傳菜電梯系統(tǒng)的基本以鋼絲拽引式結(jié)構(gòu)為主,，包括了拽引系統(tǒng),、導(dǎo)向系統(tǒng)、門和轎廂控制系統(tǒng),、平衡系統(tǒng),、電力拖動系統(tǒng)、運行邏輯系統(tǒng),、安全保護系統(tǒng)等多個系統(tǒng)構(gòu)成。
拽引系統(tǒng)是 整個電梯的動力來源，是 驅(qū)動電梯運行的主要動力輸出和傳遞系統(tǒng),，通過拽引機帶動導(dǎo)向輪和反繩輪旋轉(zhuǎn),，拽引鋼絲繩來牽引電梯轎廂上下運行，拽引機的主要動力來源是 電動機,，在外在電力的作用下,，電動機旋轉(zhuǎn)，帶動拽引輪,、連軸器等部件,，在減速箱、電磁制動器的作用下來實現(xiàn)拽引力的輸出,。電梯的鋼絲繩連接對重和電梯轎廂,，拽引輪牽動鋼絲繩旋轉(zhuǎn)，來驅(qū)動轎廂的上下運行,。
電梯導(dǎo)向系統(tǒng)在導(dǎo)軌等作用下使得轎廂和對重的運動軌跡只能是 在導(dǎo)軌范圍內(nèi)做上下的升降運動,，從而-了其二者的自由度，保障了電梯運動的穩(wěn)定性,。門和轎廂系統(tǒng)則是 電梯主要載體的構(gòu)成系統(tǒng),，其中，電梯門包括層門,、轎廂門,、聯(lián)動裝置，通過在層門,、轎廂門之間的相互配合,，協(xié)調(diào)統(tǒng)一的開和關(guān)，來方便乘客和貨物的出進,。轎廂則是 乘客和貨物的載體,，主要由轎廂體、轎廂架構(gòu)成,，其中轎廂架的主要作用是 為轎廂體提供承重作用,，包括了橫、豎,、斜,、底等拉桿或梁柱構(gòu)成，而轎廂體則是 由轎廂底,、壁,、頂以及相應(yīng)的通風(fēng)裝置、裝置,、按鈕,、攝像頭等設(shè)備構(gòu)成。
為了能夠有效促進電梯運行過程中的穩(wěn)定性，重量平衡系統(tǒng)實現(xiàn)了消除由于電梯在高層樓層時由于拽引鋼絲變長而對電梯平衡度的影響以及轎廂運行過程中由于自重問題帶來的穩(wěn)定度影響,、一般的電梯重量平衡系統(tǒng)有對重裝置和重量補償裝置構(gòu)成,，對重主要作用是 用來平衡轎廂自重，重量補償裝置則是 平衡拽引鋼絲帶來的不穩(wěn)定性,。
傳菜電梯垂直運行需要電力拽引,，電力拖動系統(tǒng)則是 提供電梯處置運動和速度控制的主要系統(tǒng)，一般包括電動機,、電源,、速度控制和反饋裝置。供電系統(tǒng)為電動機提供電能來源,；電動機一般為交流或直流電動機,，通過供電系統(tǒng)作用下帶動拽引鋼絲和導(dǎo)向輪運動，進而拽引轎廂垂直運動,；速度調(diào)速裝置和反饋裝置則是 對電梯運動速度的控制,，通過實施檢測電梯運動的速度，進而生成相應(yīng)的電信號來對控制系統(tǒng)進行反饋,，控制系統(tǒng)來調(diào)節(jié)電動機旋轉(zhuǎn)速度來實現(xiàn)電梯轎廂的運動速度的控制,。
食品電梯系統(tǒng)需要識 別乘客對轎廂控制和電梯請求信號的識 別等，電氣控制系統(tǒng)則是 實現(xiàn)了電梯信號識 別,、控制信號輸出等方面的系統(tǒng),，一般包括電梯控制裝置和操作裝置、位置顯 示系統(tǒng)和平層控制系統(tǒng)等,。其中,，控制裝置主要是 對不同樓層間電梯請求以及電梯當(dāng)前位置信息情況下的邏輯判斷，從而控制電梯轎廂運動,，此外,，有專門的對電梯的高 級控制裝置實現(xiàn)對電梯的非 常規(guī)控制；操作裝置是 通過面板按鈕來對轎廂門進行開關(guān)控制以及對電梯使用的請求,，同時包括電梯門信號識 別等,；平層控制系統(tǒng)則是 實現(xiàn)電梯轎廂底層與樓層之間到達(dá)同一水平面的控制；位置顯 示信息裝置主要作用則是 顯 示當(dāng)前電梯所在的樓層和電梯運動的方向,。
傳菜電梯系統(tǒng)對于乘客的安全至關(guān)重要,，所以在電梯系統(tǒng)中，需要有安全保護系統(tǒng)來實現(xiàn)電梯運行過程中的安全和故障安全,。首先,，電梯系統(tǒng)一般會有限速器，配合安全鉗來保障轎廂的運行速度不會超速,，緩沖器能夠有效保護轎廂在最 底部和最 高部的緩沖碰撞,，極限保護保障切斷電梯總電源情況下能夠有效保證轎廂的安全,。
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