一,、電梯沖頂和蹲底
在有些高層建筑工程中所設(shè)置的傳菜電梯相對(duì)較為傳統(tǒng),，其使用的年限也相對(duì)較長(zhǎng),，很多零件和設(shè)備已經(jīng)出現(xiàn)老化的現(xiàn)象，再加上老式電梯采用的是 蝸輪蝸桿式曳引機(jī),，且抱閘,、制動(dòng)輪等構(gòu)件容易潔滿油漬和灰塵，這樣嚴(yán)重影響了電梯制動(dòng)器的正常運(yùn)行,，電梯的安全和穩(wěn)定等性能也會(huì)隨之降低,，最 終可能導(dǎo)致電梯安全事故的發(fā)生。因此,，在針對(duì)老式電梯檢驗(yàn)的過(guò)程中,，應(yīng)當(dāng)對(duì)渦輪、蝸桿,、曳引機(jī)制動(dòng)器上面的油漬和灰塵進(jìn)行全面的處理和清潔,。另外，在電梯檢驗(yàn)的過(guò)程中,，也應(yīng)當(dāng)對(duì)電梯鋼絲繩,、引繩輪的磨損情況進(jìn)行一定程度上的了解，若是 磨損的程度相對(duì)較為嚴(yán)重的情況下,，應(yīng)當(dāng)立即進(jìn)行更換,，并且在無(wú)人乘坐的狀態(tài)進(jìn)行相應(yīng)的電梯安全檢驗(yàn)工作，這樣可以有效的提升電梯的安全,、穩(wěn)定等性能,，避免電梯安全事故的發(fā)生。
二,、傳菜電梯檢驗(yàn)中的意外事件在傳菜升降機(jī)運(yùn)行的過(guò)程中,，一旦受到一些因素的影響，就會(huì)影響到電梯安全事故的發(fā)生,。那么,，在電梯檢驗(yàn)中容易忽視問(wèn)題分析的過(guò)程中，也應(yīng)當(dāng)將其設(shè)置為重點(diǎn)分析的對(duì)象,。其實(shí),，導(dǎo)致這樣問(wèn)題發(fā)生的原因,，主要分為兩個(gè)方面：一是 電梯轎頂檢修開(kāi)關(guān)在轉(zhuǎn)換時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤；二是 電梯急停裝置安裝不當(dāng),。下面就針對(duì)這兩個(gè)方面,，進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析和闡述。
(1)轎廂頂部檢驗(yàn)開(kāi)關(guān)失效,。在電梯檢驗(yàn)的過(guò)程中,，一定要在GB7588-2003第 14.2.1.3的基礎(chǔ)之上，滿足電梯檢修和維護(hù),，以及電梯控制裝置運(yùn)行等方面的要求,。其實(shí)，在電梯使用的過(guò)程中,，轎廂頂部的開(kāi)關(guān)應(yīng)當(dāng)是 處于雙穩(wěn)的狀態(tài),。但是 ，在一些電梯施下的過(guò)程中,，并沒(méi)有根據(jù)相關(guān)的規(guī)定要求轎廂頂部開(kāi)關(guān)處于雙穩(wěn)的狀態(tài),，這樣就會(huì)很容易發(fā)生失效的狀態(tài)，這樣不僅僅影響了電梯的正常運(yùn)行,，若是 情況相對(duì)較為嚴(yán)重的情況下,，還會(huì)引發(fā)電梯安全事故的發(fā)生。
(2)電梯急停裝置不符合要求,。電梯急停裝置主要是 對(duì)電梯的運(yùn)行速度和狀態(tài)進(jìn)行應(yīng)急的控制,，避免發(fā)生電梯急速下滑，或者其它設(shè)備失靈的現(xiàn)象,。但是 ,，在一些電梯安裝的過(guò)程中，急停裝置經(jīng)常存在著不合理的現(xiàn)象,，有的與底坑或者門(mén)的距離相對(duì)較遠(yuǎn),，這樣在打開(kāi)層門(mén)而未能有效進(jìn)人底坑或者轎頂時(shí)，不能及時(shí)觸及該急停裝置,，再加上之前長(zhǎng)時(shí)間的使用,，可能導(dǎo)致電梯安全、穩(wěn)定的運(yùn)行性能相對(duì)較差,，很容易發(fā)電梯運(yùn)行安全事故,。
三、傳菜電梯控制系統(tǒng)
傳菜電梯控制系統(tǒng)是 電梯檢驗(yàn)中非 常容易忽視的一項(xiàng)問(wèn)題,，其中主要包括有短路和斷路等方面,，下面就針對(duì)這兩個(gè)方面進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析和闡述。
