波紋管的設計計算式一個復雜的彈性力學問題,,而且隨著波紋膨脹節(jié)在管道,、設備、裝置上日益廣泛應用,,波紋管的變形不再局限于彈性變形,,而且有很大的塑性變形,僅用彈性力學的理論來分析會產(chǎn)生較大誤差,。由于波紋管是一個復雜的殼體,,其工藝過程及使用條件對性能又有很大的影響,故不可能提出能適應各種條件的工程上實用的計算公式,。近些年來,,人們作過大量的分析研究和試驗驗證工作,提出了不少工程設計使用的及公式和圖表,。但是有的方法由于公式繁復,,工程設計使用不方便:也有些假設條件過于簡化和理想,與實際應用情況偏差較大,,難以保證工程上的安全可靠,,均未能為工程界所接受。

金屬波紋補償器的性能試驗:
①剛度試驗:對軸向剛度,、橫向剛度,、彎曲剛度的測量方法和邊界條件提出了要求,并給出了試驗次數(shù)和數(shù)據(jù)處理方法,。
②疲勞試驗:對軸向型,、直管壓力平衡型、鉸鏈型,、拉杄型,、柔性杄等多種結(jié)構(gòu)形式的補償器模擬實際變形條件進行的疲勞試驗,給出了試驗方法和判定準則(N≥1.5,。
③振動試驗:給出了振動試驗的振動形式,、頻率范圍、振動加速度,、每個頻帶的掃描時間的要求,。
④沖擊試驗:對沖擊加速度、脈沖持續(xù)時間,、沖擊作用次數(shù)及沖擊試驗的邊界條件做出了規(guī)定,。
非金屬波紋補償器壓力試驗
1.試驗壓力確定
補償器修復施工完畢,作為熱風管道部分承壓元件,,必須做壓力試驗,,由于補償器內(nèi)加隔熱材料,,只能做氣壓試驗,根據(jù)膨脹節(jié)的特殊結(jié)構(gòu),,在內(nèi)層補償器與外層膨脹節(jié)之間,,由通氣孔通入壓縮空氣做壓力試驗,確定試驗壓力的值時,,應以設計壓力(0.5MPa)1.1倍為準,,然后乘以溫度修正系數(shù),考慮一定安全裕度,,最終確定的氣壓試驗壓力值為0.6MPa,。
2.試驗過程
實驗前先在膨脹節(jié)上作出測量部位標記,,升壓前測量膨脹節(jié)總長及波紋管波距,,試驗時應緩慢升壓,當壓力升至0.5MPa時,,停5分鐘,,測量補償器總長及波紋管波距數(shù)據(jù)與原始數(shù)據(jù)對比,觀察膨脹節(jié)變化情況,,達到規(guī)定壓力后,,保壓20分鐘,用皂泡法對各焊接接頭檢漏,,再次測量膨脹節(jié)總長及波紋管波距數(shù)據(jù)與原始數(shù)據(jù)對比,,波距的變化率不大于20%為合格,然后將通氣孔用螺塞加密封墊擰緊,。
波紋補償器運輸過程需注意問題:
1,、在波紋補償器出廠時應做好外圍和內(nèi)部的防護措施,化的增強產(chǎn)品的抗擠壓性能,;
2,、仔細叮囑托運公司,交代好產(chǎn)品的擺放位置,,不得側(cè)躺,,受力;
3,、在特殊情況下可與用戶溝通在波紋補償器基礎上加裝不銹鋼金屬網(wǎng)套,;
4、在裝車或卸車時不得拋放或猛摔猛碰,;
河北華宇管業(yè)科技有限公司(http://www.bwgzz.com)是國內(nèi)生產(chǎn)矩形補償器,,金屬矩形補償器,非金屬矩形補償器,,矩形波紋補償器的專業(yè)廠家之一,,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊,、安全可靠、互換性好,、無泄漏,、耐腐蝕、便于安裝等多種優(yōu)點集于一身,。華宇不斷引進和吸收國內(nèi)外先進管理經(jīng)驗,,始終奉行“質(zhì)量為本,顧客至上"的質(zhì)量方針目標,。竭誠歡迎國內(nèi)外新老客戶蒞臨指導洽談業(yè)務,。