在柔性裝配平臺(tái)中,，其定位夾緊元件的空間方位必須是 可調(diào)的,。根據(jù)裝配平臺(tái)定位(調(diào)形)與裝配件上架的先后順序，可將柔性裝配平臺(tái)的工作模式分為兩類：1)直接法指“先調(diào)形,、后上架”,，亦即柔性裝配平臺(tái)定位單元調(diào)整到準(zhǔn)確位置后，再將裝配件上架并完成定位與夾緊,，這種 模式主要應(yīng)用在需要保證飛機(jī)氣動(dòng)外形的零組件和段件上的裝配;
2)間接法指“先上架,、后調(diào)形”，亦即裝配件先上架,，然后再將柔性工裝定位單元調(diào)整到準(zhǔn)確位置,，這時(shí)候柔性工裝系統(tǒng)需要通過外部測(cè)量手段來測(cè)量布置在工件上的測(cè)量點(diǎn)數(shù)據(jù)來獲取相應(yīng)的控制參數(shù)，這種 模式主要應(yīng)用在部件對(duì)接裝配中,，如在翼身對(duì)接時(shí),，通過實(shí)時(shí)測(cè)量布置在機(jī)身和機(jī)翼上的測(cè)量點(diǎn)位置數(shù)據(jù)來獲取工裝控制數(shù)據(jù)，或者通過測(cè)量這些點(diǎn)的位置來實(shí)時(shí)控制工裝定位單元的空間位姿從而保證了飛機(jī)的上反角 /下反角 等性能,。
傳統(tǒng)專用裝配平臺(tái)滿足單一裝配件裝配需要,，裝配平臺(tái)上用于定位的點(diǎn)、線,、面和交點(diǎn)孔等固定不動(dòng),，除了因磨損、工裝元件變形以及溫度變化等對(duì)定位/夾緊點(diǎn)位置精度產(chǎn)生影響而引起裝配精度超差,，需要定期對(duì)裝配平臺(tái)進(jìn)行調(diào)校外,，在一定生產(chǎn)周期內(nèi)，無需對(duì)裝配平臺(tái)做特別維護(hù),。而柔性裝配平臺(tái)采用數(shù)字化自動(dòng)/半自動(dòng)控制方法來調(diào)整定位/夾緊器等終端執(zhí)行器的空間位置,，定位精度依賴于裝配平臺(tái)上元器件的制造與安裝精度，并通過柔性裝配平臺(tái)控制系統(tǒng)來保證;同時(shí),，采用自動(dòng)/半自動(dòng)鉆鉚機(jī)進(jìn)行裝配件聯(lián)接,，柔性裝配平臺(tái)與機(jī)床之間需要聯(lián)動(dòng)，并存在大量的數(shù)據(jù)交換,。為了使飛機(jī)柔性裝配平臺(tái)適應(yīng)于這些裝配需求,，以及實(shí)現(xiàn)精度、效率與成本的統(tǒng)一,，現(xiàn)提出以下幾項(xiàng)通用的設(shè)計(jì)要求：
1)一般情況下,，飛機(jī)柔性裝配平臺(tái)的定位精度≤0.1mm;
2)柔性裝配平臺(tái)的總體與局部結(jié)構(gòu)(簡(jiǎn)稱幾何柔性度)和空間尺寸(簡(jiǎn)稱體積柔性度)均可調(diào)整;
3)柔性裝配平臺(tái)的換裝時(shí)間應(yīng)盡可能短,，以免影響柔性裝配平臺(tái)系統(tǒng)的生產(chǎn)效率。結(jié)合某航空企業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)情況,，改造現(xiàn)有飛機(jī)的前機(jī)身裝配生產(chǎn)線,，將座艙側(cè)壁板、座艙下壁板,、口框梁,、座艙后壁板等小組合件、前艙段,、后艙段的裝配及前機(jī)身對(duì)應(yīng)用柔性制造技術(shù),、工藝孔自動(dòng)定位技術(shù)，在柔性裝配平臺(tái)系統(tǒng)上完成裝配,，實(shí)現(xiàn)一個(gè)柔性裝配平臺(tái)系統(tǒng)完成多機(jī)種 ,、多種 類的部件裝配，逐步減少工裝夾具數(shù)量,，簡(jiǎn)化工裝夾具的結(jié)構(gòu)形式,。
