霧炮機(jī)又稱（噴霧炮）是根據(jù)風(fēng)送原理,，先使用進(jìn)口高壓泵,，微細(xì)霧化噴嘴將水霧化，再利用風(fēng)機(jī)風(fēng)量和風(fēng)壓將霧化后的水霧送到較遠(yuǎn)的距離,，使得水霧到達(dá)較遠(yuǎn)距離同時(shí)能夠覆蓋更大面積,，水霧與粉塵凝結(jié)后降落，從而達(dá)到降塵目的.霧炮機(jī)最遠(yuǎn)噴水距離為60到100余米,，最大蓄水量近10噸,，主要作用是噴霧抑塵，同時(shí)具備灑水和道路沖洗功能,，可以有效抑制揚(yáng)塵的產(chǎn)生,。霧炮機(jī)個(gè)頭近似普通卡車，它的抑塵效果卻十分驚人,，工作效率約為普通灑水車的30倍,。一臺(tái)霧炮機(jī)的工作直徑可覆蓋4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)。水箱中的水經(jīng)過霧化后，由高壓風(fēng)機(jī)噴出,。相比普通灑水車噴出的水流,，水霧顆粒極為細(xì)小，達(dá)到了微米級(jí),，其吸附力也增加了3倍,，耗水量卻降低了70%。
霧炮機(jī)出現(xiàn)后,，對(duì)于治理霧霾有著很好的效果,，那么對(duì)于霧炮機(jī)為何價(jià)格高低不一呢？下面給您介紹一下,。
造成發(fā)電式霧炮機(jī)價(jià)格存在差異化的原因是在霧炮機(jī)設(shè)備在我國(guó)的快速,，國(guó)內(nèi)霧炮機(jī)廠家眾多，因?yàn)樯a(chǎn)的霧炮機(jī)均有工作性能的差別,，設(shè)備所采用的零部件質(zhì)量不同,，生產(chǎn)成本的差異化，這些都是造成霧炮機(jī)的價(jià)格存在差異化的原因,。
霧炮機(jī)的價(jià)格受工作性能的影響,，目前霧炮機(jī)可分為兩大類,，移動(dòng)式霧炮機(jī),、固定式霧炮機(jī)。移動(dòng)式霧炮機(jī)可以按照車輛上,，采用車輛上的動(dòng)力輸出來帶動(dòng)霧炮機(jī)工作,，而除塵霧炮機(jī)則采用電力為動(dòng)力來源進(jìn)行工作。因?yàn)殪F炮機(jī)的類型不同,，所以會(huì)造成霧炮機(jī)的加價(jià)也有所不同,。
近幾年來，隨著噴霧除塵技術(shù)的推廣和應(yīng)用,，開始有一些學(xué)者借助新的研究手段對(duì)噴霧除塵過程進(jìn)行理論及數(shù)值研究,，以此加深對(duì)噴霧除塵機(jī)理的深層次認(rèn)識(shí)，為優(yōu)化噴霧除塵技術(shù)提供依據(jù),。C.R.麥克卡利和B.奧斯克在實(shí)驗(yàn)中觀察到,，當(dāng)界面張力很大時(shí)，與水滴碰撞的塵粒沒有被捕獲,，反而被彈開,。C.S.彭伯頓經(jīng)過理論分析，推導(dǎo)出顆粒物克服表面張力要做的穿透功,，并提出完全進(jìn)入水滴所需的最小速度,。在彭伯頓工作的基礎(chǔ)上，J.E.麥克唐納將研究擴(kuò)展到接觸角為0~180度的部分可潤(rùn)濕性顆粒物。
通過對(duì)水噴淋去除煤塵的研究,，S.錢德修改了克服表面張力須做的穿透功,，只有當(dāng)穿透功達(dá)到一定數(shù)值后，與水滴碰撞的塵粒才能進(jìn)入水滴,，從而被捕獲,。大氣飄塵經(jīng)雨水洗滌并去除的過程常常會(huì)受到云中電場(chǎng)和電荷的影響，這樣就需要研究一系列電荷對(duì)捕集效率的影響,。S.N.格羅弗和K.V比爾德提出了一個(gè)流速模型,，計(jì)算出帶電顆粒間的碰撞效率。H.C.王和M.B.張先后研究了靜電引力對(duì)捕集效率的影響,，以及靜電力與慣性碰撞之間的關(guān)系,。通過試驗(yàn)探索及對(duì)前人工作的研究，認(rèn)為當(dāng)顆粒物的動(dòng)能大于克服表面張力要做的穿透功時(shí),，顆?？勺詣?dòng)進(jìn)人水滴，此時(shí),，慣性碰撞是主要的捕集作用機(jī)理,。而當(dāng)動(dòng)能小于穿透功時(shí)，塵粒與水滴之間的作用要受許多參數(shù)的控制,，如流體動(dòng)力學(xué)參數(shù),、塵粒與水滴的物理和化學(xué)性質(zhì)等。O'Rourke建立的統(tǒng)計(jì)模型,，如KTVA程序,。該模型存在兩個(gè)方面問題：一是模型基于早期的水滴碰撞試驗(yàn)結(jié)果，只考慮了聚合與摩擦分離兩種情況,，而實(shí)際的液滴碰撞結(jié)果非常復(fù)雜,，遠(yuǎn)不止這兩種情況；二是,，模型在碰撞頻率計(jì)算時(shí)假定液滴離散相均勻分布,，而實(shí)際噴霧場(chǎng)中液相在空間存在較大的濃度分布差異，由于液滴數(shù)密度在離散液滴模型中不易準(zhǔn)確計(jì)算,，從而造成碰撞頻率的較大誤差,，這兩方面的原因使得碰撞模型成為噴霧模擬中的軟肋。近年來,，Tennison,、Post等在碰撞模型中考慮了更多的液滴碰撞結(jié)果，Schmidt,、Nordin則針對(duì)后一問題提出了一些有特色的碰撞頻率計(jì)算方法以提高計(jì)算速度和準(zhǔn)確性,。
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