公路試驗(yàn)儀器按試驗(yàn)設(shè)備所模擬的環(huán)境因素，環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備大致可分為：公路儀器氣候環(huán)境設(shè)備(含生物環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備),、機(jī)械環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備,、氣候機(jī)械綜合環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備和-環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備等。環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備為現(xiàn)代高科技產(chǎn)品研制開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品定期檢驗(yàn)及驗(yàn)收試驗(yàn)提供了必要的信息和數(shù)據(jù),。
八十年代以前,，我國(guó)使用的大多數(shù)環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備都是從西方國(guó)家引進(jìn)的，價(jià)格比較昂貴,，而如今,，隨著電子技術(shù)的發(fā)展，特別是控制技術(shù)的發(fā)展,，從模擬控制到現(xiàn)在的數(shù)字控制,，顯示方式從指針到數(shù)字再到現(xiàn)在的觸摸屏顯示，控制精度從1℃提高到0.1℃甚至于0.01℃之內(nèi),，設(shè)備體積從很小的箱體,，到幾百立方大的房(室)，我國(guó)的環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備生產(chǎn)廠家已經(jīng)能生產(chǎn)符合試驗(yàn)要求的設(shè)備,。公路儀器性能可以與進(jìn)口設(shè)備相媲美,，而價(jià)格只有進(jìn)口設(shè)備一半左右。
公路儀器的種類(lèi)：公路儀器的種類(lèi)很多,，有多種不同的分類(lèi)方法,。按照傳統(tǒng)分類(lèi)方法可以分為金屬材料公路儀器、非金屬材料公路儀器,、動(dòng)平衡公路儀器,，測(cè)力儀、拉力機(jī),、硫化儀和無(wú)損探傷機(jī)等,。
公路儀器的智能化程度表征著其應(yīng)用的廣度和深度，目前的公路儀器還只是處于一個(gè)較低水平的初級(jí)智能化階段,，但某些特殊工藝及應(yīng)用場(chǎng)合則對(duì)儀表的智能化提出了較高的要求,，而當(dāng)前的智能化理論，如：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),、遺傳算法,、小波理論、混沌理論等已經(jīng)具備潛在的應(yīng)用基礎(chǔ),，這就意味著我們有必要也有能力結(jié)合具體的應(yīng)用需要下大氣力開(kāi)發(fā)高級(jí)智能化的儀表技術(shù),。
公路檢測(cè)儀器概念和用途：公路儀器是在各種條件、環(huán)境下測(cè)定金屬材料,、非金屬材料,、機(jī)械零件,、工程結(jié)構(gòu)等的機(jī)械性能、工藝性能,、內(nèi)部缺陷和校驗(yàn)旋轉(zhuǎn)零部件動(dòng)態(tài)不平衡量的精密測(cè)試儀器,。在研究探索新材料、新工藝,、新技術(shù)和新結(jié)構(gòu)的過(guò)程中,，公路儀器是一種不可缺少的重要測(cè)試儀器。廣泛應(yīng)用于機(jī)械,、冶金,、石油、化工,、建材,、建工、航空航天,、造船,、公路工程、市政工程,、高鐵建設(shè),、水泥建設(shè)、交通運(yùn)輸?shù)裙I(yè)部門(mén)以及大專(zhuān)院校,、科研院所的相關(guān)實(shí)驗(yàn)室,。對(duì)有效使用材料、改進(jìn)工藝,、提高產(chǎn)品質(zhì)量,、降低成本、保證產(chǎn)品安全可靠等都具有重要作用,。
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