檢驗(yàn)平板工作面上不應(yīng)有砂孔氣孔裂紋夾渣及縮松等鑄造缺陷。各鑄造表面應(yīng)徹底清除型砂,，且表面平整涂漆牢固,，各稅邊應(yīng)修鈍。在鑄鐵平板的相對(duì)兩側(cè)面上,，應(yīng)有安裝手柄或吊裝位置的設(shè)置螺紋孔或圓柱孔,。設(shè)置吊裝位置時(shí)應(yīng)考慮 盡量減少因吊裝而引起的變形,。鑄鐵平板工作面上不應(yīng)有銹跡劃痕碰傷及-影響使用的外觀缺陷,。鑄鐵平板主要適用于跟中檢驗(yàn)的任務(wù)，是 在機(jī)械的制造中,，必不可少的一種 基本的工具,。鑄鐵平板是 一種 量具，主要原理是 應(yīng)用的是 游標(biāo)讀數(shù),。多用來對(duì)一些零件的內(nèi)外徑,，還有長(zhǎng)度寬度等進(jìn)行測(cè)量，同時(shí)也能測(cè)量?jī)杉母叨扰c深度等,，可以說,，鑄鐵平板的應(yīng)用時(shí)非 常廣泛的。鑄鐵平板需要進(jìn)行熱處理,，因?yàn)樗?一種 大型鑄件必須要經(jīng)過熱處理才能提高本身的使用價(jià)值,。
鑄鐵平板設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：
1、鑄鐵平板及所有附件的計(jì)量單位全部采用單位（SI）標(biāo)準(zhǔn),。
2,、鑄鐵平板需進(jìn)行兩次人工時(shí)效處理。一次時(shí)效處理在粗加工前，以消除鑄造應(yīng)力次人工時(shí)效處理在粗加工后,，以消除粗加工產(chǎn)生的應(yīng)力,。
3、全部鑄鐵平板的調(diào)整采用可調(diào)墊鐵調(diào)整,，使平臺(tái)調(diào)整方便可靠且降低需方采購成本,。
4、鑄鐵平板外觀及表面質(zhì)量,。
5,、為大程度地減小裝卸起吊平臺(tái)過程中鑄鐵平板自重對(duì)平臺(tái)精度的影響，全部平臺(tái)吊裝孔設(shè)計(jì)符合貝塞爾支點(diǎn)原理,。
6,、鑄鐵平板無銹跡、滑痕等-影響使用的外觀缺陷,，不允許有嚴(yán)重影響使用性能的砂眼,、氣孔、裂紋等鑄造缺陷,。
7,、鑄鐵平板加工面涂防銹油，非 加工面涂防銹漆,，面漆,。
8、為提高劃線平臺(tái)的抗變形能力,，按材料力學(xué)強(qiáng)度理論,，采用箱型筋式結(jié)構(gòu)，截面采用高強(qiáng)度的半封閉式箱型截面,，使平臺(tái)縱橫剖面均呈“工”字梁結(jié)構(gòu),。
9、鑄鐵平板的設(shè)計(jì)制造要符合JB/T794—1999《鑄鐵平板》標(biāo)準(zhǔn),。
泊頭市精固誠量具機(jī)械有限公司(http://www.btjgc.com)主要產(chǎn)品鉗工平臺(tái),、花崗石平臺(tái)、大理石平板,、檢測(cè)平臺(tái)廣泛應(yīng)用于電站,、冶金、機(jī)械,、船舶,，并可根據(jù)客戶的特定要求，對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行考察后專門設(shè)計(jì)并提供合理的方案,。
檢測(cè)平板 http://www.btjgc.com/JYPT2593.html
劃線平臺(tái) http://www.btjgc.com/HXPT3.html
鉗工平臺(tái) http://www.btjgc.com/QGPT.html
花崗石平臺(tái) http://www.btjgc.com/HGSPB.html
大理石平臺(tái) http://www.btjgc.com/dlspt.html