(1)短路。短路是 電梯系統(tǒng)中非 常容易忽視的-項(xiàng)問(wèn)題,，這主要是 因?yàn)闄z驗(yàn)工作一般將控制系統(tǒng)中的零件和設(shè)備作為檢驗(yàn)的對(duì)象,，電源電線檢查的力度往往相對(duì)較為缺乏，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用,，就會(huì)導(dǎo)致局部發(fā)生短路的現(xiàn)象,。若是 發(fā)生電源或者電線短路的現(xiàn)象，那么在運(yùn)行的過(guò)程中,，就會(huì)產(chǎn)生相對(duì)較大的電流,，對(duì)熔斷器和電容等設(shè)備，就會(huì)造成不同程度上的損壞,。同時(shí),，在電梯運(yùn)行的過(guò)程中，電梯控制系統(tǒng)若是 發(fā)生局部系統(tǒng)短路,，線路的接觸點(diǎn)就會(huì)發(fā)生粘連的現(xiàn)象,，其開(kāi)關(guān)就會(huì)自動(dòng)的斷開(kāi)，導(dǎo)致電梯失去控制,，進(jìn)而造成電梯安全事故的發(fā)生。由此可見(jiàn),，短路故障一旦發(fā)生不僅會(huì)影響電梯的正常運(yùn)行,，導(dǎo)致其安全、穩(wěn)定等性能有所下降,，甚至?xí)?dǎo)致人員的傷亡,，其后果是 非 常嚴(yán)重的。
(2)斷路,。斷路是 電梯控制系統(tǒng)中非 常容易忽視的一項(xiàng)問(wèn)題,，它與短路現(xiàn)象有著很大程度上的不同，主要是 指電路在運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題,，其元器件不能處于正常的工作狀態(tài),，那么，在電梯使用的過(guò)程中,，一旦斷路故障發(fā)生就會(huì)導(dǎo)致電梯驟停,。另外，斷路故障的發(fā)生還會(huì)引發(fā)其它問(wèn)題的發(fā)生,，例如螺絲松動(dòng),、焊點(diǎn)虛焊、接觸設(shè)備氧 化等故障的發(fā)生,，這樣若是 工作人員檢驗(yàn)不夠全面和細(xì)化,，就會(huì)為電梯埋下了很大的安全隱患，影響了電梯安全、穩(wěn)定的狀態(tài),。
四,、電梯觸電問(wèn)題
觸電問(wèn)題是 電梯檢驗(yàn)過(guò)程中非 常容易忽視的一項(xiàng)問(wèn)題，一旦發(fā)生觸電事故,，不僅僅會(huì)影響電梯的穩(wěn)定和安全性,，對(duì)電梯檢驗(yàn)人員的自身安全也會(huì)造成一定的傷害。其實(shí),，在電梯檢驗(yàn)的過(guò)程中,，容易發(fā)生觸電事故的因素可以分為以下幾個(gè)方面。
(1)在食品升降機(jī)檢驗(yàn)的過(guò)程中,，工作人員若是 不按照正常的檢驗(yàn)流程,，或者不按照相關(guān)的規(guī)定使用相關(guān)設(shè)備，也會(huì)容易發(fā)生觸電事故,。
(2)在傳菜電梯檢驗(yàn)的過(guò)程中,，經(jīng)常會(huì)發(fā)生在沒(méi)有將電梯停止的情況下，就展開(kāi)相應(yīng)的檢驗(yàn)工作,，這樣在一些帶電的設(shè)備檢驗(yàn)時(shí)就會(huì)很容易發(fā)生觸電的現(xiàn)象,。
(3)由于電梯使用的年限相對(duì)較長(zhǎng)，一些電線已經(jīng)出現(xiàn)老化和表面破損的現(xiàn)象,，經(jīng)常會(huì)發(fā)生漏電的現(xiàn)象,。工作人員在檢驗(yàn)的過(guò)程中，若不小心就會(huì)發(fā)生觸電事故,，對(duì)工作人員的人身健康會(huì)造成不同程度上的傷害,。
(4)在電梯轎廂的頂部，通常會(huì)配備相應(yīng)的照明設(shè)備,。但是 ,，在電梯轎廂頂部的照明設(shè)備長(zhǎng)期使用的過(guò)程中，避免不了會(huì)發(fā)熱,，電梯檢驗(yàn)人員若是 不小心就會(huì)發(fā)生燙傷,。
(5)在電梯檢驗(yàn)的過(guò)程中，照明設(shè)備若是 處于長(zhǎng)期的運(yùn)行狀態(tài),，其表面就會(huì)發(fā)生破損的現(xiàn)象,，這樣就很可能發(fā)生漏電的現(xiàn)象，若不小心就會(huì)發(fā)生觸電安全事故,。
所以,，在電梯檢驗(yàn)的過(guò)程中，工作人員應(yīng)當(dāng)提升自我保護(hù)意識(shí) ,，勤用電筆試驗(yàn)并佩戴絕緣鞋等安全設(shè)備,，以此降低安全事故的發(fā)生,，避免發(fā)生人員傷亡的現(xiàn)象。
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