機床鑄件結(jié)構(gòu)剛度的提高與薄壁化的趨勢,。為了提高機床抗變形的能力,，不僅要增加材質(zhì)的彈性模量，也在不斷提高鑄件的結(jié)構(gòu)剛度,，在受力的機床鑄件上多采用雙層壁或多層壁的結(jié)構(gòu),。圖3為德國機床上的多層壁立柱的剖面,。為了減輕機床重量，機床鑄件的薄壁化是 必然趨勢,。
重型,、超重型機床的發(fā)展與機床鑄件的大型化。隨著船舶,、航空,、石油、礦山,、化工,、冶金的發(fā)展對重型機床需求日益增加。目前我國已成功地制造了工作臺寬16.2m的重型數(shù)控龍門車銑復(fù)合機床,，16m的數(shù)控立式車銑復(fù)合機床,，鎖桿直徑為φ260mm的數(shù)控落地鎖床及長60m，2個移動龍門架的超重型龍門銑,，這類機床的立柱、橫架,、工作臺,、床身,、機座的單體重量可達(dá)40~160t,。
機床導(dǎo)軌形式的多樣化,。20世紀(jì)50年代以前，為了提高床身,、工作臺、立柱,、橫梁等導(dǎo)軌處的耐磨性,。國內(nèi)機床鑄件廣泛采用低合金的減磨鑄鐵,。
當(dāng)時除采用合金鑄鐵外，也有部分機床采用淬火導(dǎo)軌,。隨著機床精密化,、大型化的發(fā)展,，現(xiàn)在機床的導(dǎo)軌形式已向多樣型發(fā)展,，眾多機床已采用鑲鋼導(dǎo)軌、直線導(dǎo)軌和液壓導(dǎo)軌,。據(jù)不完全統(tǒng)計,，目前我國的機床鑄件產(chǎn)量已達(dá)220~300萬t,，還有繼續(xù)增長的趨勢,。
大型機床鑄件的熱處理：鋼鐵是 機械工業(yè)中應(yīng)用較廣的材料,，鋼鐵顯微組織復(fù)雜,，可以通過熱處理予以控制，所以鋼鐵的熱處理是 金屬熱處理的主要內(nèi)容,。
為使和機床鑄件有所需要的力學(xué)性能、物理性能和化學(xué)性能,，除合理選用材料和各種成形工藝外,，熱處理工藝是 必不可少的,。
另外,，鋁、銅,、鎂、鈦等及其合金也都可以通過熱處理改變其力學(xué),、物理和化學(xué)性能,，以獲得不同的使用性能,。整體熱處理是 對鑄鐵平板,，鑄鐵彎板或機床床身鑄件進(jìn)行整體加熱,，然后以適當(dāng)?shù)乃俣壤鋮s,，以改變鑄鐵平臺,，平板,，鑄鐵彎板或機床床身鑄件的整體力學(xué)性能的金屬熱處理工藝,。機床鑄件的凝固方式
1,、逐層凝固方式，合金在凝固過程中其斷面上固相和液相由一條界線清楚地分開,，這種凝固方式稱為逐層凝固。常見合金如灰鑄鐵,、低碳鋼、工業(yè)純銅,、工業(yè)純鋁,、共晶鋁硅合金及某些黃銅都屬于逐層凝固的合金,。
2,、糊狀凝固方式合金在凝固過程中先呈糊狀而后凝固，這種凝固方式稱為糊狀凝固,。球墨鑄鐵,、高碳鋼,、錫青銅和某些黃銅等都是 糊狀凝固的合金,。
3,、中間凝固方式 大多數(shù)合金的凝固介于逐層凝固和糊狀凝固之間,，稱為中間凝固方式。中碳鋼,、高錳鋼、白口鑄鐵等具有中間凝固方式,。
機床鑄件凝固方式的影響因素
1,、合金凝固溫度范圍的影響 合金的液相線和固相交叉在一起，或間距很小,，則金屬趨于逐層凝固；如兩條相線之間的距離很大,，則趨于糊狀凝固；如兩條相線間距離較小,，則趨于中間凝固方式,。
2、機床鑄件溫度梯度的影響 增大溫度梯度,，可以使合金的凝固方式向逐層凝固轉(zhuǎn)化；反之,，機床鑄件的凝固方式向糊狀凝固轉(zhuǎn)化,。
機床鑄件的熱處理是 機械制造中的重要工藝環(huán)節(jié)，與其它加工工藝相比,，熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學(xué)成分，而是 通過改變工件內(nèi)部的顯微組織,，或改變鑄鐵平臺和機床鑄件表面的化學(xué)成分，賦予或改善工件的使用性能,。其特點是 改善鑄鐵平臺和機床床身鑄件的內(nèi)在質(zhì)量。
大型床身鑄件產(chǎn)品作為一種大型鑄件必須要經(jīng)過時效處理才能提高本身的使用性能,，改善床身鑄件的內(nèi)在質(zhì)量。機床床身鑄件,，床身立柱，機床工作臺等鑄件整體熱處理大致有退火,、正火、淬火和回火四種基本工藝,。機床床身鑄件回火時應(yīng)嚴(yán)格遵守回火工藝,，筋板密集或易變形部位應(yīng)加支撐筋,，防止應(yīng)回火溫度導(dǎo)致變形和斷裂。應(yīng)有專人看管回火爐溫度計,，及時控制溫度,，防止溫度過高或過低，這樣會對回火工件有很大的影響,。
泊頭市東建鑄造有限責(zé)任公司(http://www.dongjianzhuzao.com)是 以 閥門鑄件,、 大型床身鑄件、 高鉻合金鑄件,、消失模鑄造為主的大型鑄造、加工生產(chǎn)企業(yè),，對產(chǎn)品質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求。