智能停車收費(fèi)系統(tǒng)在交通領(lǐng)域的重要應(yīng)用
近幾年,隨著中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展,,人民的生活水平得到較大的提高,,汽車逐漸普及,而且越來越多的家庭出現(xiàn)了人手一車,,一個家庭兩輛車,,三輛車的情況比比皆是。但是為了少繳停車費(fèi),,很多家庭都是只在物業(yè)辦理一張卡,,用這張卡停進(jìn)小區(qū)多輛車。本來小區(qū)車位就很緊張,,一個蘿卜一個坑,,結(jié)果這些多進(jìn)來的車,不是站了別人的車位,,就是占據(jù)了通道,,導(dǎo)致居民和物業(yè)之間的矛盾逐步激化,,拒繳物業(yè)費(fèi),車輛堵門的惡性事件頻頻爆發(fā),,物業(yè)苦不堪言。
停車場為什么要更換升級車牌識別系統(tǒng),?
其實為了解決這種問題,,在前幾年車牌識別系統(tǒng)沒有問世之前,智能停車收費(fèi)系統(tǒng)廠家都采用過人工圖像對比的方法來-一卡多車的情況,,但是由于很多小區(qū)的門崗保安都是年齡比較大的老年人,,對電腦不熟悉,也不會操作,,還有的責(zé)任心也不強(qiáng),,所以起到的作用很有限,導(dǎo)致人工圖像對比形同虛設(shè),。
隨著這兩年人工智能的發(fā)展,,計算機(jī)視頻識別技術(shù)逐漸成熟,并進(jìn)入應(yīng)用階段,,人臉識別,,車牌識別,文字識別,,表情識別等新技術(shù)層出不窮,,尤其是車牌識別準(zhǔn)確率大大提高,目前已經(jīng)達(dá)到99%,。停車場系統(tǒng)使用車牌識別以后,,徹底杜絕了一卡多車的情況,一個車牌號,,只能供本車使用,。原來的以卡為單位的統(tǒng)計處理方式,更換為以車牌為單位的統(tǒng)計處理方式,,徹底淘汰了卡片,。由于采用了計算機(jī)自動識別,也杜絕了人工干預(yù),,防止了作弊的發(fā)生,。所以,停車場車牌識別的升級改造就成了大勢所趨,。
隨著車輛的不斷增長,,車牌識別技術(shù)的不斷發(fā)展和使用,如何使用車牌識別技術(shù),,讓人們迅速停車是各大車牌識別系統(tǒng)廠家的業(yè)務(wù)重點(diǎn),。智慧交通的建設(shè)基本上是利用先進(jìn)的技術(shù)和智能化的停車場系統(tǒng)為人們創(chuàng)造一個良好的停車環(huán)境,,促進(jìn)城市和諧,可持續(xù)發(fā)展,。
車牌識別停車場系統(tǒng)的應(yīng)用改變了停車場的傳統(tǒng)管理模式,。業(yè)主在進(jìn)出時不需要刷停車卡。只需要通過車牌號的識別,,就能讓停車場道閘自動打開,。另外,管理系統(tǒng)還實現(xiàn)了無人值守,,通過車牌識別系統(tǒng),,車輛可以自由進(jìn)入,整個過程無需工作人員發(fā)卡,,減少了繁瑣的車場進(jìn)出步驟,,減輕管理人員的負(fù)擔(dān)同時節(jié)省了停車場管理費(fèi)用。
停車場智能收費(fèi)系統(tǒng)作為智能交通領(lǐng)域的重要應(yīng)用,,為智慧城市的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn),。據(jù)了解,許多廠家將車牌識別技術(shù)應(yīng)用在停車場系統(tǒng)中,,原來的紙質(zhì)車票管理已經(jīng)逐漸被取代了,。車牌識別停車系統(tǒng)具有高清(HD)車牌識別攝像頭和大功率LED補(bǔ)光燈,可以在任何環(huán)境下拍攝到車牌號碼,,同時支持車輛模型的抓拍和人物圖像的采集,,大大提高了停車場的停車效率。作為車牌識別系統(tǒng)的生產(chǎn)廠家認(rèn)為,,目前停車供需矛盾日益突出,,只有不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量,在原有功能不斷增加新功能的在此基礎(chǔ)上開發(fā)出新的產(chǎn)品,,可以更好地促進(jìn)智能交通的不斷發(fā)展,。
城市越來越大,車輛越來越多,,交通越來越堵,,“停車難”也光榮加入人們?nèi)粘3塑囯y、行車難等出行難系列,。尤其是在一些中大型城市,,停車位供不應(yīng)求的現(xiàn)象尤為凸顯,亂停,、亂放,、占道、搶道等因停車問題引發(fā)的糾紛屢見不鮮。不僅給群眾的生活帶來不便,,同時也對城市市容以及通行效率產(chǎn)生嚴(yán)重影響,,“停車難”已然成為我國大部分城市“成長的煩惱”。機(jī)動車保有量在近年來的飆漲必然是加劇“停車難”的原因之一,,但城市公共停車場建設(shè)的滯后以及車位資源的不合理分配才是導(dǎo)致停車位供不應(yīng)求的主要原因,。
停車場收費(fèi)系統(tǒng)控制著停車場的內(nèi)部信息,有效監(jiān)控車位的使用情況,,通過對停車場信息的掌控來實現(xiàn)對車輛進(jìn)入指定車位進(jìn)行引導(dǎo),,返場找車實現(xiàn)反向引導(dǎo)。大大加快車主停車和找車的速度,,節(jié)省大量的時間,幫助城市緩解交通擁堵問題,。
對于停車場規(guī)模小,、進(jìn)出車輛復(fù)雜度高、工作日早晚高峰容易擁堵的時間段,,停車場電子支付和閑時利用方案是提高通行效率,,降低工作日高峰期擁堵,提高車場收入的良策,。閑時利用方案利用動態(tài)費(fèi)率及車位信息化,、電子支付等措施打造智慧商務(wù)寫字樓,可以節(jié)省大半人力成本,。
停車體驗已成為出行幸福度的一大關(guān)鍵指標(biāo),,智能停車現(xiàn)在可以根據(jù)出行場所的性質(zhì)為車主用戶擬合最優(yōu)化的出行方案,解決用戶出行過程中停車環(huán)節(jié)造成的難題,,大幅提升了出行效率和體驗,。未來停車費(fèi)將不再是車場營收的主體,多元化的收入結(jié)構(gòu)將成為主要模式,。
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