特殊情況不得進入索股千斤頂?shù)陌惭b狀態(tài),，以免意外發(fā)生,，若必須進入，退出時應檢查夾片是 否處于關閉狀態(tài),；
(9)吊裝完成后,，收回千斤頂，關閉錨固塊夾片,。
之江大橋自升式門式液壓頂升系統(tǒng)的設計和研發(fā)是 為了完成之江大橋拱形鋼塔的吊裝任務,，自升門式液壓提升系統(tǒng)的同步技術的運用，在精確完成之江大橋拱形鋼塔的安裝中起到至關重要的作用,，通過不斷地實踐和對系統(tǒng)同步技術的研究和學習,，在完成之江大橋鋼塔的吊裝基礎上，成功運用該項成果的同步技術,，望為-類似工程設備提供借鑒,。
滄州鼎恒液壓機械制造有限公司（http://www.dinghengyeya.com）是 專業(yè)生產液壓提升設備、液壓頂升設備的廠家,，其產品在用戶當中享有很高的信譽,。鋼內筒液壓頂升設備、儲罐提升設備產品在大型儲罐,、水柜,、火電廠煙囪鋼內筒等鋼結構的倒裝提升安裝中得到普遍使用，并可以為客戶設計制作特種提升設備,。
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