我國供水管網(wǎng)的漏損問題突出,,近十幾年來漏損率總體呈上升趨勢,由1992年的7.89上升到2002年的16.71%,,而建設(shè)部制定的規(guī)范要求漏損率低于120%,,所以如何有效地控制供水管道漏損,是 一個(gè)函待解決的問題,。

對于暗桿軟密封閘閥的漏氣方式,,常見的有以下幾種:
1、汽缸上的電磁閥漏氣,,可能是 由于減壓閥中的氣壓過高,。
2、汽缸的排氣孔漏氣,,這是 因?yàn)槠變?nèi)部的兩個(gè)活動(dòng)部件與缸體的密封處的密封圈出現(xiàn)老化現(xiàn)象,。
3、汽缸的上下部漏氣,,這是 由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)與氣缸的密封處的密封圈由于其執(zhí)行機(jī)構(gòu)的頻繁活動(dòng)而沒有達(dá)到密封的效果,。
4、除上面的3種情況以外,,還有另外一種情況也可能使汽缸漏氣,,即汽缸中的彈簧損壞,由于力到不到位造成的,,這也可能造成關(guān)不到位,。
軟密封閘閥它以壓縮空氣為動(dòng)力,球桿帶動(dòng)球體回轉(zhuǎn)90度即可實(shí)現(xiàn)全開——全閉的動(dòng)作,。閥座形式:T,,F(xiàn),C型,。其配套使用的附件有空氣過濾減壓閥,,限位開關(guān),電磁閥,。其中空氣過濾減壓閥的主要作用是 :穩(wěn)定壓力,,過濾空氣中的雜質(zhì)與水汽。該閥使用一定時(shí)間經(jīng)常出現(xiàn)的故障是 漏氣。下面簡單介紹一下該閥的常見故障及相應(yīng)的維修方法,。
對于軟密封閘閥的漏氣方式,,常見的有以下幾種:
1、汽缸上的電磁閥漏氣,,可能是 由于減壓閥中的氣壓過高,。
2、汽缸的排氣孔漏氣,,這是 因?yàn)槠變?nèi)部的兩個(gè)活動(dòng)部件與缸體的密封處的密封圈出現(xiàn)老化現(xiàn)象,。
3、汽缸的上下部漏氣,,這是 由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)與氣缸的密封處的密封圈由于其執(zhí)行機(jī)構(gòu)的頻繁活動(dòng)而沒有達(dá)到密封的效果,。
4、除上面的3種情況以外,,還有另外一種情況也可能使汽缸漏氣,,即汽缸中的彈簧損壞,由于力到不到位造成的,,這也可能造成關(guān)不到位,。
對應(yīng)解決辦法:
1、更換執(zhí)行機(jī)構(gòu)的密封圈,。
2,、更換汽缸處的密封圈,。
3,、將減壓閥的氣壓調(diào)節(jié)為3-5公斤,或者是 將電磁閥下部處拆開通氣動(dòng)作幾次,,有時(shí)也有可能更換電磁閥,。
4、更換汽缸中的彈簧,。
鎖閉硬密封閘閥面對供水管網(wǎng)漏損控制這一技術(shù)難題,,各國專家和學(xué)者從不同方面進(jìn)行了研究,并取得了一定成果,。但是 漏損控制是 一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,,應(yīng)結(jié)合設(shè)計(jì)、施工,、運(yùn)行等方面整體考慮,,單純考慮某一方面往往不能獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效果。為此,,應(yīng)用多元統(tǒng)計(jì)方法中的系統(tǒng)聚類分析方法對城市供水管道進(jìn)行聚類分析,,通過繪制“現(xiàn)狀供水管道漏損信息聚類總平面圖”來實(shí)現(xiàn)供水管道漏損隱患的分類統(tǒng)計(jì),以便使管理者、專業(yè)人員能夠更加清楚地認(rèn)識(shí)和把握現(xiàn)有供水管網(wǎng),,為更加合理地管理和控制管網(wǎng)漏損提供依據(jù),。
1漏損因素分析及量化
