星型聯(lián)軸器的同心與裝配
　　星型聯(lián)軸器的同心很重要否則會對電機等造成影響
　　星型聯(lián)軸器是將兩軸軸向聯(lián)接起來并傳遞扭矩及運動的部件并具有一定的補償兩軸偏移的能力,。在此基礎之上,，聯(lián)軸器必須要做到同心,。從力學角度上來講,，聯(lián)軸器是受力的,，是電機通過加電之后來驅使聯(lián)軸器轉動,，然后再由聯(lián)軸器帶動設備轉動的,，于聯(lián)軸器來說,，同心很重要,，否則會對電機等造成影響。聯(lián)軸器在機械傳動中是為了減少機械傳動系統(tǒng)的振動,、降低沖擊尖峰載荷,，還應具有一定的緩沖減震性能，有時也兼有過載安全保護作用,，而聯(lián)軸器同心則電機功率消耗正常,，傳遞效率則會很高；如果聯(lián)軸器不同心時功率損耗增大,，會導致傳遞效率降低,，電機的電流自然會有所增大,，這樣的話最終會導致電機可能被燒掉的后果。
　　星型聯(lián)軸器的聚氨脂彈性體由凸形爪塊-,，可避免由于沖擊產生的內部變形及離心力產生的外部變形,；凸爪大的凹面，使?jié)u開線齒上的表面壓力很小,，齒上即使承受過載,，齒仍不會磨損或變形。具有補償兩軸相對偏移,、緩沖,、減震、耐磨性能,，適應場合普遍,。聚氨脂彈性體由凸形爪塊-，可避免由于沖擊產生的內部變形及離心力產生的外部變形,；凸爪大的凹面,，使?jié)u開線齒上的表面壓力很小，齒上即使承受過載,，齒仍不會磨損或變形,。
　　星型聯(lián)軸器的輪轂在軸上裝配完后，應仔細檢查輪轂與軸的垂直度和同軸度,。一般是在輪轂的端面和外圓設置兩塊百分表,，盤車使軸轉動時，觀察輪轂的全跳動（包括端面跳動和徑向跳動）的數(shù)值,，判定輪轂與軸的垂直度和同軸度的情況,。不同轉速的聯(lián)軸器對全跳動的要求值不同,，不同型式的聯(lián)軸器對全跳動的要求值也各不相同,，但是，輪轂在軸上裝配完后,，必須使輪轂全跳動的偏差值在設計要求的公差范圍內,，這是聯(lián)軸器裝配的主要質量要求之一。
　　造成輪轂全跳動值不符合要求的原因很多,，首先可能發(fā)生在制造時由于加工造成的誤差而對于現(xiàn)場裝配來說,，主要由于修正輪轂內孔表面時處理不妥，使輪轂與軸的同心度發(fā)生偏差,。另外一個原因是有鍵聯(lián)軸器在裝配時,，由于鍵的裝配不當引起輪轂與軸不同軸。鍵的正確安裝應該使鍵的兩側面與鍵槽的壁嚴密貼合,，一般在裝配時用涂色法檢查,，配合不好時可以用銼刀或鏟刀修復使其達到要求,。鍵上部一般有間隙，約在0.1-0.2mm左右,。高速旋轉機械對于輪轂與軸的同軸度要求高,，用單鍵聯(lián)接不能得到高的同軸度，用雙鍵聯(lián)接或花鍵聯(lián)接能使兩者的同軸度得到改善,。
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