導(dǎo)致城市供水管道漏損的原因較多,不同地區(qū),、不同材質(zhì)的管道漏損會(huì)有不同的主要誘導(dǎo)因素,,為此需先對各影響因素(包括定性因素)進(jìn)行量化。具體的方法可分為兩類:一類是 根據(jù)已有的資料對相應(yīng)因素進(jìn)行量化,;另一類是 采用專家打分的方法將相應(yīng)因素量化,。
1、管材質(zhì)量
管道材質(zhì)低劣,、耐壓性差是 管道爆裂的內(nèi)在因素,。根據(jù)經(jīng)驗(yàn),在相同條件下各種管道按易裂可能J陛由大到小排序?yàn)椋哄冧\管,、鑄鐵管,、石棉水泥管、延性鐵管,、鋼筋混凝土管,、鋼管。根據(jù)對我國部分城市各種管材漏損(爆管,、折管,、口漏等)的統(tǒng)計(jì)分析“灰口鑄鐵管、鋼管,、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管,、球磨鑄鐵管、石棉水泥管,、鍍鋅管,、黑鐵管、塑料管的單位管長事故率分別為0.55,,0.59,,0.54,0.14,,1.72,,1.06,1.57,,4.68次/km,,據(jù)此可以將管材指標(biāo)量化。
2,、土質(zhì)條件
土壤的性質(zhì)是 影響管道漏損的重要因素,,主要體現(xiàn)為對管道的腐蝕性,、沉降性和凍脹性。在進(jìn)行聚類分析時(shí),,對于這些難于量化的定性指標(biāo)采用專家評分的方法,,將每一指標(biāo)下的分類指標(biāo)量化。具體做法是 :對每一指標(biāo)根據(jù)確定的分類類目,,征集和咨詢現(xiàn)場專家,、高校及科研單位學(xué)者的意見,對各個(gè)分類指標(biāo)進(jìn)行評分,。
具體量化過程為:首先根據(jù)《地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范)>地基分為4類,,即碎石土、砂土,、粘性土和人工填土地基(由于研究對象為城市供水管道很少出現(xiàn)巖石地基,,故對巖石地基未予考慮),然后請?jiān)擃I(lǐng)域的專家根據(jù)其在生產(chǎn)實(shí)踐和科研中的親身體驗(yàn),,就這四個(gè)分類指標(biāo)對供水管道漏損影響的大小進(jìn)行評價(jià),,給出每個(gè)分類指標(biāo)的量化分值;最后對不同的專家評分結(jié)果進(jìn)行匯總及處理,,從而得到碎石土,、砂土、粘性土,、人工填土地基的評分值,。
3、接口質(zhì)量
接口漏水是 造成供水管道漏水的重要原因之一,。采用類似于土質(zhì)條件的專家打分法將接口形式量化,。
4、埋深及荷載
如管道埋深過淺,,則過大的動(dòng)荷載很容易引起接口或管段漏水甚至爆裂,。由于埋深屬于靜載,,而路面荷載屬于動(dòng)載,,故需分別進(jìn)行量化。管道的埋深是 一個(gè)相對穩(wěn)定的數(shù)值,,可由竣工交驗(yàn)的技術(shù)資料獲得,,取其均值作為埋深量化指標(biāo)值;鎖閉閘閥對于管道承受的路面荷載,,采用專家打分的方法將其量化,。
5、管網(wǎng)的運(yùn)行壓力
地形狀況,、系統(tǒng)供水方式,、運(yùn)行調(diào)度方案等不同則管網(wǎng)運(yùn)行壓力也存在差異,,當(dāng)運(yùn)行壓力過高時(shí)爆管的幾率就會(huì)增加。
由于供水水壓時(shí)刻都在變化,,所以選擇管網(wǎng)的最高日最高時(shí)水壓作為其量化指標(biāo)值,。
6.管道腐蝕
管道腐蝕與其采用的防腐措施及外界環(huán)境有關(guān),應(yīng)用專家打分的方法對影響管道腐蝕的指標(biāo)進(jìn)行量化,。
河北蘇閥達(dá)爾閥門有限公司(http://www.hbsfde.com)是 一家以軟密封閘閥,、鎖閉硬密封閘閥、暗桿閘閥為主,,廣泛應(yīng)用于給排水,、暖通、消防,、自來水,、化工、化肥,、冶金,、除塵、制藥等行業(yè),。